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Titlet-error.ch - bikeblog

Length: 21, Words: 4
Description der private blog von david lienhard, über mountainbikes, racing, fotografie und vieles mehr.

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nationalpark elefanten im minneriya nationalpark sigiriya / the rock fortress sigiriya – auf dem rock fortress auf dem runterweg von sigiriya eine affenfamilie im botanischen garten von kandy orchideen im botanischen garten von kandy bananen im markt von kandy chillies im markt von kandy bananen im markt von kandy eine halle im „temple of the sacred tooth relic“ in kandy mit dem zug unterwegs von kandy nach nuwara eliya durch die tee-plantagen tee-plantagen zwischen kandy und nuwara eliya teefelder in nuwara eliya sonnenaufgang auf dem adam’s peak sonnenaufgang auf dem adam’s peak sonnenaufgang auf dem adam’s peak auf dem weg herunter vom adams-peak der adams-peak von unten (ca 1000 hm und 6000 stufen) bunte führerkabine im bus hübsche und kleine gassen im fort von galle hup-verbot im fort von galle wie immer – dichter verkehr ein angel-fish ein dragon-fish vor dem propeller der s.s. conch bei hikkaduwa bei der s.s. conch in der s.s. conch in einem kleinen durchgang ein ocotopus in der nähe der s.s. conch ein ocotopus in der nähe der s.s. conch sonnenuntergang am strand von hikkaduwa teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 15. märz 201715. märz 2017rennbericht cet raon l’etape 2017 nach der winterpause startete ich am vergangenen wochenende mit der cannondale enduro tour in raon l’étape in die neue rennsaison. ich war im winter recht häufig auf dem fahrrad unterwegs, mal abgesehen von malaga aber kaum technische sachen gefahren. mein bike konnte ich wie schon erwähnt am samstag morgen abholen, nach dem packen reichte es dann auch noch für eine kleine runde auf dem hometrails um das setup korrekt zu machen und die neuen teile zu testen. das rennen in raon ist wie cet-üblich ein blindes rennen, man hat keine möglichkeit die strecken vorher zu besichtigen (eine ausnahme war hier stage 5, die man am samstag abend besichtigen konnte) und muss alles auf sicht fahren. 5 stages standen auf dem programm, das bedeutet auch 5 mal hochtreten, total 30 km und 1345 hm waren angegeben. die starteinteilung an der cet funktioniert über die ergebnisse der letzten rennen, da ich bisher nur ein rennen gefahren bin habe ich die recht hohe nummer 278 erhalten und musste dementsprechend auch recht früh starten, geplant war 08:45. wir reisten deshalb schon am samstag abend an und übernachteten im benachbarten st. die. nach einem kurzen frühstück gings los nach raon und dort auch gleich zum start um die nummer zu holen. da mussten wir einige zeit warten und nachdem ich die nummer hatte, musste ich auch recht bald an der start. stage 1 & 2 mit etwas verspätung startete ich um 9 uhr und dann gings auch erstmal hoch zum start der ersten stage, erst auf einer breiten strasse dann auf einem angenehmen singletrail, welchen wir später noch mehrmals nutzen. der start von stage 1 und 2 waren etwas speziell, da die stages als „dual“ geführt wurden. das heisst auf stage 1 und 2 startete immer ein fahrer zur selben zeit und die beiden strecken führten dann teilweise nebeneinander runter ins ziel. mit meiner geraden nummer musste ich zuerst stage 2 fahren und danach stage 1. wie üblich war vor dem start wieder warten angesagt, bis es dann los ging. auf den ersten beiden stages hatte ich ziemliche startschwierigkeiten und bin nicht so richtig rein gekommen. das lag zum einen sicher daran, dass dies das erste rennen der saison war, aber auch etwas am losen waldboden, welcher viel griffiger war als ich vermutet hatte. die reifenwahl mit shorty in ibex war sicher richtig und damit hätte ich auch viel schneller in die kurven rein können. die beiden stages waren aber super spassig und abwechslungsreich. nach der ersten stage habe ich silvan getroffen und wir sind dann den rest vom rennen zusammengefahren, was halt immer etwas lässiger ist als alleine. und nach der zweite stage gabs einen kurzen halt am verpflegungsstand, welcher wirklich gut ausgestattet war. stage 3 zu dritten stage gings dann den selben weg hoch wie zu den ersten beiden, danach einfach noch etwas weiter und nach einer kurzen zeit konnten wir auch gleich starten. die stage begann ziemlich eben wodurch ordentlich treten angesagt war. später wurde es dann steiler mit teilen auf bestehenden wegen, aber auch mit vielen losen offcamber-teilen und kleinen gegenanstiegen. und gegen schluss wieder mit viel losem waldboden und auch einigen steilen stücken drin, alles in allem richtig spassig nur teilweise etwas schwierig herauszufinden wo es denn lang geht. stage 4 unten angekommen folgte natürlich schon der nächste anstieg hoch zu stage 4. dieser war ziemlich komplett auf einem singletrail mit einer recht angenehmen steigung, durch die protektoren und den fullface-helm kam ich da aber schon ordentlich ins schwitzen. oben angekommen war die stage aber leider noch nicht offen und wir mussten eine gute halbe stunde warten, aber an der sonne war das nicht so unangenehm. stage  4 war dann ehrlich gesagt mein favorit, mit vielen tretpassagen, steinen und auch hier wieder viel losem waldboden und steilen stücken mit drin. und mit 5:30 minuten war dies auch die zweitlängste stage dieses rennens. stage 5 schlussendlich gings dann nochmals noch oben aber zum letzten mal, anfangs auf einer schotterstrasse später wieder auf einem singletrail und beim start der letzten stage mussten wir wieder etwas warten bis sie offen war. stage 5 war auch die einzige die man am tag vorher ab 17 uhr schon mal fahren konnte, darum waren einige sachen auch schon bekannt, wie zum beispiel dass es am schluss noch einen kleinen gap-sprung hat. ich habe mich dann mal überraschen lassen und hatte auch auf dieser stage richtig viel spass. im gegensatz zu den anderen war diese strecke nicht neu sondern die „downhill-strecke“ von raon, und entsprechend schon recht festgefahren, mit steinen, switchbacks und auch einige pedallier-stücken. hier spürte ich meine müden beine und konnte nicht mehr ganz so fest treten wie gewünscht, bin aber trotzdem recht gut runterkommen. nach einem kurzen transfer waren wir dann auch schon im ziel wo wir noch etwas essen und uns ausruhen konnten, bis alle kollegen im ziel waren. schlussendlich reichte es bei mir nur für den platz 278 von 343 was sicher nicht das war, was ich mir erhofft hatte. ich denke, dass ich vor allem auf den ersten beiden stages recht viel verloren habe und allgemein einfach zu verhalten unterwegs war. aber hauptsache, es hat richtig spass gemacht. das bike hat sich auch super geschlagen und die neuen teile haben problemlos funktioniert, so muss es immer sein. das rennen war wie schon mein letztes der cet in sainte marie genial mit richtig spassigen trails, verpflegung und glücklicherweise auch bestem wetter. das nächste rennen ist die cet in mollau, worauf ich mich auch schon wieder freue! zusätzliches die ganze gefahrene strecke auf strava und ein schön gemachter film des rennens teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 11. märz 201711. märz 2017saisonauftakt 2017 – cet raon l’etape eigentlich wollte ich letztes jahr schon die komplette serie der cannondale enduro tour fahren. das hat leider nicht wirklich geklappt, da die ersten beiden rennen zu schnell ausverkauft waren und ich beim letzten eine terminkollision hatte, so konnte ich nur an einem rennen, an dem in sainte marie aux mines teilnehmen. da das rennen wirklich sehr spassig war, wollte ich mein glück dieses jahr nochmals versuchen und habe nun einen startplatz für die ersten beiden rennen. am kommenden sonntag geht es in raon l’etape los mit dem ersten lauf, zwar etwas früh im jahr aber nach malaga sollte ich eigentlich bereit sein. am bike hat sich auch etwas getan, denn inzwischen habe ich es schon etwas mehr als ein jahr und war damit zwei mal in malaga. darum war es die letzten wochen bei transalpes und hat etwas liebe in form eines service erhalten. die reifenwahl war nicht ganz so einfach, ich habe mich schlussendlich aber für einen shorty an der front und einen ibex am hinterrad entschieden, mal schauen ob das eine gute entscheidung war. neu ist zudem das schaltwerk (und der shifter) von box components. da bin ich mal gespannt, wie sich das schlägt. seit langer zeit bin ich nur sram gefahren, insofern dürfte etwas abwechslung spannend sein. auf einer kleinen proberunde heute hat alles besten funktioniert, der shifter funktioniert etwas anders und braucht etwas angewöhnung. zudem sind auch die laufräder neu, da habe ich einen komplettsatz von notubes mit einer arch ex felge drauf. notubes hatte mit der ersten serie der nabe offenbar einige probleme, nun kann ich die neuere version über längere zeit fahren um zu schauen, wie gut die hält. ich bin da aber zuversichtlich. jetzt bin ich aber gespannt auf das rennen. die strecke ist wie üblich noch nicht bekannt, nur einige eckdaten und das höhenprofil. 30 km und 1345 höhenmeter sollen zu bewältigen sein, offenbar ohne shuttle. teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 5. märz 2017openstreetmap karten auf garmin edge 520 seit einiger zeit besitze ich ein garmin edge 520 und bin damit auch sehr zufrieden. es deckt alle funktionen ab die ich benötige, der akku hält lange genug und es ist auch recht klein. im gegensatz zum edge 500 welches ich vorher besessen habe, ist es mit dem 520er möglich karten anzuzeigen. ich benötige die funktion nicht sehr häufig, aber besonders auf dem rennrad ist diese funktion zusammen mit einer vorher zusammengeklickten route recht praktisch. da mir die karten von swisstopo aber zu teuer sind, nutze ich hier openstreetmap und bin sehr zufrieden damit, die karten sind extrem detailliert. hier möchte ich kurz erklären wie man openstreetmap karten auf ein garmin edge 520 lädt (weil ich es auch immer wieder vergesse). der ablauf ist an sich recht simpel, setzt aber einen computer voraus. ich verwende windows aber auch mit apple sollte das ohne probleme funktionieren. auswählen des kartentyps auswählen der kartenteile erstellen der datei kopieren der datei auf das garmin edge 520 für das erstellen der karte verwendet ich die webseite http://garmin.openstreetmap.nl/ mit welcher das recht einfach von der hand geht. auswählen des kartentyps im ersten schritt gibt man an, welcher kartentyp verwendet werden soll. beim edge 520 wählt man routable bicycle (openfietsmap lite) aus. auswählen der kartenteile nun können die kartenteile ausgewählt werden. je nach wunsch kann man ganze länder auswählen, oder eben nur einzele teile. ich bevorzuge letzteres. dazu wählt man enable manual tile selection aus. nun kann man in der karte unten die gewünschten teile auswählen und die werden dann blau markiert. auf der linken seite wird dann die grösse der markierten teile angezeigt (selected tiles: …) hier sollte man schauen, dass der wert unter 90mb bleibt damit man die datei auch auf das edge kopieren kann. dieser wert hängt aber auch davon ab, wieviele daten man sonst noch auf dem gerät hat (routen, trainings, strava-segmente usw…) erstellen der datei hat man alle gewünschten kartenteile ausgewählt gibt man im feld oberhalb der karte die eigene mailadresse ein und klickt auf build my map. nun dauert es einen moment und es werden zwei mails zugestellt. das erste ist die bestätigung mit einem link wo der status des prozesses angezeigt wird. im zweiten ist dann der link zum download enthalten. klickt man den link an werden mehrere dateien angezeigt. für das garmin benötigt man die datei openfietsmap_lite_gmapsupp.zip, welche man idealerweise auf dem computer zwischenspeichert. kopieren der datei auf das garmin edge 520 in der zip-datei ist die datei gmapsupp.img, in welcher die kartendaten enthalten sind. das garmin edge 520 schliesst man nun am computer an und öffnet das laufwerk über den explorer. direkt im ordner garmin liegt die datei gmapbmap.img in welcher die schon existierenden karten abgelegt sind. ich würde empfehlen davon ein backup zu machen und die datei auf dem edge dann zu löschen. jetzt kann die  neue datei von openstreetmap auf das garmin kopiert werden und wichtig: wieder auf gmapbmap.img umbenannt werden. das wars schon, das garmin kann vom computer getrennt und gestartet werden. sobald man in die kartenansicht wechselt wird die von openstreetmap erstellte karte verwendet. teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 23. februar 201723. februar 2017rennkalender 2017 die rennsaison steht wieder vor der tür und somit wird die rennplanung auch immer konkreter. die planung habe ich mal in der tabelle unten zusammengefasst. für einige rennen bin ich schon angemeldet (die ersten beiden läufe der cet, enduro oz und die megavalanche in alpe d’huez, trailtrophy flims-laax, bike attack und die enduro2). bei der trailtrophy latsch war ich etwas zu spät und bin noch auf der warteliste und für die beiden letzten rennen der cet ist die anmeldung noch offen. die megavalanche in la reunion ist noch etwas provisorisch, mal schauen ob das dann was wird. mit elf rennen ist der kalender zwar recht voll, die rennen verteilen sich aber recht gut. mit der cet geht es schon im märz los so habe ich auch immer wieder etwas erholungszeit zwischen den rennen. in der tabelle unten folgen auch noch die links zu den rennberichten bzw eine aktuelle version ist unter der seite rennkalender zu finden. rennkalender 2017 vonbisserie / eventortstatus 12.03. cannondale enduro tour raon l'étape (fra) berichte 07.05. cannondale enduro tour mollau (fra) ✓ berichte //--> 02.06. 04.06. trailtrophy latsch (ita) wl berichte //--> 18.06. cannondale enduro tour muhlbach sur bruche (fra) ? berichte //--> 05.07. enduro oz alpe d'huez (fra) ✓ berichte //--> 07.07. 09.07. megavalanche alpe d'huez (fra) ✓ berichte //--> 04.08. 06.08. trailtrophy flims-laax (sui) ✓ berichte //--> 25.08. 27.08. bike attack lenzerheide (sui) ✓ berichte 17.09. cannondale enduro tour guebwiller (fra) ? berichte //--> 22.09. 24.09. enduro2 davos (sui) ✓ berichte //--> megavalanche la reunion (fra) ? berichte //--> teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 20. februar 201724. februar 2017enduro malaga 2017 zum dritten mal in folge ging es dieses jahr wieder nach malaga zum biken. man könnte das nun ein trainingslager oder auch einfach bikeferien nennen, ich bevorzuge da letzteres. diesmal waren wir nur zu zweit, hatten die unterkunft und die shuttles aber wieder bei switch backs gebucht, wo man auch immer mit anderen bikern unterwegs ist. wir waren für insgesamt 10 tage unterwegs wobei je einer für die hin- und rückreise wegfällt, somit bleiben noch 8 zum fahren, was auch genug ist. in malaga angekommen zeigte sich das wetter leider nicht von der besten seite und für das wochenende war auch regen angesagt. besonders am sonntag war es recht nass, der samstag hingegen zumindest von oben recht trocken. ich hatte am samstag dafür leider kleine probleme mit meinem freilauf welcher nicht einrasten wollte, das problem liess sich am abend in der werkstatt dann aber recht fix beheben. für den rest der woche zeigte sich das wetter dann aber von der besten seite und die temperaturen waren auch im angenehmen bereich. die trails waren auch wieder genial, wenn auch sehr fordernd, für mensch und material. leider musste auch mein schaltwerk daran glauben, zum glück konnte ich dank eines ersatzes aber weiterfahren. dank unseren vorherigen aufenthalten kannten wir auch schon viele trails und konnte so auch die trails fahren wo man etwas treten muss, es ist halt nach wie vor so, dass switch backs mehr auf downhill und die allgemein bekannten trails ausgerichtet ist. wobei die anderen trails auch recht einfach erreichbar und auffindbar sind. hier sieht es aber doch so aus, als ob switch backs in zukunft vermehrt auch touren mit etwas treten anbietet. alles in allem waren die ferien wieder mal super, das wetter hat gepasst und das bike hat sich wieder gut geschlagen, auch wenn es nun einen service verdient hat. die trails sind schon extrem rauh. nach den acht tagen auf dem bike habe ich aber das gefühl, dass meine fahrtechnik wieder etwas besser geworden ist, besonders nachdem ich diesen winter nicht so viel auf dem bike, sondern mehr auf dem rennvelo gesessen bin. teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 8. september 201623. februar 2017cet sainte marie aux mines 2016, letztes rennen der saison nachdem ich sehr viel gutes über die cannondale enduro tour gehört habe, wollte ich dieses jahr auch einige rennen fahren. von insgesamt vier rennen konnte ich mich aber leider nur für eines anmelden, was etwas schade war, da die rennen einen sehr guten ruf haben. die rennen finden alle in den vogesen statt und sind jeweils nur ein einem tag ohne training. ich bin aber schon am samstag mit roger angereist, zum einen da der start recht früh am morgen ist und auch weil wir am samstag noch ein bisschen in saint dié biken wollten. am sonntag gings dann bezeiten aus den federn und mit dem auto hoch zum col des baganelles. im gegensatz zu den meisten mir bekannten rennen startete die cet nicht im tal und man wurde hoch geshuttelt, sondern der start war oben und am schluss wurde man mit dem bus hochgeshuttelt. alles an sich kein problem, nur sanitäreinrichtugen waren leider nicht vorhanden, was besonders am morgen wirklich gut gewesen wäre. wir starteten am ca 09:15 und von dort gings dann erstmal ein bisschen hoch, eigentlich schön um noch etwas warm zu werden. ein direkten einstieg in die downhills ist ja jeweils etwas hart. beim start der ersten stage mussten wir noch etwas warten, schliesslich wollten alle da runter. die stages waren alle gut fahrbar ohne extrem schwierige stellen und sie machten auch richtig spass. mein problem war mal wieder das fahren auf sicht, da fahre ich üblicherweise einfach viel zu verhalten. auch wenn sich die sonne kaum zeigte, hat das wetter auch recht gut mitgespielt. die temperaturen lagen im angenehmen bereich und regen war auch nicht in sicht. die trails waren staubtrocken, dadurch aber auch etwas rutschig. insgesamt gab es so fünf stages zu bewältigen, die alle richtig spass machten. leider habe ich mich auch zwei mal lang gemacht, aber abgesehen von der verlorenen zeit, einigen prellungen und verlorenem stolz war nichts passiert. die cet rennen kann ich mit bestem gewissen gewissen weiterempfehlen, die trails und die organisation ist echt super, auch schön sind die verpflegungsstände unterwegs. eine gewisse kondition ist aber nötig, wir sind gut 40 km und 2000hm gefahren. teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 2. september 20162. september 2016abschluss der rennsaison: cet sainte marie aux mines das kommende wochenende findet der dritte lauf der cannondale enduro tour statt und das ist voraussichtlich auch mein letztes rennen der saison. eigentlich wäre ich von dieser serie gerne alle rennen gefahren, aber bei den ersten beiden habe ich leider keinen startplatz gekriegt und beim letzten habe ich einen terminkonflikt. bisher habe ich viel gutes über die rennserie gehört, auch wenn es recht hart mit langen stages sein soll, wobei ich gerne lange stages habe. das rennen findet nur am sonntag statt und hat 6 stages, wir reisen aber schon am samstag an um noch etwas biken und auch etwas länger schlafen zu können. das bike ist bereit und von der bike attack noch ziemlich unverändert, das wetter sieht gut aus, mal schauen wie das rauskommt. transalpes bm 650b teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 31. august 20168. februar 2017bike attack 2016 mit der bike attack bin ich im jahr 2012 mein erstes richtiges mountainbike rennen gefahren und habe seither kein jahr ausgelassen. dieses jahr sollte da natürlich keine ausnahme darstellen. im gegensatz zu den vergangenen jahren fand das rennen aber ende und nicht anfangs august statt und an der streckenführung würde auch etwas geschraubt. der wetterbericht sah für die ganze woche super aus, sonne pur und hohe temperaturen und darum gings dann auch schon am donnerstag früh los um die strecke etwas genauer unter die lupe zu nehmen. das bike hatte ich bereits bereit und frisch geputzt für das training nur ich selber hatte seit anfangs woche mit dem husten zu kämpfen und hoffte natürlich, dass dieser bis spätestens auf die quali weg ist. training ich ging wir üblich schon am donnerstag hoch auf die lenzerheide um genug zeit zu haben um die strecke an zu sehen, besonders jetzt da sie ja auch etwa geändert hat. da lohnt es sich schon sich zeit für die streckenbesichtigung zu nehmen und so einige gute linien zu finden. das wetter zeigte sich einmal mehr von der besten seite. ich hatte mir einen rockrazor am hinterrad montiert, da ja alles so trocken war, nur überlebte dieser die erste abfahrt vom rothorn nicht. offenbar habe ich da einen grossen stein erwischt und der pneu hatte einen schlag und dichtete so nicht mehr richtig ab. die strecke war ab der mittelstation scharmoin bis nach valbella anders, sonst ziemlich gleich. anstatt dem umweg über die talstation und dem anstieg danach gings nun direkt von der mittelstation runter nach valbella, dies hauptsächlich über wiesen mit einigen ausgesteckten toren. in der halfpipe etwas oberhalb der mittelstation waren die tore aber etwas sehr knapp an der strecke ausgesteckt, was mir am donnerstag mal zu verhängnis wurde und mit dem lenker bin ich hängen geblieben. aber abgesehen von einigen prellungen ist nichts passiert. am freitag abend hatten ich meine linien dann gefunden und war soweit bereit für die qualifikation am samstag. qualifikation am samstag war es dann soweit die qualifikation stand auf dem programm. da ich am donnerstag und freitag genug zeit fürs training hatte wollte ich vor der quali keinen trainings-lauf mehr machen sondern mich schonen. das wetter zeigte sich von der besten seite, sonnig und schön warm. so gings dann gegen mittag hoch zur mittelstation. die änderung, dass der start nicht mehr auf dem rothorn ist, macht das ganze schon etwas entspannter. kurz nach 14 uhr war es soweit und ich war an der reihe und ich gab da mein bestens. so bin ich auch recht gut runter gekommen, spürte die erkältung aber noch leicht. besonders beim treten hatte ich das gefühl, dass nicht soviel luft kommt wie üblich. schlussendlich kam ich so auf den 77 platz, was sicher nicht das war, was ich erhofft hatte. das ziel war ein platz unter den ersten 50 und davon war ich doch recht weit entfernt. somit war das ziel für den sonntag aber klar: vollgas! rennen das konzept der bike-attack ist nach wie vor unverändert, anhand der platzierung wird man in den startblock eingeteilt und je früher man oben ist, desto weiter vorne im block kann man das bike platzieren. also gings dann wieder in aller herrgottsfrühe auf die bahn aufs rothorn um das bike zu platzieren, und da musste ich mich schon mit der zweite reihe begnügen. nach dem frühstück im hotel und einiger zeit entspannung gings dann nochmals hoch aufs rothorn wo inzwischen sehr viele bikes waren. nach dem start der frauen um 12:30 stieg die nervosität langsam an. um 13 uhr gings dann los und die masse stürzte sich in die tiefe. der start war noch nie meine stärke, aber diesmal bin ich verhältnismässig gut duchgekommen. 29.00,7 minuten stäter überquerte ich dann die ziellinie als 54igster. das ziel knapp verfehlt, aber näher dran als in der qualifikation und somit doch recht zufrieden. obwohl die strecke kürzer als bisher war und auch weniger höhenmeter hatte, war das rennen doch wieder ordentlich anstrengend und hat doch spass gemacht. alles in allem hat mir die neue qualifikationsstrecke von der mittelstation bis nach churwalden sehr gut gefallen, da man auch ordentlich treten musste, die rennstrecke hätte aber durchaus etwas längerer sein dürfen. aber mal schauen wie die strecke im 2017 aussieht, da wurden ja einige veränderungen angekündigt. teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies einem freund per e-mail zu senden (wird in neuem fenster geöffnet)klicken zum ausdrucken (wird in neuem fenster geöffnet) veröffentlicht am 25. august 201624. august 2016ein weiteres mal: bike attack lenzerheide das kommende wochenende ist es wieder soweit: die bike attack in der lenzerheide findet statt und für mich ist das gleich die fünfte teilnahme. dieses jahr gibt es allerdings einige änderungen, so führt die qualifikation am samstag nicht mehr vom rothorn runter zur talstation, sondern von der mittelstation scharmoin auf einer teilweise neuen strecke bis churwalden, was etwas mehr treten bedeutet. das rennen startet nach wie vor auf dem rothorn, da wir hier ab den umweg über die talstation auslassen, ist etwas weniger treten angesagt. das bike ist soweit bereit und da die wetteraussichten nur sonne versprechen habe ich mal den schnellen rock razor hinten aufgezogen. ich selber kämpfe seit anfangs der woche noch mit einem lästigen husten, aber ich hoffe, dass der bis am samstag weg ist. ich freue mich natürlich schon auf das rennen, mal sehen was da drin liegt. teilen:klick, um auf facebook zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um über twitter zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)zum teilen auf google+ anklicken (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf tumblr zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um auf pinterest zu teilen (wird in neuem fenster geöffnet)klick, um dies 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trophy latsch 2016 - t-error.ch bei schlammschlacht an der sses treuchtlingen 2016ready für die trail tropy latsch 2016 - t-error.ch bei schlammschlacht an der sses treuchtlingen 2016saisonauftakt in treuchtlingen - t-error.ch bei transalpes bm 650b 2016blackcoffee bei enduro malaga 2016enduro malaga 2016 - t-error.ch bei enduro malaga 2015transalpes bm 650b 2016 - t-error.ch bei trailtrophy lenzerheide 2015david lienhard bei suvretta loop mit schneeblackcoffee bei suvretta loop mit schnee neueste beiträge fotos aus sri lanka rennbericht cet raon l’etape 2017 saisonauftakt 2017 – cet raon l’etape openstreetmap karten auf garmin edge 520 rennkalender 2017 enduro malaga 2017 cet sainte marie aux mines 2016, letztes rennen der saison abschluss der rennsaison: cet sainte marie aux mines bike attack 2016 ein weiteres mal: bike attack lenzerheide blog via e-mail abonnieren gib deine e-mail-adresse an, um diesen blog zu abonnieren und benachrichtigungen über neue beiträge via e-mail zu 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tabelle - 0.04% (2)
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regen - 0.04% (2)
hatten - 0.04% (2)
daran - 0.04% (2)
dank - 0.04% (2)
super, - 0.04% (2)
bekannten - 0.04% (2)
diesmal - 0.04% (2)
folge - 0.04% (2)
finden. - 0.04% (2)
reunion - 0.04% (2)
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flims-laax - 0.04% (2)
oder - 0.04% (2)
ausgewählt - 0.04% (2)
liebe - 0.04% (2)
inzwischen - 0.04% (2)
zwar - 0.04% (2)
service - 0.04% (2)
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zudem - 0.04% (2)
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allgemein - 0.04% (2)
funktioniert, - 0.04% (2)
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bestem - 0.04% (2)
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anders - 0.04% (2)
möglich - 0.04% (2)
habe, - 0.04% (2)
zufrieden. - 0.04% (2)
benötige - 0.04% (2)
route - 0.04% (2)
kartentyps - 0.04% (2)
nutze - 0.04% (2)
einiger - 0.04% (2)
bewältigen - 0.04% (2)
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längere - 0.04% (2)
schauen, - 0.04% (2)
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gespannt - 0.04% (2)
geschlagen, - 0.04% (2)
fenster geöffnet) - 1.37% (70)
neuem fenster - 1.37% (70)
in neuem - 1.37% (70)
(wird in - 1.37% (70)
fenster geöffnet)klick, - 0.78% (40)
geöffnet)klick, um - 0.78% (40)
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und die - 0.25% (13)
um dies - 0.22% (11)
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fenster geöffnet)klicken - 0.2% (10)
zum ausdrucken - 0.2% (10)
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am samstag - 0.2% (10)
auf pinterest - 0.2% (10)
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von der - 0.2% (10)
veröffentlicht am - 0.2% (10)
ich auch - 0.2% (10)
ich da - 0.2% (10)
bike attack - 0.2% (10)
senden (wird - 0.2% (10)
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edge 520 - 0.2% (10)
dies einem - 0.2% (10)
freund per - 0.2% (10)
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auf tumblr - 0.2% (10)
twitter zu - 0.2% (10)
google+ anklicken - 0.2% (10)
fenster geöffnet)zum - 0.2% (10)
das rennen - 0.18% (9)
an der - 0.18% (9)
geöffnet) veröffentlicht - 0.18% (9)
auf ein - 0.18% (9)
garmin edge - 0.18% (9)
enduro tour - 0.18% (9)
berichte //--> - 0.18% (9)
gings dann - 0.18% (9)
cannondale enduro - 0.18% (9)
für die - 0.16% (8)
ich die - 0.16% (8)
mit dem - 0.16% (8)
die strecke - 0.16% (8)
bin ich - 0.16% (8)
das wetter - 0.14% (7)
die trail - 0.14% (7)
ersten beiden - 0.14% (7)
das bike - 0.14% (7)
der start - 0.12% (6)
auch recht - 0.12% (6)
sainte marie - 0.12% (6)
✓ berichte - 0.12% (6)
auf das - 0.12% (6)
das garmin - 0.12% (6)
auch etwa - 0.12% (6)
noch etwas - 0.12% (6)
und auch - 0.12% (6)
von kandy - 0.12% (6)
rennen der - 0.1% (5)
der mittelstation - 0.1% (5)
aber auch - 0.1% (5)
über die - 0.1% (5)
richtig spass - 0.1% (5)
ich aber - 0.1% (5)
t-error.ch bei - 0.1% (5)
in die - 0.1% (5)
auf einer - 0.1% (5)
den ersten - 0.1% (5)
die neue - 0.1% (5)
zu den - 0.1% (5)
die karten - 0.1% (5)
auch schon - 0.1% (5)
- t-error.ch - 0.1% (5)
raon l’etape - 0.1% (5)
schon am - 0.1% (5)
die trails - 0.1% (5)
marie aux - 0.1% (5)
ist die - 0.1% (5)
der cet - 0.1% (5)
auch etwas - 0.1% (5)
der s.s. - 0.1% (5)
aux mines - 0.1% (5)
mit der - 0.1% (5)
karten auf - 0.1% (5)
dieses jahr - 0.1% (5)
openstreetmap karten - 0.1% (5)
für das - 0.08% (4)
am donnerstag - 0.08% (4)
und hat - 0.08% (4)
in anuradhapura - 0.08% (4)
der datei - 0.08% (4)
transalpes bm - 0.08% (4)
nicht so - 0.08% (4)
wollte ich - 0.08% (4)
im gegensatz - 0.08% (4)
ich mich - 0.08% (4)
mal schauen - 0.08% (4)
bike hat - 0.08% (4)
sses treuchtlingen - 0.08% (4)
war es - 0.08% (4)
auch die - 0.08% (4)
die erste - 0.08% (4)
und bin - 0.08% (4)
die quali - 0.08% (4)
auf garmin - 0.08% (4)
nicht mehr - 0.08% (4)
cet raon - 0.08% (4)
gegensatz zu - 0.08% (4)
hoch zu - 0.08% (4)
sri lanka - 0.08% (4)
der besten - 0.08% (4)
der saison - 0.08% (4)
es dann - 0.08% (4)
2016 - - 0.08% (4)
da die - 0.08% (4)
konnte ich - 0.08% (4)
zeigte sich - 0.08% (4)
besten seite - 0.08% (4)
trophy latsch - 0.08% (4)
stage 1 - 0.08% (4)
nur ein - 0.08% (4)
cet sainte - 0.08% (4)
auch immer - 0.08% (4)
bm 650b - 0.06% (3)
switch backs - 0.06% (3)
dem adam’s - 0.06% (3)
auch wenn - 0.06% (3)
auch einige - 0.06% (3)
sonnenaufgang auf - 0.06% (3)
mehr auf - 0.06% (3)
adam’s peak - 0.06% (3)
es recht - 0.06% (3)
nachdem ich - 0.06% (3)
wie vor - 0.06% (3)
letztes rennen - 0.06% (3)
nuwara eliya - 0.06% (3)
mal in - 0.06% (3)
sich das - 0.06% (3)
hat sich - 0.06% (3)
für eine - 0.06% (3)
markt von - 0.06% (3)
und für - 0.06% (3)
sich auch - 0.06% (3)
datei auf - 0.06% (3)
die rennen - 0.06% (3)
der bike - 0.06% (3)
erstellen der - 0.06% (3)
aber schon - 0.06% (3)
man in - 0.06% (3)
auf der - 0.06% (3)
23. februar - 0.06% (3)
kann man - 0.06% (3)
ich mal - 0.06% (3)
die cet - 0.06% (3)
und mit - 0.06% (3)
? berichte - 0.06% (3)
(sui) ✓ - 0.06% (3)
5. märz - 0.06% (3)
nun ein - 0.06% (3)
km und - 0.06% (3)
noch ein - 0.06% (3)
(fra) ✓ - 0.06% (3)
im minneriya - 0.06% (3)
eine stupa - 0.06% (3)
aber zu - 0.06% (3)
(fra) ? - 0.06% (3)
am sonntag - 0.06% (3)
im markt - 0.06% (3)
die ersten - 0.06% (3)
nach wie - 0.06% (3)
ich am - 0.06% (3)
ich war - 0.06% (3)
auf einem - 0.06% (3)
wie üblich - 0.06% (3)
und das - 0.06% (3)
dann auch - 0.06% (3)
die qualifikation - 0.06% (3)
qualifikation am - 0.06% (3)
auf den - 0.06% (3)
war auch - 0.06% (3)
das ziel - 0.06% (3)
war das - 0.06% (3)
war die - 0.06% (3)
und nach - 0.06% (3)
beiden stages - 0.06% (3)
stage 5 - 0.06% (3)
abgesehen von - 0.06% (3)
das erste - 0.06% (3)
der ersten - 0.06% (3)
die beiden - 0.06% (3)
es hat - 0.06% (3)
rennen gefahren - 0.06% (3)
für den - 0.06% (3)
in allem - 0.06% (3)
alles in - 0.06% (3)
der cannondale - 0.06% (3)
musste ich - 0.06% (3)
trailtrophy latsch - 0.06% (3)
hatte ich - 0.06% (3)
leider nicht - 0.06% (3)
nach dem - 0.06% (3)
und so - 0.06% (3)
kommende wochenende - 0.04% (2)
hoch zum - 0.04% (2)
spass gemacht. - 0.04% (2)
weiteres mal: - 0.04% (2)
mich auch - 0.04% (2)
stages waren - 0.04% (2)
start war - 0.04% (2)
abschluss der - 0.04% (2)
und von - 0.04% (2)
sehr gut - 0.04% (2)
man auch - 0.04% (2)
ein bisschen - 0.04% (2)
mir die - 0.04% (2)
angenehmen bereich - 0.04% (2)
in den - 0.04% (2)
mines 2016, - 0.04% (2)
mit einem - 0.04% (2)
ich selber - 0.04% (2)
7 nächste - 0.04% (2)
treuchtlingen 2015 - 0.04% (2)
bei openstreetmap - 0.04% (2)
lienhard bei - 0.04% (2)
das gefühl, - 0.04% (2)
sehr viel - 0.04% (2)
soweit bereit - 0.04% (2)
was etwas - 0.04% (2)
deine e-mail-adresse - 0.04% (2)
via e-mail - 0.04% (2)
rennen startet - 0.04% (2)
doch recht - 0.04% (2)
gutes über - 0.04% (2)
leider keine - 0.04% (2)
bike ist - 0.04% (2)
ist es - 0.04% (2)
malaga 2017 - 0.04% (2)
mittelstation scharmoin - 0.04% (2)
bis nach - 0.04% (2)
und der - 0.04% (2)
am hinterrad - 0.04% (2)
wetter zeigte - 0.04% (2)
schlammschlacht an - 0.04% (2)
bei suvretta - 0.04% (2)
gut runter - 0.04% (2)
mit schnee - 0.04% (2)
suvretta loop - 0.04% (2)
loop mit - 0.04% (2)
zu nehmen - 0.04% (2)
malaga 2016 - 0.04% (2)
sollte da - 0.04% (2)
weg ist. - 0.04% (2)
seit anfangs - 0.04% (2)
die ganze - 0.04% (2)
hoch auf - 0.04% (2)
attack 2016 - 0.04% (2)
bei enduro - 0.04% (2)
zeit für - 0.04% (2)
der sses - 0.04% (2)
latsch 2016 - 0.04% (2)
fotos aus - 0.04% (2)
sicher nicht - 0.04% (2)
das kommende - 0.04% (2)
bei schlammschlacht - 0.04% (2)
ich von - 0.04% (2)
dann die - 0.04% (2)
rennsaison: cet - 0.04% (2)
2. september - 0.04% (2)
zwei mal - 0.04% (2)
aber abgesehen - 0.04% (2)
einigen prellungen - 0.04% (2)
nichts passiert. - 0.04% (2)
einiger zeit - 0.04% (2)
da musste - 0.04% (2)
rennbericht cet - 0.04% (2)
was ich - 0.04% (2)
das war, - 0.04% (2)
schauen wie - 0.04% (2)
den sonntag - 0.04% (2)
aufs rothorn - 0.04% (2)
beim letzten - 0.04% (2)
wenn es - 0.04% (2)
2017 – - 0.04% (2)
um das - 0.04% (2)
und somit - 0.04% (2)
des kartentyps - 0.04% (2)
mit vielen - 0.04% (2)
ordentlich treten - 0.04% (2)
auch gleich - 0.04% (2)
viel losem - 0.04% (2)
waldboden und - 0.04% (2)
stage 4 - 0.04% (2)
richtig spassig - 0.04% (2)
steilen stücken - 0.04% (2)
wirklich gut - 0.04% (2)
der zweite - 0.04% (2)
dem start - 0.04% (2)
mit meiner - 0.04% (2)
zum start - 0.04% (2)
zum einen - 0.04% (2)
dass dies - 0.04% (2)
dann den - 0.04% (2)
wir sind - 0.04% (2)
die reifenwahl - 0.04% (2)
durch die - 0.04% (2)
kam ich - 0.04% (2)
ganz so - 0.04% (2)
und konnte - 0.04% (2)
ich meine - 0.04% (2)
bin aber - 0.04% (2)
nach einem - 0.04% (2)
wir noch - 0.04% (2)
schon im - 0.04% (2)
waren wir - 0.04% (2)
auch auf - 0.04% (2)
habe mich - 0.04% (2)
losem waldboden - 0.04% (2)
und wir - 0.04% (2)
da aber - 0.04% (2)
beim start - 0.04% (2)
stage mussten - 0.04% (2)
am schluss - 0.04% (2)
etwas warten - 0.04% (2)
mit etwas - 0.04% (2)
die nummer - 0.04% (2)
rock fortress - 0.04% (2)
nationalpark elefanten - 0.04% (2)
fahrrad unterwegs - 0.04% (2)
botanischen garten - 0.04% (2)
bananen im - 0.04% (2)
fort von - 0.04% (2)
und kleine - 0.04% (2)
peak sonnenaufgang - 0.04% (2)
am strand - 0.04% (2)
dass ich - 0.04% (2)
aus sri - 0.04% (2)
650b – - 0.04% (2)
big mountain - 0.04% (2)
ich mit - 0.04% (2)
das land - 0.04% (2)
möchte ich - 0.04% (2)
und danach - 0.04% (2)
im fort - 0.04% (2)
von galle - 0.04% (2)
auf sicht - 0.04% (2)
die man - 0.04% (2)
die neuen - 0.04% (2)
und 1345 - 0.04% (2)
der letzten - 0.04% (2)
einem kurzen - 0.04% (2)
an und - 0.04% (2)
samstag abend - 0.04% (2)
machen und - 0.04% (2)
auch noch - 0.04% (2)
der nähe - 0.04% (2)
ocotopus in - 0.04% (2)
conch in - 0.04% (2)
15. märz - 0.04% (2)
startete ich - 0.04% (2)
ich wie - 0.04% (2)
dem fahrrad - 0.04% (2)
was sicher - 0.04% (2)
nicht das - 0.04% (2)
vor der - 0.04% (2)
von openstreetmap - 0.04% (2)
zu machen - 0.04% (2)
tabelle unten - 0.04% (2)
einige rennen - 0.04% (2)
letzten rennen - 0.04% (2)
megavalanche in - 0.04% (2)
enduro oz - 0.04% (2)
in welcher - 0.04% (2)
welcher die - 0.04% (2)
man die - 0.04% (2)
der kartenteile - 0.04% (2)
gibt man - 0.04% (2)
noch auf - 0.04% (2)
kartenteile ausgewählt - 0.04% (2)
und es - 0.04% (2)
oberhalb der - 0.04% (2)
la reunion - 0.04% (2)
aber recht - 0.04% (2)
waren auch - 0.04% (2)
die temperaturen - 0.04% (2)
seite und - 0.04% (2)
im angenehmen - 0.04% (2)
trails waren - 0.04% (2)
etwas treten - 0.04% (2)
halt nach - 0.04% (2)
auch mein - 0.04% (2)
besonders am - 0.04% (2)
fahren, was - 0.04% (2)
d'huez (fra) - 0.04% (2)
der tabelle - 0.04% (2)
geht es - 0.04% (2)
alpe d'huez - 0.04% (2)
trailtrophy flims-laax - 0.04% (2)
wo man - 0.04% (2)
ich bevorzuge - 0.04% (2)
auswählen des - 0.04% (2)
recht einfach - 0.04% (2)
nun einen - 0.04% (2)
und habe - 0.04% (2)
ich nur - 0.04% (2)
im jahr - 0.04% (2)
ich es - 0.04% (2)
und war - 0.04% (2)
ein jahr - 0.04% (2)
schon etwas - 0.04% (2)
rennen zu - 0.04% (2)
serie der - 0.04% (2)
zu verhalten - 0.04% (2)
erhofft hatte. - 0.04% (2)
war, was - 0.04% (2)
neuen teile - 0.04% (2)
cet in - 0.04% (2)
– cet - 0.04% (2)
11. märz - 0.04% (2)
war nicht - 0.04% (2)
ob das - 0.04% (2)
immer wieder - 0.04% (2)
es auch - 0.04% (2)
sehr zufrieden - 0.04% (2)
an sich - 0.04% (2)
zum inhalt - 0.04% (2)
karte verwendet - 0.04% (2)
kopieren der - 0.04% (2)
auswählen der - 0.04% (2)
es mit - 0.04% (2)
es ist - 0.04% (2)
nun kann - 0.04% (2)
ich einen - 0.04% (2)
eine gute - 0.04% (2)
bin da - 0.04% (2)
ist wie - 0.04% (2)
ein garmin - 0.04% (2)
zu bewältigen - 0.04% (2)
waren die - 0.04% (2)
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cannondale enduro tour - 0.18% (9)
openstreetmap karten auf - 0.1% (5)
- t-error.ch bei - 0.1% (5)
der s.s. conch - 0.1% (5)
✓ berichte //--> - 0.1% (5)
marie aux mines - 0.1% (5)
sainte marie aux - 0.1% (5)
cet raon l’etape - 0.08% (4)
auf garmin edge - 0.08% (4)
karten auf garmin - 0.08% (4)
von der besten - 0.08% (4)
im gegensatz zu - 0.08% (4)
cet sainte marie - 0.08% (4)
(fra) ? berichte - 0.06% (3)
im minneriya nationalpark - 0.06% (3)
im markt von - 0.06% (3)
elefanten im minneriya - 0.06% (3)
auf dem adam’s - 0.06% (3)
letztes rennen der - 0.06% (3)
alles in allem - 0.06% (3)
schon am samstag - 0.06% (3)
bike attack lenzerheide - 0.06% (3)
sonnenaufgang auf dem - 0.06% (3)
dem adam’s peak - 0.06% (3)
nach wie vor - 0.06% (3)
eine stupa in - 0.06% (3)
markt von kandy - 0.06% (3)
? berichte //--> - 0.06% (3)
die ersten beiden - 0.06% (3)
stupa in anuradhapura - 0.06% (3)
das bike hat - 0.06% (3)
anuradhapura eine stupa - 0.06% (3)
der cannondale enduro - 0.06% (3)
auf das garmin - 0.06% (3)
in anuradhapura eine - 0.06% (3)
rennsaison: cet sainte - 0.04% (2)
nicht das war, - 0.04% (2)
enduro malaga 2017 - 0.04% (2)
mal schauen wie - 0.04% (2)
ich auch recht - 0.04% (2)
wetter zeigte sich - 0.04% (2)
um die strecke - 0.04% (2)
ein weiteres mal: - 0.04% (2)
schon am donnerstag - 0.04% (2)
bike attack 2016 - 0.04% (2)
qualifikation am samstag - 0.04% (2)
über die talstation - 0.04% (2)
– cet raon - 0.04% (2)
das kommende wochenende - 0.04% (2)
für die trail - 0.04% (2)
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