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herero4x4.it



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Titleherero 4x4 - assetti e paraurti per defender - performance e design.made in italy

Length: 81, Words: 15
Description via dell'artigianato,8 mirabello di cant? (co) . assetti, paraurti per defender. elabora il tuo fuoristrada online no sito herero4x4. progettazione e produzione con soluzioni innovative. assetti 4x4, trasmissions e sospensioni defender,

Length: 239, Words: 31
Keywords paraurti herero, herero4x4, defender, preparazioni herero, fuoristrada, 4x4 assetti, herero, assetti land-rover, assetti fuoristrada, protezioni 4x4 ,paraurti herero per defender, sospensioni 4x4 herero, sospensioni herero, sospensioni defender, ammortizzatori, herero, suspensioni defender, land rover, land rover monthly, simplenet racing, devon 4x4, land rover world, elaborare 4x4, omp racing
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fullscreen via dell'artigianato,8 - cap 22060 mirabello di cant? (co) p.i. 03318320169 sito ottimizzato per una risoluzione di 1024x768 ::website made in aib italia :: assetti herero 4x4 assetto desert l?assetto ?desert? di herero 4x4, ? stato studiato per migliorare le prestazioni del veicolo durante la guida off-road, permette infatti un rialzo di 5 cm, con conseguente miglioramento degl?angoli di attacco-dosso-uscita, senza pregiudicare il corretto lavoro degl?angoli caratteristici originali. il rialzo viene effettuato per mezzo di una molla speciale in lega di silicio-cromo-nichel, studiata per essere installata dentro la molla posteriore originale land rover. si ottiene cosi una molla proggressiva in grado di sopportare meglio i carichi gravosi tipici dell?utilizzo in fuoristrada anche, in condizioni di carico importante del veicolo, garantendo unitamente una grande proggressione di risposta. l?installazione dell?assetto ?desert? permette inoltre di irrigidire la molla originale aumentando cos? in maniera evidente la stabilit? di guida su strada. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni di tutto rispetto ed una sicurezza a prova di deserto. caratteristica comune a tutti gli assetti herero 4x4 la possibilit? in qualunque momento di trasformare mediante up-grade i vari assetti senza mai buttare nulla. assetto mud-rocks l?assetto ?mud-rocks? di herero 4x4, ? stato studiato per migliorare le prestazioni del veicolo sia su strada che in fuoristrada, permette infatti un rialzo di 7,5 cm.il sistema ?mud-rocks? ? composto da due molle rinforzate in lega +6 cm. anteriore e da una coppia di molle progressive posteriori composte a loro volta da due molle sovrapposte. la scelta della doppia molla sovrapposta nasce dall?esigenza di avere a disposizione una grande escursione del ponte per la guida in fuoristrada, senza avere delle altezze troppo elevate per la guida su strada. si ? studiato quindi il sistema in maniera tale che durante la normale guida su strada, il peso del veicolo chiuda quasi a pacco la molla superiore mandando in battuta il cono tampone sul piattello di congiunzione delle due molle, consentendo un?altezza ridotta del gruppo molla e permettendo alla molla stessa di estendersi durante la situazione di twist, garantendo anche un corretto precarico sulla ruota in estensione fino all?escursione massima della molla. l?installazione dell?assetto? mud-rocks? grazie al gruppo molle rinforzato permette un evidente incremento della stabilit? di guida su strada, eliminando i fastidiosi effetti di rollio e beccheggio. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con e senza regolazioni dalla taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni di tutto rispetto su qualunque terreno. oltre ai componenti relativi alle sospensioni vengono forniti i puntoni anteriori e i tiranti posteriori, i primi necessari per ripristinare l?angolo di caster del veicolo, i secondi per permettere maggior libert? di rotazione al ponte, nonch? staffe e torrette specifiche ed il kit tubi freno in treccia metallica. caratteristica comune a tutti gli assetti herero 4x4 la possibilit? in qualunque momento di aumentare le performance mediante up-grade senza mai buttare nulla. assetto mud- rock extreme l?assetto ?mud-rocks extreme? di herero 4x4, ? stato studiato per migliorare le prestazioni del veicolo sia su strada che in fuoristrada, permette infatti un rialzo di 9,5 cm.il sistema ?mud-roks? ? composto da due molle rinforzate in lega +7,5 cm. anteriori. e da una coppia di molle progressive posteriori composte a loro volta da due molle sovrapposte esterne pi? la speciale molla interna herero 4x4. la scelta della tripla molla sovrapposta ed accoppiata nasce dall?esigenza di avere a disposizione una grande escursione del ponte per la guida in fuoristrada, senza avere delle altezze troppo elevate per la guida su strada unita ad una capacit? di carico del veicolo superiori. si ? studiato quindi il sistema in maniera tale che durante la normale guida su strada, il peso del veicolo chiuda quasi a pacco la molla superiore mandando in battuta il cono tampone sul piattello di congiunzione delle due molle, consentendo un?altezza ridotta del gruppo molla e permettendo alla molla stessa di estendersi durante la situazione di twist, garantendo anche un corretto precarico sulla ruota in estensione fino all?escursione massima della molla. l?installazione dell?assetto? mud-rocks-exteam? grazie al gruppo molle rinforzato permette un evidente incremento della stabilit? di guida su strada anche a pieno carico, eliminando i fastidiosi effetti di rollio e beccheggio. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con e senza regolazioni dalla taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni di tutto rispetto su qualunque terreno. oltre ai componenti relativi alle sospensioni vengono forniti i puntoni anteriori e i tiranti posteriori, i primi necessari per ripristinare l?angolo di caster del veicolo, i secondi per permettere maggior libert? di rotazione al ponte, nonche staffe e torrette specifiche ed il kit tubi freno in treccia metallica. caratteristica comune a tutti gli assetti herero4x4 la possibilit? in qualunque momento di aumentare le performance mediante up-grade senza mai buttare nulla. assetto trial l?assetto ?trial? di herero 4x4, ? stato studiato per garantire al veicolo prestazioni professionali in fuoristrada, senza trascurare la guidabilit? stradale e permette un rialzo di 11,5 cm.il sistema ?trial? ? composto da due molle rinforzate in lega +10cm. anteriori. e da una coppia di molle progressive composte a loro volta da due molle sovrapposte. la grande differenza rispetto all?assetto ?mud-rocks?, risiede nella molla superiore caratterizzata da un?escursione quasi doppia, per consentire al veicolo di affrontare i twist pi? impegnativi certi di avere sempre la ruota in aderenza e con il corretto precarico. la scelta della doppia molla sovrapposta a lunga escursione nasce dall?esigenza di avere a disposizione la massima escursione del ponte per la guida in fuoristrada, senza avere delle altezze troppo elevate che penalizzerebbero la guida su strada aumentando troppo il baricentro del veicolo. si ? studiato quindi il sistema in maniera tale che durante la normale guida su strada, il peso del veicolo chiuda quasi a pacco la molla superiore mandando in battuta il cono tampone sul piattello di congiunzione delle due molle, consentendo un?altezza ridotta del gruppo molla e permettendo alla molla stessa di estendersi durante la situazione di twist, garantendo anche un forte precarico sulla ruota in estensione fino all?escursione massima della molla per garantire la massima trazione possibile. l?installazione dell?assetto ?trial? grazie al gruppo molle rinforzato permette un? evidente incremento della stabilit? di guida su strada anche a pieno carico, eliminando i fastidiosi effetti di rollio e beccheggio. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con e senza regolazioni dalla taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni a livello di trazione al di sopra della norma su qualunque terreno.oltre ai componenti relativi alle sospensioni vengono forniti i puntoni anteriori e i tiranti posteriori, e triangolo rinforzato con testina snodata a lunga escursione. i puntoni consentono di ripristinare l?angolo di caster del veicolo, i tiranti posteriori con uni-ball e il triangolo rinforzato permettono maggior libert? di rotazione al ponte, nonche staffe e torrette specifiche ed il kit tubi freno in treccia metallica. in questa configurazione si rende neccessario anche la sostituzione dell?albero di trasmissione originale con uno rinforzato a doppio giunto cardanico grazie al quale si scongiurano precoci usure o rotture delle crociere dovute all?innalzamento considerevole del veicolo. caratteristica comune a tutti gli assetti herero 4x4 la possibilit? in qualunque momento di aumentare le performance mediante up-grade senza mai buttare nulla. assetto trial competition l?assetto ?trial? di herero 4x4, ? la massima espressione tecnica di herero4x4 in materia di assetti off-road. studiato per garantire al veicolo prestazioni racing in fuoristrada, massimizzando i concetti di escursione, trazione e stabilit?. permette un rialzo di 13,5 cm.il sistema ?trial competition? ? composto da due molle rinforzate in lega +10cm. anteriori e da una coppia di molle progressive posteriori composte a loro volta da due molle sovrapposte pi? la speciale molla interna herero 4x4 in accoppiamento. si differenzia rispetto all?assetto ?trial?, perch? con l?uso della molla accoppiata si ottiene un aumento del carico molla sull?asse, con notevolissimi vantaggi in termine di trazione. anche in questo caso la scelta della tripla molla sovrapposta ed accoppiata nasce dall?esigenza di avere a disposizione una grande escursione del ponte per la guida in fuoristrada, senza avere delle altezze troppo elevate per la guida su strada unita ad una capacit? di carico del veicolo superiori. si ? studiato quindi il sistema in maniera tale che durante la normale guida su strada, il peso del veicolo chiuda quasi a pacco la molla superiore mandando in battuta il cono tampone sul piattello di congiunzione delle due molle, consentendo un?altezza ridotta del gruppo molla e permettendo alla molla stessa di estendersi durante la situazione di twist, garantendo anche un corretto precarico sulla ruota in estensione fino all?escursione massima della molla. l?installazione dell?assetto ?trial competition? grazie al gruppo molle rinforzato permette un evidente incremento della stabilit? di guida su strada anche a pieno carico, eliminando i fastidiosi effetti di rollio e beccheggio. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con regolazioni dalla taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni a livello di trazione al di sopra della norma su qualunque terreno. oltre ai componenti relativi alle sospensioni vengono forniti i puntoni anteriori, i tiranti posteriori e il triangolo rinforzato con testina snodata a lunga escursione. i puntoni consentono di ripristinare l?angolo di caster del veicolo, i tiranti posteriori con uni-ball e il triangolo rinforzato permettono maggior libert? di rotazione al ponte. completano l?assetto le staffe e torrette specifiche ed il kit tubi freno in treccia metallica. in questa configurazione si rende neccessario anche la sostituzione degli alberi di trasmissione anteriore e posteriore originali con qelli di tipo rinforzato a doppio giunto cardanico grazie al quale si scongiurano precoci usure o rotture delle crociere dovute all?innalzamento considerevole del veicolo. la storia - il progetto ?herero? nasce nell?anno 2005 per mano di due giovani imprenditori accomunati dalla passione per l?avventura, per i viaggi, la ricerca di luoghi incontaminati dove riscoprire il primordiale rapporto con il tempo e con la semplicit? delle cose. in effetti in questo concetto trovano origine le radici della passione per il fuoristrada, un mezzo che ti consente di arrivare la dove nessuno ? mai arrivato prima, la dove potrai vivere l?esperienza unica di un mondo ormai lontano, ascoltando il richiamo della natura ai pi? oggi sconosciuto. tuffarsi nel silenzio pi? totale nel fantastico mondo dell?avventura sentendosi liberi.. profilo di missione - la nostra mission si concretizza nella progettazione e realizzazione di particolari estetico-funzionali, grazie ai quali si possa ben equipaggiare il proprio veicolo con lo scopo di affrontare in tutta sicurezza ogni percorso , il tutto unito ad un desing raffinato ed elegante, fortemente caratterizzante della filosofia hi-tech ma minimalista allo stesso tempo, tipica della nostra azienda. il mercato - il mondo del tunning 4x4, si concretizza nel realizzare un mezzo unico nel suo genere, che esprima a prima vista, la tendenza della passione del suo proprietario, e che per lui possa rappresentare un oggetto che appaghi il suo ego. volendo ulteriormente approfondire questo tema, potremo identificare all?interno della ?comunity off-road? diverse? trib??, andiamo ad identificarle ed a prenderle in esame una per uno. ?le trib??: ? l?estremo? il raider? il convergente? il modaiolo l?estremo: chi si avvicina al mondo del fuoristrada perch? attratto dall?aspetto pi? tecnico-prestazionale del mezzo, amer? preparare la sua auto, alla ricerca della performance pura, quindi sceglier? la vettura partendo prima da una valutazione tecnica del mezzo, quale elemento essenziale, per poi passare alla valutazione estetica. lo stesso far? nella scelta dell?accessoristica da acquistare. nello specifico il cliente prester? particolare attenzione nella scelta dell?assetto, per garantirsi la massima trazione, stabilit? ed escursione, oltre ad incrementare per effetto dell?innalzamento del veicolo, i migliori angoli caratteristici (d?attacco-dosso-uscita) che gli permetteranno di superare ostacoli impossibili alle vetture di serie. passo successiovo massimizzare la trazione adottando, qualora l?auto prescelta non ne disponga, di blocchi dei differenziali, per garantire al veicolo una trazione quasi totale contrastando le situazioni di ?twist? tipiche nei percorsi molto accidentati. altro beneficio derivante dalla sostituzione dei differenziali risiede nell?accrescere la robustezza e la longevit? degli stessi. e? proprio la ricerca di robustezza di tutti gli organi di trasmissione che, consiglier? il nostro cliente a provvedere alla sostituzione dei semiassi e dei guinti con modelli rinforzati . a questo punto,?dato che la potenza ? nulla senza controllo? parafrasando un noto spot di pneumatici, si sceglieranno le giuste gomme, idonee al tipo di fuoristrada da affrontare facendo particolare attenzione, ad installare la misura massima consentita dal libretto (spesso anche molto oltre) per garantire al veicolo la massima luce a terra, calcolata tra il differnziale e il terreno. in ultimo, ma per questo non meno importante, si sostituiranno le protezione del veicolo con tutta una serie di accessori rinforzati, quali paraurti anteriori e posteriori con predisposizione per verricello e fari supplementari-piastra paratiranteria-paraserbatoio-paradifferenziali-parariduttore-tubisottoporta-roll-bar esterno o interno-wings per cofano etc.. tutte le scelte sopra elencate, sono solo una piccola parte delle variabili che si possono prendere in considerazione per l?estremizzione di un mezzo. possiamo considerare che il cliente dell?estremo, far? scelte molto mirate perch? l?utilizzo del mezzo non ? a 360? ma specifico e molto spesso frequenta un club di suoi simili molto condizonati dal sapere comune,?girano? in zone molto limitate e quindi il loro mezzo ? costruito ad arte per i loro percorsi abituali. si sposta poco su strada e quindi poco gli interessa la versatilit? e comodit? stradale. le sue uscite generalmente si concludono nell?arco della giornata. il raider: il secondo soggetto ? un cliente molto diverso dal precedente per usi e costumi. in questo caso l?utilizzo del mezzo ? inteso a 360? poich? deve essere in grado di accompagnarlo con tutti i ?confort? per le strade di mezzo mondo. ecco che in questo caso l?affidabilit? del mezzo, la sua versatilit?, la capienza e l?ordine nel riporre tutte le attrezzature necessarie alla vita all?aria aperta anche in situazioni estreme, diventano la prerogativa principale. una sotto famiglia del raider ? il? raider estremo?, amante dei viaggi estremi che per la durezza dei percorsi impongono mezzi altamente specializzati ed equipaggiati. il convergente: e? cos? chiamato perch? la pratica di una sua passione principale (di solito all?aria aperta, caccia-pesca, trekking,sci,snow,moutain-bike,etc..), lo fa convergere all?utilizzo di una fuori strada. di solito si avvicina al mondo dell?off-road per esigenza. impara presto ad apprezzarla grazie all?estrema versatilit? che il mezzo in s? offre. le sue scelte iniziali si baseranno su valutazioni di origini estetico-funzionali, quale esigenza da soddisfare con l?acquisto. secondariamente su consigli tecnici offertigli da suoi colleghi utilizzatori. non ultimo quale elemento distintivo all?interno dell trib?. il modaiolo: cliente che rifugge il mondo dei suv-sav ormai troppo comuni trib? benestante, sopprattutto in italia, che vede il mondo dell?off-road duro come un mondo d?elite, grazie al quale distinguersi socialmente. di solito le sue scelte si basano sull?aquisto di prodotti contraddistinti da brand istituzionalizzati (land rover, jeep,mercedes,etc..). le personalizzazioni in questo caso possono andare dalla tecnica estrema al desing pi? ricercato, agli equipaggiamenti pi? disparati, perch? in questo caso l?unica esigenza che si vuole appagare ? la preparazione di un mezzo unico, che dia grande smalto al suo proprietario, indipendentemente dall?uso che egli ne faccia. possiamo dire che il mondo dell?uso improprio di un oggetto trova la massima espressione in questa categoria di fuoristradisti. la strategia parlando di strategia il buon senso indica quali siano le priorit? che faranno muovere gli sforzi comuni per il completamento del progetto. ?start up tecnico?di herero 4x4. ? progettazione di tutti i particolari rientranti nella categoria delle protezioni. ? relizzazione dei disegni in cad per prototipizzazione degli tessi ? realizzazione del nuovo assetto herero extreme ? studio delle migliorie e prototipizzaione con test titanio-ergal ? creazione del super kit in materiai pregiati (per vendita serie limitata) ?start up logistico?di herero 4x4. ? acquisizione show room albisola ? studio e progettazione dell?arredo ? acquisto di 1 o pi? lotti (per circa 25-30.000 mq) per herero park ? studio e progettazione dello stesso ? inizio lavori ? affitto-aquisto di magazzino nelle vicinanze. ?start up commerciale?di herero 4x4. primo obiettivo: creazione di un brand ? studio e progettazione del sito internet-brochure-listini-lay-out in generale ? allestimento macchine vetrina ? articoli su specializzate del settore con per la presentazione macchine vetrina ? creazione di un team di almeno cinque auto ( fidelizzando i primi clienti pi? validi) ? presenza del team ad ogni raduno o manifestazione ? ideare un format herero viaggi avventura ? filmare sempre ogni evento e creare una libreria video (coinvolgendo i clienti stessi) ? ottenere il massimo numero di presenze su fuoristrada in video ? dare vita all?herero world club secondo obiettivo: creazione rete vendita ? contatti con rivenditori specializati italiani ed esteri (officine e non) per creazione del tessuto com. in riordino ? impostare vendita on-line ? impostare vendita show room capitolato tecnico le protezioni: il paraurti anteriore l?oggetto in esame deve assolvere le seguenti funzioni: 1. migliorare l?angolo di attacco del veicolo 2. offrire una miglior protezione agli urti 3. consentire l?installazione del verricello 4. consentire l?installazione dei fari supplementari 5. predisposizione per i golfari di traino 6. modularit? di installazione su diverse vetture 7. modularit? di assemblaggio dei tubolari( tondi o quadri) anti-urto per adattarlo alle diverse carrozzerie 8. trattamenti superficiali anti-ruggine o materiali resistenti alla corrosione 9. funzione estetica 10. leggerezza i cantonali posteriori l?oggetto in esame deve assolvere le seguenti funzioni: 1. migliorare l?angolo di uscita del veicolo 2. offrire una miglior protezione agli urti 3. modularit? di assemblaggio dei tubolari anti-urto per adattarlo alle diverse carrozzerie 4. trattamenti superficiali anti-ruggine o materiali resistenti alla corrosione 5. funzione estetica tubi sottoporta l?oggetto in esame deve assolvere le seguenti funzioni: 1. offrire una miglior protezione agli urti 2. modularit? di assemblaggio dei tubolari anti-urto per adattarlo alle diverse carrozzerie 3. trattamenti superficiali anti-ruggine o materiali resistenti alla corrosione 4. funzione estetica le piastre para-tiranteria/para-differenziali/para-serbatoio 1. offrire una miglior protezione agli urti 2. trattamenti superficiali anti-ruggine o materiali resistenti alla corrosione 3. leggerezza 4. facilit? installativa 5. funzione estetica sezione performance trasmissioni i kit di trasmissioni rinforzate herero 4x4 sono state progettate andando a ricercare massima performance in termini di robustezza ed affidabilit?. 1. semiassi costruiti con un acciaio legato ad altissima resistenza e con coefficiente di torsione 80% classe tpr1, sono disponibili pre tutti i modelli land rover. 2. flange le flange herero 4x4 sono state studiate per evitare infiltrazioni d?acqua,fango etc. costruite in cromomolibdeno bonificato 42crmo4 garantiscono una robustezza eccezionale e preservano la trasmissione da precoce usura. 3. giunti i giunti omocinetici herero4x4 sono concepiti per garantire la massima resistenza possibile. adatti ad un uso estremo del veicolo anche in presenza di blocchi e di pneumatici di grosse dimensioni. 4. coppie coniche le copie coniche rinforzate herero4x4 sono consiglite sia per un uso estremo del veicolo sia per ripristinare i rapporti al ponte originali land rover,nel caso di impiego di ruote maggiorate.costruite in acciaio di altissima resistenza e permettono una riduzione di rapporto del 13,85%. 5. differenziali la linea di differenziali herero4x4 offre la possibilit? di avere sempre la giusta trazione su qualunque terreno in qualunque condizione, garantendo la robustezza necessaria per affrontare qualunque ostacolo in tutta sicurezza.costruiti totalmente in acciaio,viene introdotta la tecnologia esclusiva herero4x4 del sistema autobloccante al 40% grazie al quale si massimizza la trazione del veicolo su terreni a scarsa aderenza,con la possibilit? aggiunta del blocco manuale al 100% per il superamento di ostacoli estremi. la linea comprende: ? autobloccante dal 30 all?80% ? bloccabile 100% ? autobloccante 40%+ blocco 100% ammortizzatori 1. hr1 gli ammortizzatori hr1 sono della famiglia bitubo a doppio effetto a gas rinforzati con taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire ottime prestazioni, l?ammortizzatore hr1 e costruito in bassa pressione d?azoto,si impiegano oli sintetici miscelati in un?unica camera per mantenere la temperatura d?esercizio entro i limiti progettuali anche durante un?impegno gravoso del veicolo. hanno attacchi specifici land rover quindi l?installazione non comporta nessuna modifica. 2. hr2 gli ammortizzatori hr2 sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo zincato e verniciato a polvere(metodo scud) diametro 50mm. e stelo da 22mm.cromato con trattamento antigraffio con teste ricavate dal pieno in ergal.dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olii sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. sia l?estensione che la compressione vengono regolate da pacchi lamellari su di un unco pistone.totalmente revisionabile, permette un controllo ed una stabilit? di marcia sia su strada che in fuoristrada invidiabile. 3. hr2 c. gli ammortizzatori hr2 c. sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo da 22mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal e bombola esterna con tubo flessibile aeronautico. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. il gas rimane nel serbatoio esterno che per mezzo di un separatore flottante lo mantiene separato dall?olio.sulla bombola esterna si trovano le regolazioni della compressione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e di carico del veicolo. 4. hr2 e. gli ammortizzatori hr2 e. sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo da 22mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio.sulla testa dell?ammortizzatore ? presente la regolazione idraulica dell?estensione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e di carico del veicolo prevenendo il rollio della cabina della vettura nei percorsi pi? accidentati. 5. hr2 c-e. gli ammortizzatori hr2 c-e. sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo da 22mm.cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal e bombola esterna con tubo flessibile aeronautico. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. il gas rimane nel serbatoio esterno che per mezzo di un separatore flottante lo mantiene separato dall?olio.sulla bombola esterna si trovano le regolazioni della compressione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e di carico del veicolo. sulla testa dell?ammortizzatore ? presente la regolazione idraulica dell?estensione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del veicolo prevenendo il rollio della cabina della vettura nei percorsi pi? accidentati. 6. hr3 . gli ammortizzatori hr3 . sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo rovesciato da 50mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal. la caratteristica principale dell?hr 3 e l?estrema solidit? della l?accoppiamento corpo-stelo, per garantire il massimo scorrimento e prevenire tutte le oscillazioni dello stelo durante la fase di estensione con rotazione del ponte, il corpo esterno ? quindi dotato di bronzine di scorrimento con funzione di guida-stelo. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. 7. hr3 c. gli ammortizzatori hr3 c . sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo rovesciato da 50mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal e bombola esterna con tubo flessibile aeronautico. la caratteristica principale dell?hr 3 c. e l?estrema solidit? della l?accoppiamento corpo-stelo, per garantire il massimo scorrimento e prevenire tutte le oscillazioni dello stelo durante la fase di estensione con rotazione del ponte, il corpo esterno ? quindi dotato di bronzine di scorrimento con funzione di guida-stelo. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. il gas rimane nel serbatoio esterno che per mezzo di un separatore flottante lo mantiene separato dall?olio.sulla bombola esterna si trovano le regolazioni della compressione ad alte e basse frequenze, per una risposta proffessionale dell?ammortizzatore, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e ottenere un netto incremento della trazione in qualunque fase di lavoro dell?ammortizzatore. 8. . hr2 e. gli ammortizzatori hr3e . sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo rovesciato da 50mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal o. la caratteristica principale dell?hr 3 e e l?estrema solidit? della l?accoppiamento corpo-stelo, per garantire il massimo scorrimento e prevenire tutte le oscillazioni dello stelo durante la fase di estensione con rotazione del ponte, il corpo esterno ? quindi dotato di bronzine di scorrimento con funzione di guida-stelo. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio .sulla testa dell?ammortizzatore ? presente la regolazione idraulica dell?estensione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e di carico del veicolo prevenendo il rollio della cabina della vettura nei percorsi pi? accidentati. 9. hr3 c-e. gli ammortizzatori hr3 c . sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo rovesciato da 50mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal e bombola esterna con tubo flessibile aeronautico. la caratteristica principale dell?hr 3 c. e l?estrema solidit? della l?accoppiamento corpo-stelo, per garantire il massimo scorrimento e prevenire tutte le oscillazioni dello stelo durante la fase di estensione con rotazione del ponte, il corpo esterno ? quindi dotato di bronzine di scorrimento con funzione di guida-stelo. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. il gas rimane nel serbatoio esterno che per mezzo di un separatore flottante lo mantiene separato dall?olio.sulla bombola esterna si trovano le regolazioni della compressione ad alte e basse frequenze, per una risposta proffessionale dell?ammortizzatore, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e ottenere un netto incremento della trazione in qualunque fase di lavoro dell?ammortizzatore. sulla testa dell?ammortizzatore ? presente la regolazione idraulica dell?estensione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del veicolo prevenendo il rollio della cabina della vettura nei percorsi pi? accidentati. correttivi 1. puntoni anteriori fiore all?occhiello della tecnologia herero4x4, il puntone rappresenta la massima espressione della tecnica ingegneristica applicata al mondo dell?off-road, unita ad un stile e una ricerca della cura del particolare finora sconosciuta. il puntone herero4x4 ? composto da due piastre di spessore 5mm saldate tra loro e all?interno delle quali vengono saldati i tubi che vanno a formare il traliccio e da una spina tornita porta silent-block. dal punto di vista meccanico, il traliccio a sua volta ? formato da due tubi di cui il primo avente diametro 38mm spessore 4mm, e il secondo, utilizato da carpiata di rinforzo, avente diametro 22mm, con spessore 4mm. i due elementi sono saldati in corrispondenza dei punti di maggior sollecitazione, formando un tuttuno in grado di resistere agli sforzi statici e dinamici trasmessi dal mezzo . la forma del traliccio ? stata progettata con lo scopo di ridurre notevolmente le masse non sospese, sull?assale anteriore, ripristinare il corretto angolo di caster, modificatosi per effetto dell?innalzamento del veicolo, garantire maggior luce a terra nei casi di ?approccio ostacolo? di taglio e di irrobustire notevolmente la struttura stessa, nell?ottica dell?impegno estremo del mezzo. la struttura del puntone ? inoltre in grado grazie alle sue caratteristiche meccaniche di assorbire in maniera considerevole le vibrazioni in alta frequenza derivate dal rotolamento dei pneumatici con tassellatura molto pronunciata. caratteristica questa che permette di trasmettere meno vibrazioni a tutta la struttura del veicolo in ogni condizione, contribuendo in maniera considerevole alla diminuzione dell?usura di tutte le zone di contatto tra gli organi in movimento e creando un confort sconosciuto finora sul mezzo. 2. barre panhard le barre panhard sono studiate per ripristinare il corretto alineamento del ponte anteriore che per effetto del rialzo dell?assetto viene inevitabilmente compromesso. le barre vengono fornite con uni-ball per aumentare l?angolo di rotazione della barra stessa, per poter meglio adattarsi ai nuovi angoli di lavoro del ponte anteriore. sono trattate con il metodo ?scud? per prevenire la formazione della ruggine.si installano sul vicolo senza alcuna modifica. 3. alberi di trasmissione gli alberi di trasmissione herero4x4 sono del tipo a doppio giunto cardanico muniti di punti di ingrassaggio. si installano senza l?interposizione di flange e sono caratterizzati da escursioni e dimensioni maggiorate al fine di garantire robustezza ed evitare la precoce usura delle crocere. scarico i sistemi di scarico racing herero4x4 sono il frutto di intensi studi sulla fluidodinamica dei motori land rover, grzie ai quali siamo riusciti ad ottenere degli elementi in grado di migliorare le prestazione sia ai bassi che agl?alti regimi di rotazione,con una particolare attenzione alla fluidit? di marcia e al peso del sistema.vengono realizzati interamente a mano costruiti in acciaio con spessori variabili.il sistema ? composto da 3 elementi. 1. tubo venturi il primo elemento si installa partendo dall?uscita del motore (con attacchi originali) e incorpora il sistema di nostra progettazione che migliora in maniera evidente le prestazioni del motore(sopprattutto td5) nel range di giri da 0 a 2000 giri, risolvendo uno dei problemi pi? conclamati del td5. 2. centrale il secondo elemento permette l?eliminazione del catalizzatore e migliora la volocit? di uscita dei fumi di scarico nonch? una drastica diminuzione di peso ed un grosso guadagno in termini di luce a terra. 3. silenziatore il terzo elemento permette l?eliminazione del silenziatore originale migliorandone le prestazioni l?estetica e creando un?impianto pi? aderente al sottotelaio grazie al quale si potranno utilizzare senza problemi pneumatici maggiorati ed assetti estremi senza incorrere a collisioni. roll bar herero 4x4 distribuisce i migliori marchi per i roll-cage esterni ed interni snorkel herero 4x4 distribuisce i migliori marchi per di snorkel herrero 4x4 offre ai suoi utenti questa sezione per darti la possibilit? di trovare online una risposta a problemi e dubbi del mondo off road la mission di herero 4x4 - la mission di herero 4x4 si concretizza nella progettazione, realizzazione e commercializzazione di particolari estetico-funzionali, grazie ai quali si possa ben equipaggiare i veicoli offroad con lo scopo di affrontare in tutta sicurezza ogni percorso , il tutto unito ad un desing raffinato ed elegante, fortemente caratterizzante della filosofia hi-tech. - herero4x4 de specialist op gebied van extreme veersystemen voor landrover. leveren ook lierbumpers, rockslider en nog veel meer paraurti shift cod.depsav00 a-bar cod: depsav01 piastra herero cod: depsav02 piastra paratiranteria cod:deppt00 cantonali: cod deca00 cantonali competition: cod decac00 sottoporta competition: cod dests00 piastra paraserbatoio cod: deppsp01 gancio traino cod:deganp01 tirante extreme: detirau00 puntone: cod depunt00 triangolo cod:detriang00 mandorlati cofano centrale cod:demandp01 mandorlati cofano laterali cod:demandp02


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alla - 0.7% (36)
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assetto - 0.66% (34)
molla - 0.66% (34)
4x4 - 0.64% (33)
dia - 0.58% (30)
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l?assetto - 0.54% (28)
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sono - 0.45% (23)
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nel - 0.45% (23)
sul - 0.43% (22)
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senza - 0.39% (20)
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ottenere - 0.08% (4)
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congiunzione - 0.08% (4)
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nulla. - 0.08% (4)
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team - 0.06% (3)
primi - 0.06% (3)
viene - 0.06% (3)
vari - 0.06% (3)
speciale - 0.06% (3)
infatti - 0.06% (3)
tubolari - 0.06% (3)
sottoporta - 0.06% (3)
doppia - 0.06% (3)
entro - 0.06% (3)
italia - 0.06% (3)
costruiti - 0.06% (3)
avventura - 0.06% (3)
autobloccante - 0.06% (3)
massimizza - 0.06% (3)
strada. - 0.06% (3)
carrozzerie - 0.06% (3)
adattarlo - 0.06% (3)
?mud-rocks? - 0.06% (3)
anti-urto - 0.06% (3)
assemblaggio - 0.06% (3)
linea - 0.06% (3)
offre - 0.06% (3)
flange - 0.06% (3)
resistenza - 0.06% (3)
attacco - 0.06% (3)
funzioni: - 0.06% (3)
seguenti - 0.06% (3)
assolvere - 0.06% (3)
l?oggetto - 0.06% (3)
tecnico - 0.06% (3)
molla. - 0.06% (3)
rover. - 0.06% (3)
tessi - 0.06% (3)
problemi - 0.06% (3)
cofano - 0.06% (3)
tipo - 0.06% (3)
serie - 0.06% (3)
paraurti - 0.06% (3)
c-e. - 0.06% (3)
alberi - 0.06% (3)
fari - 0.06% (3)
etc.. - 0.06% (3)
luce - 0.06% (3)
l?uso - 0.06% (3)
elementi - 0.06% (3)
parte - 0.06% (3)
espressione - 0.06% (3)
mezzo. - 0.06% (3)
struttura - 0.06% (3)
suoi - 0.06% (3)
meno - 0.06% (3)
dove - 0.06% (3)
giunto - 0.06% (3)
proprio - 0.06% (3)
mezzo, - 0.06% (3)
all?interno - 0.06% (3)
lui - 0.06% (3)
stesso - 0.06% (3)
attenzione - 0.06% (3)
desing - 0.06% (3)
scopo - 0.06% (3)
spessore - 0.06% (3)
traliccio - 0.06% (3)
possa - 0.06% (3)
estetico-funzionali, - 0.06% (3)
particolari - 0.06% (3)
realizzazione - 0.06% (3)
concretizza - 0.06% (3)
nostra - 0.06% (3)
unica - 0.06% (3)
cardanico - 0.06% (3)
terra - 0.06% (3)
versatilit? - 0.06% (3)
usura - 0.06% (3)
solito - 0.06% (3)
lunga - 0.06% (3)
dell?off-road - 0.06% (3)
consigli - 0.06% (3)
sempre - 0.06% (3)
consentire - 0.06% (3)
scarico - 0.06% (3)
viaggi - 0.06% (3)
rover, - 0.06% (3)
siamo - 0.06% (3)
carico, - 0.06% (3)
dire - 0.06% (3)
accoppiata - 0.06% (3)
?start - 0.06% (3)
forte - 0.06% (3)
comuni - 0.06% (3)
sopra - 0.06% (3)
uni-ball - 0.06% (3)
permettono - 0.06% (3)
ergal. - 0.06% (3)
barre - 0.06% (3)
paratiranteria - 0.04% (2)
stessa, - 0.04% (2)
finora - 0.04% (2)
centrale - 0.04% (2)
rappresenta - 0.04% (2)
motore - 0.04% (2)
dell?ammortizzatore. - 0.04% (2)
netto - 0.04% (2)
dell?ammortizzatore, - 0.04% (2)
silenziatore - 0.04% (2)
vibrazioni - 0.04% (2)
competition: - 0.04% (2)
proffessionale - 0.04% (2)
paraserbatoio - 0.04% (2)
basse - 0.04% (2)
creando - 0.04% (2)
giri - 0.04% (2)
alta - 0.04% (2)
l?eliminazione - 0.04% (2)
snorkel - 0.04% (2)
sconosciuto - 0.04% (2)
diminuzione - 0.04% (2)
dimensioni - 0.04% (2)
avente - 0.04% (2)
frequenze, - 0.04% (2)
vista - 0.04% (2)
distribuisce - 0.04% (2)
confort - 0.04% (2)
marcia - 0.04% (2)
formare - 0.04% (2)
marchi - 0.04% (2)
22mm.cromato - 0.04% (2)
saldati - 0.04% (2)
maggiorate - 0.04% (2)
controllo - 0.04% (2)
panhard - 0.04% (2)
compressione, - 0.04% (2)
notevolmente - 0.04% (2)
installano - 0.04% (2)
punti - 0.04% (2)
modaiolo - 0.04% (2)
modifica. - 0.04% (2)
rapporto - 0.04% (2)
configurazione - 0.04% (2)
neccessario - 0.04% (2)
scongiurano - 0.04% (2)
precoci - 0.04% (2)
usure - 0.04% (2)
rotture - 0.04% (2)
crociere - 0.04% (2)
dovute - 0.04% (2)
all?innalzamento - 0.04% (2)
racing - 0.04% (2)
escursione, - 0.04% (2)
competition? - 0.04% (2)
progetto - 0.04% (2)
mano - 0.04% (2)
tempo - 0.04% (2)
escursione. - 0.04% (2)
ormai - 0.04% (2)
totale - 0.04% (2)
equipaggiare - 0.04% (2)
percorso - 0.04% (2)
unito - 0.04% (2)
raffinato - 0.04% (2)
elegante, - 0.04% (2)
fortemente - 0.04% (2)
caratterizzante - 0.04% (2)
filosofia - 0.04% (2)
hi-tech - 0.04% (2)
unico - 0.04% (2)
proprietario, - 0.04% (2)
avvicina - 0.04% (2)
consentono - 0.04% (2)
snodata - 0.04% (2)
valutazione - 0.04% (2)
dell?assetto? - 0.04% (2)
sito - 0.04% (2)
?desert? - 0.04% (2)
off-road, - 0.04% (2)
degl?angoli - 0.04% (2)
caratteristici - 0.04% (2)
essere - 0.04% (2)
posteriore - 0.04% (2)
ottiene - 0.04% (2)
meglio - 0.04% (2)
importante - 0.04% (2)
aumentando - 0.04% (2)
cos? - 0.04% (2)
7,5 - 0.04% (2)
sovrapposte. - 0.04% (2)
secondi - 0.04% (2)
testina - 0.04% (2)
stradale - 0.04% (2)
livello - 0.04% (2)
possibile. - 0.04% (2)
aderenza - 0.04% (2)
risiede - 0.04% (2)
all?assetto - 0.04% (2)
+10cm. - 0.04% (2)
nonche - 0.04% (2)
permettere - 0.04% (2)
superiori. - 0.04% (2)
capacit? - 0.04% (2)
tripla - 0.04% (2)
interna - 0.04% (2)
anteriori. - 0.04% (2)
nonch? - 0.04% (2)
partendo - 0.04% (2)
poi - 0.04% (2)
attacchi - 0.04% (2)
state - 0.04% (2)
macchine - 0.04% (2)
vetrina - 0.04% (2)
clienti - 0.04% (2)
presenza - 0.04% (2)
format - 0.04% (2)
video - 0.04% (2)
dare - 0.04% (2)
impostare - 0.04% (2)
supplementari - 0.04% (2)
traino - 0.04% (2)
leggerezza - 0.04% (2)
piastre - 0.04% (2)
sezione - 0.04% (2)
trasmissioni - 0.04% (2)
termini - 0.04% (2)
acquisto - 0.04% (2)
altissima - 0.04% (2)
80% - 0.04% (2)
studiate - 0.04% (2)
evitare - 0.04% (2)
costruite - 0.04% (2)
precoce - 0.04% (2)
giunti - 0.04% (2)
coniche - 0.04% (2)
condizione, - 0.04% (2)
ostacolo - 0.04% (2)
totalmente - 0.04% (2)
tecnologia - 0.04% (2)
40% - 0.04% (2)
blocco - 0.04% (2)
obiettivo: - 0.04% (2)
room - 0.04% (2)
far? - 0.04% (2)
possono - 0.04% (2)
specifico - 0.04% (2)
dell?innalzamento - 0.04% (2)
ostacoli - 0.04% (2)
vetture - 0.04% (2)
blocchi - 0.04% (2)
situazioni - 0.04% (2)
organi - 0.04% (2)
che, - 0.04% (2)
semiassi - 0.04% (2)
modelli - 0.04% (2)
accessori - 0.04% (2)
predisposizione - 0.04% (2)
verricello - 0.04% (2)
variabili - 0.04% (2)
possiamo - 0.04% (2)
show - 0.04% (2)
sopprattutto - 0.04% (2)
(per - 0.04% (2)
sforzi - 0.04% (2)
strategia - 0.04% (2)
categoria - 0.04% (2)
brand - 0.04% (2)
vede - 0.04% (2)
ultimo - 0.04% (2)
360? - 0.04% (2)
aperta - 0.04% (2)
all?aria - 0.04% (2)
usi - 0.04% (2)
poco - 0.04% (2)
zone - 0.04% (2)
club - 0.04% (2)
mandorlati - 0.04% (2)
del veicolo - 0.64% (33)
herero 4x4 - 0.39% (20)
la molla - 0.35% (18)
su strada - 0.33% (17)
taratura specifica, - 0.27% (14)
rinforzati con - 0.27% (14)
durante la - 0.25% (13)
guida su - 0.25% (13)
dotato di - 0.23% (12)
in estensione - 0.23% (12)
due molle - 0.23% (12)
di herero - 0.21% (11)
grazie al - 0.21% (11)
in fuoristrada - 0.19% (10)
da due - 0.19% (10)
per garantire - 0.19% (10)
la guida - 0.19% (10)
le prestazioni - 0.19% (10)
con taratura - 0.19% (10)
il sistema - 0.19% (10)
del ponte - 0.19% (10)
per poter - 0.17% (9)
della famiglia - 0.17% (9)
gli ammortizzatori - 0.17% (9)
la temperatura - 0.17% (9)
gas rinforzati - 0.17% (9)
sono della - 0.17% (9)
di guida - 0.17% (9)
per la - 0.17% (9)
per mantenere - 0.17% (9)
mantenere la - 0.17% (9)
temperatura d?esercizio - 0.17% (9)
che per - 0.16% (8)
sintetici per - 0.16% (8)
in fuoristrada, - 0.16% (8)
in estensione, - 0.16% (8)
in maniera - 0.16% (8)
ed equipaggiato - 0.16% (8)
monotubo a - 0.16% (8)
specifica, costruito - 0.16% (8)
con corpo - 0.16% (8)
zincato e - 0.16% (8)
verniciato a - 0.16% (8)
polvere(metodo scud) - 0.16% (8)
diametro 50mm. - 0.16% (8)
e stelo - 0.16% (8)
con trattamento - 0.16% (8)
di fermo - 0.16% (8)
dal pieno - 0.16% (8)
famiglia monotubo - 0.16% (8)
costruito con - 0.16% (8)
adeguare l?assetto - 0.16% (8)
bombola esterna - 0.16% (8)
alle esigenze - 0.16% (8)
cromato con - 0.16% (8)
esigenze del - 0.16% (8)
l?assetto alle - 0.16% (8)
poter adeguare - 0.16% (8)
fondamentale per - 0.16% (8)
in ergal - 0.16% (8)
equipaggiato con - 0.16% (8)
estensione, ed - 0.16% (8)
fermo in - 0.16% (8)
e staffe - 0.16% (8)
pieno in - 0.16% (8)
la massima - 0.16% (8)
e verniciato - 0.16% (8)
a polvere(metodo - 0.16% (8)
. sono - 0.16% (8)
ricavate dal - 0.16% (8)
teste ricavate - 0.16% (8)
olio sintetici - 0.14% (7)
antigraffio, teste - 0.14% (7)
mondo del - 0.14% (7)
di carico - 0.14% (7)
fine di - 0.14% (7)
scud) e - 0.14% (7)
temperatura d?esercizio. - 0.14% (7)
corpo diametro - 0.14% (7)
tutte le - 0.14% (7)
trattamento antigraffio, - 0.14% (7)
che in - 0.14% (7)
50mm. zincato - 0.14% (7)
permette un - 0.14% (7)
con olio - 0.14% (7)
al fine - 0.14% (7)
del veicolo, - 0.14% (7)
in qualunque - 0.14% (7)
la possibilit? - 0.14% (7)
l?angolo di - 0.14% (7)
di rotazione - 0.12% (6)
fase di - 0.12% (6)
negli scorrimenti - 0.12% (6)
stabilit? di - 0.12% (6)
incremento della - 0.12% (6)
ed irrobustiti - 0.12% (6)
scorrimenti ed - 0.12% (6)
di tenuta, - 0.12% (6)
particolarmente curati - 0.12% (6)
di offrire - 0.12% (6)
tracciato e - 0.12% (6)
del veicolo. - 0.12% (6)
specifica, particolarmente - 0.12% (6)
curati negli - 0.12% (6)
nei fermi - 0.12% (6)
irrobustiti nei - 0.12% (6)
carico del - 0.12% (6)
i puntoni - 0.12% (6)
da una - 0.12% (6)
tiranti posteriori - 0.12% (6)
di avere - 0.12% (6)
in questo - 0.12% (6)
la scelta - 0.12% (6)
land rover - 0.12% (6)
? composto - 0.12% (6)
composto da - 0.12% (6)
tenuta, al - 0.12% (6)
del tracciato - 0.12% (6)
e permette - 0.12% (6)
i tiranti - 0.12% (6)
fermi di - 0.12% (6)
al ponte - 0.1% (5)
di caster - 0.1% (5)
a corredo - 0.1% (5)
dell?assetto vengono - 0.1% (5)
puntoni anteriori - 0.1% (5)
la stabilit? - 0.1% (5)
che durante - 0.1% (5)
per mezzo - 0.1% (5)
un rialzo - 0.1% (5)
a loro - 0.1% (5)
in lega - 0.1% (5)
di trasmissione - 0.1% (5)
rialzo di - 0.1% (5)
4x4, ? - 0.1% (5)
anteriori e - 0.1% (5)
studiato per - 0.1% (5)
rotazione del - 0.1% (5)
mezzo di - 0.1% (5)
herero 4x4, - 0.1% (5)
fuoristrada, senza - 0.1% (5)
in grado - 0.1% (5)
quattro piattelli - 0.1% (5)
assetti herero - 0.1% (5)
tutti gli - 0.1% (5)
inoltre forniti - 0.1% (5)
forniti quattro - 0.1% (5)
porta molla - 0.1% (5)
piattelli e - 0.1% (5)
questo caso - 0.1% (5)
al veicolo - 0.1% (5)
delle prestazioni - 0.1% (5)
al quale - 0.1% (5)
dedicate e - 0.1% (5)
molla superiore - 0.1% (5)
ruota in - 0.1% (5)
veicolo, i - 0.1% (5)
nei percorsi - 0.1% (5)
corredo dell?assetto - 0.1% (5)
peso del - 0.1% (5)
vengono inoltre - 0.1% (5)
staffe porta - 0.1% (5)
quindi il - 0.1% (5)
molla dedicate - 0.1% (5)
su qualunque - 0.1% (5)
e quatto - 0.1% (5)
ammortizzatori rinforzati - 0.1% (5)
il massimo - 0.1% (5)
quatto ammortizzatori - 0.1% (5)
offrire delle - 0.1% (5)
la vettura - 0.1% (5)
da 50mm. - 0.08% (4)
stelo rovesciato - 0.08% (4)
percorsi pi? - 0.08% (4)
e prevenire - 0.08% (4)
cabina della - 0.08% (4)
e beccheggio. - 0.08% (4)
vettura nei - 0.08% (4)
di rollio - 0.08% (4)
eliminando i - 0.08% (4)
la caratteristica - 0.08% (4)
fastidiosi effetti - 0.08% (4)
la sostituzione - 0.08% (4)
prevenendo il - 0.08% (4)
rollio della - 0.08% (4)
molle rinforzato - 0.08% (4)
il rollio - 0.08% (4)
molle sovrapposte - 0.08% (4)
veicolo prevenendo - 0.08% (4)
corpo-stelo, per - 0.08% (4)
della vettura - 0.08% (4)
al gruppo - 0.08% (4)
pi? accidentati. - 0.08% (4)
della stabilit? - 0.08% (4)
sulla testa - 0.08% (4)
garantire il - 0.08% (4)
massimo scorrimento - 0.08% (4)
evidente incremento - 0.08% (4)
della l?accoppiamento - 0.08% (4)
l?estrema solidit? - 0.08% (4)
principale dell?hr - 0.08% (4)
della cabina - 0.08% (4)
superficiali anti-ruggine - 0.08% (4)
regolazioni dalla - 0.08% (4)
quale si - 0.08% (4)
e posteriori - 0.08% (4)
le sue - 0.08% (4)
il mondo - 0.08% (4)
herero 4x4. - 0.08% (4)
? studio - 0.08% (4)
con test - 0.08% (4)
una miglior - 0.08% (4)
protezione agli - 0.08% (4)
a doppio - 0.08% (4)
modularit? di - 0.08% (4)
trattamenti superficiali - 0.08% (4)
stelo da - 0.08% (4)
anti-ruggine o - 0.08% (4)
materiali resistenti - 0.08% (4)
alla corrosione - 0.08% (4)
per ripristinare - 0.08% (4)
funzione estetica - 0.08% (4)
resistenti alla - 0.08% (4)
offrire una - 0.08% (4)
miglior protezione - 0.08% (4)
agli urti - 0.08% (4)
o materiali - 0.08% (4)
che la - 0.08% (4)
la trazione - 0.08% (4)
dell?estensione, fondamentale - 0.08% (4)
si trovano - 0.08% (4)
regolazione idraulica - 0.08% (4)
qualunque terreno. - 0.08% (4)
oltre ai - 0.08% (4)
presente la - 0.08% (4)
dell?ammortizzatore ? - 0.08% (4)
da 22mm. - 0.08% (4)
ammortizzatori hr2 - 0.08% (4)
e. gli - 0.08% (4)
quali si - 0.08% (4)
le regolazioni - 0.08% (4)
separato dall?olio.sulla - 0.08% (4)
ergal e - 0.08% (4)
lo mantiene - 0.08% (4)
separatore flottante - 0.08% (4)
esterno che - 0.08% (4)
nel serbatoio - 0.08% (4)
gas rimane - 0.08% (4)
un mezzo - 0.08% (4)
d?esercizio. il - 0.08% (4)
in esame - 0.08% (4)
flessibile aeronautico. - 0.08% (4)
con tubo - 0.08% (4)
stelo durante - 0.08% (4)
oscillazioni dello - 0.08% (4)
? quindi - 0.08% (4)
la fase - 0.08% (4)
di estendersi - 0.08% (4)
fino all?escursione - 0.08% (4)
sulla ruota - 0.08% (4)
corretto precarico - 0.08% (4)
anche un - 0.08% (4)
twist, garantendo - 0.08% (4)
situazione di - 0.08% (4)
molla stessa - 0.08% (4)
gruppo molle - 0.08% (4)
permettendo alla - 0.08% (4)
molla e - 0.08% (4)
del gruppo - 0.08% (4)
un?altezza ridotta - 0.08% (4)
molle, consentendo - 0.08% (4)
delle due - 0.08% (4)
massima della - 0.08% (4)
rinforzato permette - 0.08% (4)
sul piattello - 0.08% (4)
di estensione - 0.08% (4)
e bombola - 0.08% (4)
esterna con - 0.08% (4)
tubo flessibile - 0.08% (4)
forniti i - 0.08% (4)
sospensioni vengono - 0.08% (4)
relativi alle - 0.08% (4)
caratteristica principale - 0.08% (4)
i fastidiosi - 0.08% (4)
dell?hr 3 - 0.08% (4)
della compressione - 0.08% (4)
dalla taratura - 0.08% (4)
beccheggio. a - 0.08% (4)
rollio e - 0.08% (4)
effetti di - 0.08% (4)
di congiunzione - 0.08% (4)
cono tampone - 0.08% (4)
ammortizzatori hr3 - 0.08% (4)
senza mai - 0.08% (4)
di molle - 0.08% (4)
una coppia - 0.08% (4)
rinforzate in - 0.08% (4)
cm.il sistema - 0.08% (4)
herero4x4 sono - 0.08% (4)
buttare nulla. - 0.08% (4)
momento di - 0.08% (4)
loro volta - 0.08% (4)
gli assetti - 0.08% (4)
a tutti - 0.08% (4)
caratteristica comune - 0.08% (4)
grado di - 0.08% (4)
una grande - 0.08% (4)
stato studiato - 0.08% (4)
composte a - 0.08% (4)
molla sovrapposta - 0.08% (4)
battuta il - 0.08% (4)
maniera tale - 0.08% (4)
mandando in - 0.08% (4)
pacco la - 0.08% (4)
quasi a - 0.08% (4)
veicolo chiuda - 0.08% (4)
strada, il - 0.08% (4)
la normale - 0.08% (4)
sistema in - 0.08% (4)
nasce dall?esigenza - 0.08% (4)
? studiato - 0.08% (4)
troppo elevate - 0.08% (4)
delle altezze - 0.08% (4)
senza avere - 0.08% (4)
ponte per - 0.08% (4)
escursione del - 0.08% (4)
a disposizione - 0.08% (4)
ripristinare l?angolo - 0.08% (4)
ai componenti - 0.08% (4)
maggior libert? - 0.08% (4)
strada anche - 0.08% (4)
mai buttare - 0.08% (4)
l?accoppiamento corpo-stelo, - 0.08% (4)
scorrimento e - 0.08% (4)
prevenire tutte - 0.08% (4)
le oscillazioni - 0.08% (4)
dello stelo - 0.08% (4)
estensione con - 0.08% (4)
solidit? della - 0.08% (4)
ponte, il - 0.08% (4)
e torrette - 0.08% (4)
avere delle - 0.08% (4)
guida in - 0.08% (4)
corpo esterno - 0.08% (4)
avere a - 0.08% (4)
nulla. assetto - 0.08% (4)
garantire al - 0.08% (4)
bronzine di - 0.08% (4)
il corpo - 0.08% (4)
triangolo rinforzato - 0.08% (4)
vengono forniti - 0.08% (4)
alle sospensioni - 0.08% (4)
componenti relativi - 0.08% (4)
con rotazione - 0.08% (4)
del ponte, - 0.08% (4)
esterno ? - 0.08% (4)
e l?estrema - 0.08% (4)
quindi dotato - 0.08% (4)
di bronzine - 0.08% (4)
di scorrimento - 0.08% (4)
con funzione - 0.08% (4)
di guida-stelo. - 0.08% (4)
rovesciato da - 0.08% (4)
50mm. cromato - 0.08% (4)
dall?esigenza di - 0.08% (4)
altezze troppo - 0.08% (4)
scorrimento con - 0.08% (4)
migliorare le - 0.08% (4)
specifiche ed - 0.08% (4)
il kit - 0.08% (4)
tubi freno - 0.08% (4)
in treccia - 0.08% (4)
comune a - 0.08% (4)
4x4 la - 0.08% (4)
possibilit? in - 0.08% (4)
qualunque momento - 0.08% (4)
regolazioni della - 0.08% (4)
trovano le - 0.08% (4)
funzione di - 0.08% (4)
esterna si - 0.08% (4)
dall?olio.sulla bombola - 0.08% (4)
? stato - 0.08% (4)
mediante up-grade - 0.08% (4)
rimane nel - 0.08% (4)
un separatore - 0.08% (4)
volta da - 0.08% (4)
prestazioni del - 0.08% (4)
molle progressive - 0.08% (4)
coppia di - 0.08% (4)
serbatoio esterno - 0.08% (4)
guida-stelo. dotato - 0.08% (4)
molle rinforzate - 0.08% (4)
mantiene separato - 0.08% (4)
flottante lo - 0.08% (4)
scelta della - 0.08% (4)
il gas - 0.08% (4)
il secondo - 0.06% (3)
diverse carrozzerie - 0.06% (3)
i migliori - 0.06% (3)
ai quali - 0.06% (3)
assemblaggio dei - 0.06% (3)
lo scopo - 0.06% (3)
estremo del - 0.06% (3)
di affrontare - 0.06% (3)
in acciaio - 0.06% (3)
il primo - 0.06% (3)
in tutta - 0.06% (3)
land rover, - 0.06% (3)
di lavoro - 0.06% (3)
veicolo su - 0.06% (3)
giunto cardanico - 0.06% (3)
lavoro del - 0.06% (3)
una risposta - 0.06% (3)
con uni-ball - 0.06% (3)
in ergal. - 0.06% (3)
la struttura - 0.06% (3)
al mondo - 0.06% (3)
e. sono - 0.06% (3)
per una - 0.06% (3)
particolare attenzione - 0.06% (3)
adattarlo alle - 0.06% (3)
scopo di - 0.06% (3)
i primi - 0.06% (3)
tiranti posteriori, - 0.06% (3)
terreno. oltre - 0.06% (3)
la ricerca - 0.06% (3)
tutto rispetto - 0.06% (3)
prestazioni di - 0.06% (3)
per il - 0.06% (3)
senza regolazioni - 0.06% (3)
con lo - 0.06% (3)
tutta sicurezza - 0.06% (3)
pieno carico, - 0.06% (3)
un evidente - 0.06% (3)
molla. l?installazione - 0.06% (3)
a pieno - 0.06% (3)
si concretizza - 0.06% (3)
del mezzo, - 0.06% (3)
per effetto - 0.06% (3)
progressive posteriori - 0.06% (3)
strada che - 0.06% (3)
sia su - 0.06% (3)
luce a - 0.06% (3)
di trazione - 0.06% (3)
anche a - 0.06% (3)
di una - 0.06% (3)
disposizione una - 0.06% (3)
aumentare le - 0.06% (3)
performance mediante - 0.06% (3)
up-grade senza - 0.06% (3)
unita ad - 0.06% (3)
elevate per - 0.06% (3)
affrontare i - 0.06% (3)
grande escursione - 0.06% (3)
con il - 0.06% (3)
a lunga - 0.06% (3)
posteriori composte - 0.06% (3)
al ponte, - 0.06% (3)
anti-urto per - 0.06% (3)
infatti un - 0.06% (3)
posteriori con - 0.06% (3)
il triangolo - 0.06% (3)
veicolo sia - 0.06% (3)
l?assetto ?mud-rocks - 0.06% (3)
le performance - 0.06% (3)
di aumentare - 0.06% (3)
doppio giunto - 0.06% (3)
massima espressione - 0.06% (3)
di tutto - 0.06% (3)
carico, eliminando - 0.06% (3)
mondo dell?off-road - 0.06% (3)
i particolari - 0.06% (3)
di assemblaggio - 0.06% (3)
alle diverse - 0.06% (3)
l?oggetto in - 0.06% (3)
funzioni: 1. - 0.06% (3)
le seguenti - 0.06% (3)
deve assolvere - 0.06% (3)
esame deve - 0.06% (3)
assolvere le - 0.06% (3)
permette infatti - 0.06% (3)
seguenti funzioni: - 0.06% (3)
studio e - 0.06% (3)
per migliorare - 0.06% (3)
e progettazione - 0.06% (3)
per adattarlo - 0.06% (3)
all?interno dell - 0.06% (3)
che il - 0.06% (3)
dei tubolari - 0.06% (3)
in questa - 0.06% (3)
alte e - 0.04% (2)
una capacit? - 0.04% (2)
basse frequenze, - 0.04% (2)
risposta proffessionale - 0.04% (2)
dell?ammortizzatore, fondamentale - 0.04% (2)
caratterizzante della - 0.04% (2)
e ottenere - 0.04% (2)
compressione ad - 0.04% (2)
un netto - 0.04% (2)
trazione in - 0.04% (2)
qualunque fase - 0.04% (2)
metallica. caratteristica - 0.04% (2)
competition: cod - 0.04% (2)
.sulla testa - 0.04% (2)
superiori. si - 0.04% (2)
di particolari - 0.04% (2)
il tutto - 0.04% (2)
elegante, fortemente - 0.04% (2)
l?assetto ?desert? - 0.04% (2)
sicurezza ogni - 0.04% (2)
accoppiata nasce - 0.04% (2)
sovrapposta ed - 0.04% (2)
tripla molla - 0.04% (2)
interna herero - 0.04% (2)
speciale molla - 0.04% (2)
pi? la - 0.04% (2)
anteriori. e - 0.04% (2)
percorso , - 0.04% (2)
unito ad - 0.04% (2)
un desing - 0.04% (2)
per permettere - 0.04% (2)
ben equipaggiare - 0.04% (2)
si possa - 0.04% (2)
fuoristrada, permette - 0.04% (2)
estetico-funzionali, grazie - 0.04% (2)
assetto mud- - 0.04% (2)
raffinato ed - 0.04% (2)
a problemi - 0.04% (2)
i secondi - 0.04% (2)
le barre - 0.04% (2)
effetto dell?innalzamento - 0.04% (2)
della doppia - 0.04% (2)
termini di - 0.04% (2)
maniera considerevole - 0.04% (2)
molle sovrapposte. - 0.04% (2)
creando un - 0.04% (2)
barre panhard - 0.04% (2)
l?eliminazione del - 0.04% (2)
angoli di - 0.04% (2)
permette l?eliminazione - 0.04% (2)
elemento permette - 0.04% (2)
gli alberi - 0.04% (2)
l?assetto ?mud-rocks? - 0.04% (2)
punti di - 0.04% (2)
e dimensioni - 0.04% (2)
di scarico - 0.04% (2)
su strada. - 0.04% (2)
maniera evidente - 0.04% (2)
si ottiene - 0.04% (2)
ripristinare il - 0.04% (2)
il traliccio - 0.04% (2)
necessari per - 0.04% (2)
frequenze, per - 0.04% (2)
la mission - 0.04% (2)
land rover. - 0.04% (2)
possibilit? di - 0.04% (2)
aeronautico. la - 0.04% (2)
sezione per - 0.04% (2)
4x4 offre - 0.04% (2)
migliori marchi - 0.04% (2)
ad alte - 0.04% (2)
e basse - 0.04% (2)
proffessionale dell?ammortizzatore, - 0.04% (2)
e all?interno - 0.04% (2)
ottenere un - 0.04% (2)
netto incremento - 0.04% (2)
distribuisce i - 0.04% (2)
marchi per - 0.04% (2)
della trazione - 0.04% (2)
lavoro dell?ammortizzatore. - 0.04% (2)
una molla - 0.04% (2)
il puntone - 0.04% (2)
4x4 distribuisce - 0.04% (2)
avente diametro - 0.04% (2)
lunga escursione. - 0.04% (2)
nonche staffe - 0.04% (2)
ma per - 0.04% (2)
creazione del - 0.04% (2)
di tutti - 0.04% (2)
sue scelte - 0.04% (2)
di marcia - 0.04% (2)
hr2 c. - 0.04% (2)
mezzo ? - 0.04% (2)
e quindi - 0.04% (2)
l?utilizzo del - 0.04% (2)
il cliente - 0.04% (2)
che si - 0.04% (2)
alla sostituzione - 0.04% (2)
show room - 0.04% (2)
22mm. cromato - 0.04% (2)
ricerca di - 0.04% (2)
la robustezza - 0.04% (2)
dei differenziali - 0.04% (2)
dell?innalzamento del - 0.04% (2)
nella scelta - 0.04% (2)
quale elemento - 0.04% (2)
ricerca della - 0.04% (2)
la sua - 0.04% (2)
avvicina al - 0.04% (2)
un oggetto - 0.04% (2)
da 22mm.cromato - 0.04% (2)
creazione di - 0.04% (2)
della filosofia - 0.04% (2)
costruite in - 0.04% (2)
veicolo 2. - 0.04% (2)
uscita del - 0.04% (2)
1. offrire - 0.04% (2)
urti 2. - 0.04% (2)
1. migliorare - 0.04% (2)
tubolari anti-urto - 0.04% (2)
sono state - 0.04% (2)
in termini - 0.04% (2)
di robustezza - 0.04% (2)
altissima resistenza - 0.04% (2)
studiate per - 0.04% (2)
un uso - 0.04% (2)
vetrina ? - 0.04% (2)
di blocchi - 0.04% (2)
sia per - 0.04% (2)
la linea - 0.04% (2)
fari supplementari - 0.04% (2)
consentire l?installazione - 0.04% (2)
urti 3. - 0.04% (2)
2. offrire - 0.04% (2)
di attacco - 0.04% (2)
migliorare l?angolo - 0.04% (2)
impostare vendita - 0.04% (2)
i clienti - 0.04% (2)
suo proprietario, - 0.04% (2)
fortemente caratterizzante - 0.04% (2)
?trial? di - 0.04% (2)
consentono di - 0.04% (2)
o rotture - 0.04% (2)
precoci usure - 0.04% (2)
si scongiurano - 0.04% (2)
cardanico grazie - 0.04% (2)
rinforzato a - 0.04% (2)
neccessario anche - 0.04% (2)
si rende - 0.04% (2)
questa configurazione - 0.04% (2)
metallica. in - 0.04% (2)
rinforzato permettono - 0.04% (2)
uni-ball e - 0.04% (2)
snodata a - 0.04% (2)
dovute all?innalzamento - 0.04% (2)
con testina - 0.04% (2)
della norma - 0.04% (2)
di sopra - 0.04% (2)
trazione al - 0.04% (2)
livello di - 0.04% (2)
prestazioni a - 0.04% (2)
massima trazione - 0.04% (2)
garantire la - 0.04% (2)
sempre la - 0.04% (2)
lega +10cm. - 0.04% (2)
veicolo prestazioni - 0.04% (2)
delle crociere - 0.04% (2)
c-e. gli - 0.04% (2)
ed elegante, - 0.04% (2)
la dove - 0.04% (2)
desing raffinato - 0.04% (2)
tutto unito - 0.04% (2)
ogni percorso - 0.04% (2)
affrontare in - 0.04% (2)
della compressione, - 0.04% (2)
possa ben - 0.04% (2)
grazie ai - 0.04% (2)
particolari estetico-funzionali, - 0.04% (2)
concretizza nella - 0.04% (2)
la nostra - 0.04% (2)
un mondo - 0.04% (2)
della passione - 0.04% (2)
considerevole del - 0.04% (2)
con la - 0.04% (2)
passione per - 0.04% (2)
anteriore e - 0.04% (2)
norma su - 0.04% (2)
sopra della - 0.04% (2)
a livello - 0.04% (2)
dell?assetto ?trial - 0.04% (2)
4x4 in - 0.04% (2)
+10cm. anteriori - 0.04% (2)
?trial competition? - 0.04% (2)
assetto trial - 0.04% (2)
mandorlati cofano - 0.04% (2)
guida su strada - 0.25% (13)
con taratura specifica, - 0.19% (10)
rinforzati con taratura - 0.19% (10)
mantenere la temperatura - 0.17% (9)
la temperatura d?esercizio - 0.17% (9)
per mantenere la - 0.17% (9)
sono della famiglia - 0.17% (9)
a gas rinforzati - 0.17% (9)
gas rinforzati con - 0.17% (9)
per poter adeguare - 0.16% (8)
ed equipaggiato con - 0.16% (8)
fermo in estensione, - 0.16% (8)
famiglia monotubo a - 0.16% (8)
alle esigenze del - 0.16% (8)
fondamentale per poter - 0.16% (8)
di fermo in - 0.16% (8)
adeguare l?assetto alle - 0.16% (8)
monotubo a gas - 0.16% (8)
specifica, costruito con - 0.16% (8)
verniciato a polvere(metodo - 0.16% (8)
estensione, ed equipaggiato - 0.16% (8)
ricavate dal pieno - 0.16% (8)
l?assetto alle esigenze - 0.16% (8)
cromato con trattamento - 0.16% (8)
della famiglia monotubo - 0.16% (8)
costruito con corpo - 0.16% (8)
zincato e verniciato - 0.16% (8)
a polvere(metodo scud) - 0.16% (8)
con trattamento antigraffio - 0.16% (8)
dal pieno in - 0.16% (8)
taratura specifica, costruito - 0.16% (8)
in estensione, ed - 0.16% (8)
sintetici per mantenere - 0.16% (8)
dotato di fermo - 0.16% (8)
e verniciato a - 0.16% (8)
poter adeguare l?assetto - 0.16% (8)
con corpo diametro - 0.14% (7)
equipaggiato con olio - 0.14% (7)
50mm. zincato e - 0.14% (7)
. gli ammortizzatori - 0.14% (7)
per la guida - 0.14% (7)
scud) e stelo - 0.14% (7)
diametro 50mm. zincato - 0.14% (7)
al fine di - 0.14% (7)
trattamento antigraffio, teste - 0.14% (7)
la temperatura d?esercizio. - 0.14% (7)
olio sintetici per - 0.14% (7)
polvere(metodo scud) e - 0.14% (7)
antigraffio, teste ricavate - 0.14% (7)
con olio sintetici - 0.14% (7)
corpo diametro 50mm. - 0.14% (7)
. sono della - 0.14% (7)
carico del veicolo - 0.12% (6)
fermi di tenuta, - 0.12% (6)
specifica, particolarmente curati - 0.12% (6)
negli scorrimenti ed - 0.12% (6)
irrobustiti nei fermi - 0.12% (6)
ed irrobustiti nei - 0.12% (6)
di tenuta, al - 0.12% (6)
curati negli scorrimenti - 0.12% (6)
fine di offrire - 0.12% (6)
i tiranti posteriori - 0.12% (6)
particolarmente curati negli - 0.12% (6)
scorrimenti ed irrobustiti - 0.12% (6)
nei fermi di - 0.12% (6)
tenuta, al fine - 0.12% (6)
? composto da - 0.12% (6)
taratura specifica, particolarmente - 0.12% (6)
esigenze del tracciato - 0.12% (6)
stabilit? di guida - 0.1% (5)
ammortizzatori rinforzati con - 0.1% (5)
del veicolo, i - 0.1% (5)
composto da due - 0.1% (5)
in fuoristrada, senza - 0.1% (5)
in questo caso - 0.1% (5)
dedicate e quatto - 0.1% (5)
per mezzo di - 0.1% (5)
staffe porta molla - 0.1% (5)
quattro piattelli e - 0.1% (5)
offrire delle prestazioni - 0.1% (5)
vengono inoltre forniti - 0.1% (5)
a corredo dell?assetto - 0.1% (5)
su qualunque terreno - 0.1% (5)
herero 4x4, ? - 0.1% (5)
grazie al quale - 0.1% (5)
di offrire delle - 0.1% (5)
mezzo di un - 0.1% (5)
di herero 4x4, - 0.1% (5)
la molla superiore - 0.1% (5)
guida su strada, - 0.1% (5)
corredo dell?assetto vengono - 0.1% (5)
quatto ammortizzatori rinforzati - 0.1% (5)
molla dedicate e - 0.1% (5)
e staffe porta - 0.1% (5)
forniti quattro piattelli - 0.1% (5)
dell?assetto vengono inoltre - 0.1% (5)
di guida su - 0.1% (5)
inoltre forniti quattro - 0.1% (5)
piattelli e staffe - 0.1% (5)
porta molla dedicate - 0.1% (5)
e quatto ammortizzatori - 0.1% (5)
quindi il sistema - 0.08% (4)
al quale si - 0.08% (4)
stelo rovesciato da - 0.08% (4)
esterno che per - 0.08% (4)
50mm. cromato con - 0.08% (4)
caratteristica principale dell?hr - 0.08% (4)
solidit? della l?accoppiamento - 0.08% (4)
corpo-stelo, per garantire - 0.08% (4)
il massimo scorrimento - 0.08% (4)
cabina della vettura - 0.08% (4)
nei percorsi pi? - 0.08% (4)
volta da due - 0.08% (4)
il rollio della - 0.08% (4)
garantire al veicolo - 0.08% (4)
del veicolo prevenendo - 0.08% (4)
una coppia di - 0.08% (4)
si ? studiato - 0.08% (4)
composte a loro - 0.08% (4)
le oscillazioni dello - 0.08% (4)
trovano le regolazioni - 0.08% (4)
idraulica dell?estensione, fondamentale - 0.08% (4)
presente la regolazione - 0.08% (4)
al gruppo molle - 0.08% (4)
rinforzato permette un - 0.08% (4)
e prevenire tutte - 0.08% (4)
di scorrimento con - 0.08% (4)
stelo durante la - 0.08% (4)
del veicolo chiuda - 0.08% (4)
altezze troppo elevate - 0.08% (4)
il cono tampone - 0.08% (4)
massima della molla - 0.08% (4)
tubo flessibile aeronautico. - 0.08% (4)
bombola esterna con - 0.08% (4)
in ergal e - 0.08% (4)
fastidiosi effetti di - 0.08% (4)
rollio e beccheggio. - 0.08% (4)
mandando in battuta - 0.08% (4)
quasi a pacco - 0.08% (4)
strada, il peso - 0.08% (4)
fase di estensione - 0.08% (4)
normale guida su - 0.08% (4)
gli ammortizzatori hr3 - 0.08% (4)
dalla taratura specifica, - 0.08% (4)
che durante la - 0.08% (4)
in maniera tale - 0.08% (4)
funzione di guida-stelo. - 0.08% (4)
veicolo prevenendo il - 0.08% (4)
dotato di bronzine - 0.08% (4)
esterno ? quindi - 0.08% (4)
ponte, il corpo - 0.08% (4)
con rotazione del - 0.08% (4)
evidente incremento della - 0.08% (4)
prevenendo il rollio - 0.08% (4)
stato studiato per - 0.08% (4)
esterna con tubo - 0.08% (4)
dall?olio.sulla bombola esterna - 0.08% (4)
lo mantiene separato - 0.08% (4)
un separatore flottante - 0.08% (4)
in grado di - 0.08% (4)
serbatoio esterno che - 0.08% (4)
gas rimane nel - 0.08% (4)
temperatura d?esercizio. il - 0.08% (4)
? stato studiato - 0.08% (4)
offrire una miglior - 0.08% (4)
protezione agli urti - 0.08% (4)
ergal e bombola - 0.08% (4)
due molle rinforzate - 0.08% (4)
superficiali anti-ruggine o - 0.08% (4)
materiali resistenti alla - 0.08% (4)
buttare nulla. assetto - 0.08% (4)
stelo da 22mm. - 0.08% (4)
in qualunque momento - 0.08% (4)
4x4 la possibilit? - 0.08% (4)
miglior protezione agli - 0.08% (4)
gli assetti herero - 0.08% (4)
comune a tutti - 0.08% (4)
anti-ruggine o materiali - 0.08% (4)
resistenti alla corrosione - 0.08% (4)
si trovano le - 0.08% (4)
da una coppia - 0.08% (4)
testa dell?ammortizzatore ? - 0.08% (4)
dell?estensione, fondamentale per - 0.08% (4)
vettura nei percorsi - 0.08% (4)
componenti relativi alle - 0.08% (4)
sospensioni vengono forniti - 0.08% (4)
delle altezze troppo - 0.08% (4)
della cabina della - 0.08% (4)
tracciato e di - 0.08% (4)
fuoristrada, senza avere - 0.08% (4)
l?angolo di caster - 0.08% (4)
la guida in - 0.08% (4)
del ponte per - 0.08% (4)
la regolazione idraulica - 0.08% (4)
di molle progressive - 0.08% (4)
maggior libert? di - 0.08% (4)
dell?ammortizzatore ? presente - 0.08% (4)
rollio della cabina - 0.08% (4)
avere a disposizione - 0.08% (4)
e stelo da - 0.08% (4)
nasce dall?esigenza di - 0.08% (4)
della vettura nei - 0.08% (4)
la scelta della - 0.08% (4)
percorsi pi? accidentati. - 0.08% (4)
loro volta da - 0.08% (4)
e di carico - 0.08% (4)
senza avere delle - 0.08% (4)
guida in fuoristrada, - 0.08% (4)
ponte per la - 0.08% (4)
studiato quindi il - 0.08% (4)
di avere a - 0.08% (4)
scorrimento e prevenire - 0.08% (4)
escursione del ponte - 0.08% (4)
della stabilit? di - 0.08% (4)
avere delle altezze - 0.08% (4)
garantire il massimo - 0.08% (4)
la guida su - 0.08% (4)
l?accoppiamento corpo-stelo, per - 0.08% (4)
l?estrema solidit? della - 0.08% (4)
separatore flottante lo - 0.08% (4)
rovesciato da 50mm. - 0.08% (4)
sistema in maniera - 0.08% (4)
dello stelo durante - 0.08% (4)
tale che durante - 0.08% (4)
la normale guida - 0.08% (4)
su strada, il - 0.08% (4)
peso del veicolo - 0.08% (4)
chiuda quasi a - 0.08% (4)
pacco la molla - 0.08% (4)
superiore mandando in - 0.08% (4)
battuta il cono - 0.08% (4)
tampone sul piattello - 0.08% (4)
di congiunzione delle - 0.08% (4)
dall?esigenza di avere - 0.08% (4)
un?altezza ridotta del - 0.08% (4)
tutte le oscillazioni - 0.08% (4)
la fase di - 0.08% (4)
permettendo alla molla - 0.08% (4)
libert? di rotazione - 0.08% (4)
rimane nel serbatoio - 0.08% (4)
su qualunque terreno. - 0.08% (4)
oltre ai componenti - 0.08% (4)
relativi alle sospensioni - 0.08% (4)
vengono forniti i - 0.08% (4)
d?esercizio. il gas - 0.08% (4)
e beccheggio. a - 0.08% (4)
effetti di rollio - 0.08% (4)
di caster del - 0.08% (4)
eliminando i fastidiosi - 0.08% (4)
guida-stelo. dotato di - 0.08% (4)
staffe e torrette - 0.08% (4)
estensione con rotazione - 0.08% (4)
specifiche ed il - 0.08% (4)
kit tubi freno - 0.08% (4)
in treccia metallica. - 0.08% (4)
caratteristica comune a - 0.08% (4)
tutti gli assetti - 0.08% (4)
con funzione di - 0.08% (4)
possibilit? in qualunque - 0.08% (4)
bronzine di scorrimento - 0.08% (4)
quindi dotato di - 0.08% (4)
corpo esterno ? - 0.08% (4)
del ponte, il - 0.08% (4)
due molle sovrapposte - 0.08% (4)
gruppo molla e - 0.08% (4)
due molle, consentendo - 0.08% (4)
stessa di estendersi - 0.08% (4)
qualunque momento di - 0.08% (4)
di bronzine di - 0.08% (4)
durante la situazione - 0.08% (4)
caster del veicolo, - 0.08% (4)
? quindi dotato - 0.08% (4)
il corpo esterno - 0.08% (4)
di rotazione al - 0.08% (4)
rotazione del ponte, - 0.08% (4)
e torrette specifiche - 0.08% (4)
ed il kit - 0.08% (4)
tubi freno in - 0.08% (4)
di estensione con - 0.08% (4)
la possibilit? in - 0.08% (4)
durante la fase - 0.08% (4)
di guida-stelo. dotato - 0.08% (4)
oscillazioni dello stelo - 0.08% (4)
mai buttare nulla. - 0.08% (4)
prevenire tutte le - 0.08% (4)
4x4, ? stato - 0.08% (4)
massimo scorrimento e - 0.08% (4)
per garantire il - 0.08% (4)
della l?accoppiamento corpo-stelo, - 0.08% (4)
sul piattello di - 0.08% (4)
molle rinforzate in - 0.08% (4)
coppia di molle - 0.08% (4)
e l?estrema solidit? - 0.08% (4)
la caratteristica principale - 0.08% (4)
scorrimento con funzione - 0.08% (4)
ripristinare l?angolo di - 0.08% (4)
forniti i puntoni - 0.08% (4)
beccheggio. a corredo - 0.08% (4)
di twist, garantendo - 0.08% (4)
molle rinforzato permette - 0.08% (4)
precarico sulla ruota - 0.08% (4)
in estensione fino - 0.08% (4)
all?escursione massima della - 0.08% (4)
grazie al gruppo - 0.08% (4)
gruppo molle rinforzato - 0.08% (4)
mantiene separato dall?olio.sulla - 0.08% (4)
incremento della stabilit? - 0.08% (4)
estensione fino all?escursione - 0.08% (4)
sulla ruota in - 0.08% (4)
i fastidiosi effetti - 0.08% (4)
alle sospensioni vengono - 0.08% (4)
di rollio e - 0.08% (4)
bombola esterna si - 0.08% (4)
ridotta del gruppo - 0.08% (4)
ai componenti relativi - 0.08% (4)
regolazioni della compressione - 0.08% (4)
congiunzione delle due - 0.08% (4)
twist, garantendo anche - 0.08% (4)
molle, consentendo un?altezza - 0.08% (4)
molla e permettendo - 0.08% (4)
alla molla stessa - 0.08% (4)
di estendersi durante - 0.08% (4)
la situazione di - 0.08% (4)
regolazioni dalla taratura - 0.08% (4)
doppio giunto cardanico - 0.06% (3)
la massima espressione - 0.06% (3)
che in fuoristrada - 0.06% (3)
alberi di trasmissione - 0.06% (3)
di lavoro del - 0.06% (3)
lo scopo di - 0.06% (3)
ai quali si - 0.06% (3)
con lo scopo - 0.06% (3)
su strada anche - 0.06% (3)
anteriori e i - 0.06% (3)
senza regolazioni dalla - 0.06% (3)
i tiranti posteriori, - 0.06% (3)
molle progressive posteriori - 0.06% (3)
puntoni anteriori e - 0.06% (3)
di tutto rispetto - 0.06% (3)
molla. l?installazione dell?assetto - 0.06% (3)
a pieno carico, - 0.06% (3)
terreno. oltre ai - 0.06% (3)
momento di aumentare - 0.06% (3)
rinforzati con e - 0.06% (3)
un evidente incremento - 0.06% (3)
massima della molla. - 0.06% (3)
qualunque terreno. oltre - 0.06% (3)
in tutta sicurezza - 0.06% (3)
elevate per la - 0.06% (3)
herero 4x4 la - 0.06% (3)
le performance mediante - 0.06% (3)
posteriori composte a - 0.06% (3)
permette un evidente - 0.06% (3)
aumentare le performance - 0.06% (3)
mediante up-grade senza - 0.06% (3)
delle prestazioni di - 0.06% (3)
con e senza - 0.06% (3)
pieno carico, eliminando - 0.06% (3)
strada anche a - 0.06% (3)
anche a pieno - 0.06% (3)
up-grade senza mai - 0.06% (3)
carico, eliminando i - 0.06% (3)
e senza regolazioni - 0.06% (3)
anche un corretto - 0.06% (3)
troppo elevate per - 0.06% (3)
disposizione una grande - 0.06% (3)
e il triangolo - 0.06% (3)
una grande escursione - 0.06% (3)
un corretto precarico - 0.06% (3)
sia su strada - 0.06% (3)
per migliorare le - 0.06% (3)
migliorare le prestazioni - 0.06% (3)
alle diverse carrozzerie - 0.06% (3)
anti-urto per adattarlo - 0.06% (3)
assemblaggio dei tubolari - 0.06% (3)
permette infatti un - 0.06% (3)
seguenti funzioni: 1. - 0.06% (3)
deve assolvere le - 0.06% (3)
l?oggetto in esame - 0.06% (3)
di assemblaggio dei - 0.06% (3)
assolvere le seguenti - 0.06% (3)
in esame deve - 0.06% (3)
e progettazione del - 0.06% (3)
prestazioni di tutto - 0.06% (3)
studio e progettazione - 0.06% (3)
adattarlo alle diverse - 0.06% (3)
prestazioni del veicolo - 0.06% (3)
guida su strada. - 0.04% (2)
tutta sicurezza ogni - 0.04% (2)
strada unita ad - 0.04% (2)
una capacit? di - 0.04% (2)
superiori. si ? - 0.04% (2)
possa ben equipaggiare - 0.04% (2)
e creando un - 0.04% (2)
doppia molla sovrapposta - 0.04% (2)
due molle sovrapposte. - 0.04% (2)
molla. l?installazione dell?assetto? - 0.04% (2)
per effetto dell?innalzamento - 0.04% (2)
di affrontare in - 0.04% (2)
percorso , il - 0.04% (2)
particolari estetico-funzionali, grazie - 0.04% (2)
tutto unito ad - 0.04% (2)
tutto rispetto su - 0.04% (2)
qualunque fase di - 0.04% (2)
un desing raffinato - 0.04% (2)
ed elegante, fortemente - 0.04% (2)
della trazione in - 0.04% (2)
un netto incremento - 0.04% (2)
tracciato e ottenere - 0.04% (2)
dell?ammortizzatore, fondamentale per - 0.04% (2)
una risposta proffessionale - 0.04% (2)
basse frequenze, per - 0.04% (2)
del ponte anteriore - 0.04% (2)
accoppiata nasce dall?esigenza - 0.04% (2)
gli alberi di - 0.04% (2)
ammortizzatori hr3 c - 0.04% (2)
della compressione ad - 0.04% (2)
alte e basse - 0.04% (2)
frequenze, per una - 0.04% (2)
elemento permette l?eliminazione - 0.04% (2)
risposta proffessionale dell?ammortizzatore, - 0.04% (2)
e ottenere un - 0.04% (2)
herero 4x4 distribuisce - 0.04% (2)
i migliori marchi - 0.04% (2)
distribuisce i migliori - 0.04% (2)
flessibile aeronautico. la - 0.04% (2)
netto incremento della - 0.04% (2)
molla sovrapposta ed - 0.04% (2)
i primi necessari - 0.04% (2)
per ripristinare l?angolo - 0.04% (2)
veicolo, i secondi - 0.04% (2)
per permettere maggior - 0.04% (2)
che in fuoristrada, - 0.04% (2)
trazione in qualunque - 0.04% (2)
fase di lavoro - 0.04% (2)
cm. anteriori. e - 0.04% (2)
mission di herero - 0.04% (2)
speciale molla interna - 0.04% (2)
scelta della tripla - 0.04% (2)
di avere sempre - 0.04% (2)
al veicolo prestazioni - 0.04% (2)
ad alte e - 0.04% (2)
ogni percorso , - 0.04% (2)
dell?innalzamento del veicolo, - 0.04% (2)
si avvicina al - 0.04% (2)
fortemente caratterizzante della - 0.04% (2)
raffinato ed elegante, - 0.04% (2)
hr2 e. gli - 0.04% (2)
ad un desing - 0.04% (2)
il tutto unito - 0.04% (2)
scopo di affrontare - 0.04% (2)
al mondo dell?off-road - 0.04% (2)
si possa ben - 0.04% (2)
22mm. cromato con - 0.04% (2)
grazie ai quali - 0.04% (2)
di particolari estetico-funzionali, - 0.04% (2)
si concretizza nella - 0.04% (2)
triangolo rinforzato permettono - 0.04% (2)
uni-ball e il - 0.04% (2)
tiranti posteriori con - 0.04% (2)
regolazioni della compressione, - 0.04% (2)
le sue scelte - 0.04% (2)
escursione. i puntoni - 0.04% (2)
c. gli ammortizzatori - 0.04% (2)
un uso estremo - 0.04% (2)
herero 4x4 sono - 0.04% (2)
in termini di - 0.04% (2)
stelo da 22mm.cromato - 0.04% (2)
4x4 sono state - 0.04% (2)
5. funzione estetica - 0.04% (2)
1. offrire una - 0.04% (2)
tubolari anti-urto per - 0.04% (2)
di un mezzo - 0.04% (2)
2. offrire una - 0.04% (2)
migliorare l?angolo di - 0.04% (2)
flessibile aeronautico. dotato - 0.04% (2)
del veicolo 2. - 0.04% (2)
funzioni: 1. migliorare - 0.04% (2)
macchine vetrina ? - 0.04% (2)
creazione di un - 0.04% (2)
herero 4x4. ? - 0.04% (2)
consentono di ripristinare - 0.04% (2)
snodata a lunga - 0.04% (2)
tiranti posteriori, i - 0.04% (2)
avere sempre la - 0.04% (2)
norma su qualunque - 0.04% (2)
di sopra della - 0.04% (2)
di trazione al - 0.04% (2)
prestazioni a livello - 0.04% (2)
per garantire la - 0.04% (2)
scelta della doppia - 0.04% (2)
dell?hr 3 c. - 0.04% (2)
permette un rialzo - 0.04% (2)
a lunga escursione. - 0.04% (2)
estremo del veicolo - 0.04% (2)
studiato per garantire - 0.04% (2)
?trial? di herero - 0.04% (2)
treccia metallica. caratteristica - 0.04% (2)
ponte, nonche staffe - 0.04% (2)
permettere maggior libert? - 0.04% (2)
i secondi per - 0.04% (2)
primi necessari per - 0.04% (2)
con testina snodata - 0.04% (2)
i puntoni consentono - 0.04% (2)
rinforzato con testina - 0.04% (2)
scongiurano precoci usure - 0.04% (2)
22mm.cromato con trattamento - 0.04% (2)
interna herero 4x4 - 0.04% (2)
la speciale molla - 0.04% (2)
in lega +10cm. - 0.04% (2)
considerevole del veicolo. - 0.04% (2)
crociere dovute all?innalzamento - 0.04% (2)
o rotture delle - 0.04% (2)
giunto cardanico grazie - 0.04% (2)
di ripristinare l?angolo - 0.04% (2)
rinforzato a doppio - 0.04% (2)
anche la sostituzione - 0.04% (2)
si rende neccessario - 0.04% (2)
in questa configurazione - 0.04% (2)
al ponte, nonche - 0.04% (2)
rinforzato permettono maggior - 0.04% (2)
posteriori con uni-ball - 0.04% (2)
veicolo, i tiranti - 0.04% (2)
caratterizzante della filosofia - 0.04% (2)

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