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herero4x4.it



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Titleherero 4x4 - assetti e paraurti per defender - performance e design.made in italy

Length: 81, Words: 15
Description via dell'artigianato,8 mirabello di cant? (co) . assetti, paraurti per defender. elabora il tuo fuoristrada online no sito herero4x4. progettazione e produzione con soluzioni innovative. assetti 4x4, trasmissions e sospensioni defender,

Length: 239, Words: 31
Keywords paraurti herero, herero4x4, defender, preparazioni herero, fuoristrada, 4x4 assetti, herero, assetti land-rover, assetti fuoristrada, protezioni 4x4 ,paraurti herero per defender, sospensioni 4x4 herero, sospensioni herero, sospensioni defender, ammortizzatori, herero, suspensioni defender, land rover, land rover monthly, simplenet racing, devon 4x4, land rover world, elaborare 4x4, omp racing
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fullscreen via dell'artigianato,8 - cap 22060 mirabello di cant? (co) p.i. 03318320169 sito ottimizzato per una risoluzione di 1024x768 ::website made in aib italia :: assetti herero 4x4 assetto desert l?assetto ?desert? di herero 4x4, ? stato studiato per migliorare le prestazioni del veicolo durante la guida off-road, permette infatti un rialzo di 5 cm, con conseguente miglioramento degl?angoli di attacco-dosso-uscita, senza pregiudicare il corretto lavoro degl?angoli caratteristici originali. il rialzo viene effettuato per mezzo di una molla speciale in lega di silicio-cromo-nichel, studiata per essere installata dentro la molla posteriore originale land rover. si ottiene cosi una molla proggressiva in grado di sopportare meglio i carichi gravosi tipici dell?utilizzo in fuoristrada anche, in condizioni di carico importante del veicolo, garantendo unitamente una grande proggressione di risposta. l?installazione dell?assetto ?desert? permette inoltre di irrigidire la molla originale aumentando cos? in maniera evidente la stabilit? di guida su strada. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni di tutto rispetto ed una sicurezza a prova di deserto. caratteristica comune a tutti gli assetti herero 4x4 la possibilit? in qualunque momento di trasformare mediante up-grade i vari assetti senza mai buttare nulla. assetto mud-rocks l?assetto ?mud-rocks? di herero 4x4, ? stato studiato per migliorare le prestazioni del veicolo sia su strada che in fuoristrada, permette infatti un rialzo di 7,5 cm.il sistema ?mud-rocks? ? composto da due molle rinforzate in lega +6 cm. anteriore e da una coppia di molle progressive posteriori composte a loro volta da due molle sovrapposte. la scelta della doppia molla sovrapposta nasce dall?esigenza di avere a disposizione una grande escursione del ponte per la guida in fuoristrada, senza avere delle altezze troppo elevate per la guida su strada. si ? studiato quindi il sistema in maniera tale che durante la normale guida su strada, il peso del veicolo chiuda quasi a pacco la molla superiore mandando in battuta il cono tampone sul piattello di congiunzione delle due molle, consentendo un?altezza ridotta del gruppo molla e permettendo alla molla stessa di estendersi durante la situazione di twist, garantendo anche un corretto precarico sulla ruota in estensione fino all?escursione massima della molla. l?installazione dell?assetto? mud-rocks? grazie al gruppo molle rinforzato permette un evidente incremento della stabilit? di guida su strada, eliminando i fastidiosi effetti di rollio e beccheggio. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con e senza regolazioni dalla taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni di tutto rispetto su qualunque terreno. oltre ai componenti relativi alle sospensioni vengono forniti i puntoni anteriori e i tiranti posteriori, i primi necessari per ripristinare l?angolo di caster del veicolo, i secondi per permettere maggior libert? di rotazione al ponte, nonch? staffe e torrette specifiche ed il kit tubi freno in treccia metallica. caratteristica comune a tutti gli assetti herero 4x4 la possibilit? in qualunque momento di aumentare le performance mediante up-grade senza mai buttare nulla. assetto mud- rock extreme l?assetto ?mud-rocks extreme? di herero 4x4, ? stato studiato per migliorare le prestazioni del veicolo sia su strada che in fuoristrada, permette infatti un rialzo di 9,5 cm.il sistema ?mud-roks? ? composto da due molle rinforzate in lega +7,5 cm. anteriori. e da una coppia di molle progressive posteriori composte a loro volta da due molle sovrapposte esterne pi? la speciale molla interna herero 4x4. la scelta della tripla molla sovrapposta ed accoppiata nasce dall?esigenza di avere a disposizione una grande escursione del ponte per la guida in fuoristrada, senza avere delle altezze troppo elevate per la guida su strada unita ad una capacit? di carico del veicolo superiori. si ? studiato quindi il sistema in maniera tale che durante la normale guida su strada, il peso del veicolo chiuda quasi a pacco la molla superiore mandando in battuta il cono tampone sul piattello di congiunzione delle due molle, consentendo un?altezza ridotta del gruppo molla e permettendo alla molla stessa di estendersi durante la situazione di twist, garantendo anche un corretto precarico sulla ruota in estensione fino all?escursione massima della molla. l?installazione dell?assetto? mud-rocks-exteam? grazie al gruppo molle rinforzato permette un evidente incremento della stabilit? di guida su strada anche a pieno carico, eliminando i fastidiosi effetti di rollio e beccheggio. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con e senza regolazioni dalla taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni di tutto rispetto su qualunque terreno. oltre ai componenti relativi alle sospensioni vengono forniti i puntoni anteriori e i tiranti posteriori, i primi necessari per ripristinare l?angolo di caster del veicolo, i secondi per permettere maggior libert? di rotazione al ponte, nonche staffe e torrette specifiche ed il kit tubi freno in treccia metallica. caratteristica comune a tutti gli assetti herero4x4 la possibilit? in qualunque momento di aumentare le performance mediante up-grade senza mai buttare nulla. assetto trial l?assetto ?trial? di herero 4x4, ? stato studiato per garantire al veicolo prestazioni professionali in fuoristrada, senza trascurare la guidabilit? stradale e permette un rialzo di 11,5 cm.il sistema ?trial? ? composto da due molle rinforzate in lega +10cm. anteriori. e da una coppia di molle progressive composte a loro volta da due molle sovrapposte. la grande differenza rispetto all?assetto ?mud-rocks?, risiede nella molla superiore caratterizzata da un?escursione quasi doppia, per consentire al veicolo di affrontare i twist pi? impegnativi certi di avere sempre la ruota in aderenza e con il corretto precarico. la scelta della doppia molla sovrapposta a lunga escursione nasce dall?esigenza di avere a disposizione la massima escursione del ponte per la guida in fuoristrada, senza avere delle altezze troppo elevate che penalizzerebbero la guida su strada aumentando troppo il baricentro del veicolo. si ? studiato quindi il sistema in maniera tale che durante la normale guida su strada, il peso del veicolo chiuda quasi a pacco la molla superiore mandando in battuta il cono tampone sul piattello di congiunzione delle due molle, consentendo un?altezza ridotta del gruppo molla e permettendo alla molla stessa di estendersi durante la situazione di twist, garantendo anche un forte precarico sulla ruota in estensione fino all?escursione massima della molla per garantire la massima trazione possibile. l?installazione dell?assetto ?trial? grazie al gruppo molle rinforzato permette un? evidente incremento della stabilit? di guida su strada anche a pieno carico, eliminando i fastidiosi effetti di rollio e beccheggio. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con e senza regolazioni dalla taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni a livello di trazione al di sopra della norma su qualunque terreno.oltre ai componenti relativi alle sospensioni vengono forniti i puntoni anteriori e i tiranti posteriori, e triangolo rinforzato con testina snodata a lunga escursione. i puntoni consentono di ripristinare l?angolo di caster del veicolo, i tiranti posteriori con uni-ball e il triangolo rinforzato permettono maggior libert? di rotazione al ponte, nonche staffe e torrette specifiche ed il kit tubi freno in treccia metallica. in questa configurazione si rende neccessario anche la sostituzione dell?albero di trasmissione originale con uno rinforzato a doppio giunto cardanico grazie al quale si scongiurano precoci usure o rotture delle crociere dovute all?innalzamento considerevole del veicolo. caratteristica comune a tutti gli assetti herero 4x4 la possibilit? in qualunque momento di aumentare le performance mediante up-grade senza mai buttare nulla. assetto trial competition l?assetto ?trial? di herero 4x4, ? la massima espressione tecnica di herero4x4 in materia di assetti off-road. studiato per garantire al veicolo prestazioni racing in fuoristrada, massimizzando i concetti di escursione, trazione e stabilit?. permette un rialzo di 13,5 cm.il sistema ?trial competition? ? composto da due molle rinforzate in lega +10cm. anteriori e da una coppia di molle progressive posteriori composte a loro volta da due molle sovrapposte pi? la speciale molla interna herero 4x4 in accoppiamento. si differenzia rispetto all?assetto ?trial?, perch? con l?uso della molla accoppiata si ottiene un aumento del carico molla sull?asse, con notevolissimi vantaggi in termine di trazione. anche in questo caso la scelta della tripla molla sovrapposta ed accoppiata nasce dall?esigenza di avere a disposizione una grande escursione del ponte per la guida in fuoristrada, senza avere delle altezze troppo elevate per la guida su strada unita ad una capacit? di carico del veicolo superiori. si ? studiato quindi il sistema in maniera tale che durante la normale guida su strada, il peso del veicolo chiuda quasi a pacco la molla superiore mandando in battuta il cono tampone sul piattello di congiunzione delle due molle, consentendo un?altezza ridotta del gruppo molla e permettendo alla molla stessa di estendersi durante la situazione di twist, garantendo anche un corretto precarico sulla ruota in estensione fino all?escursione massima della molla. l?installazione dell?assetto ?trial competition? grazie al gruppo molle rinforzato permette un evidente incremento della stabilit? di guida su strada anche a pieno carico, eliminando i fastidiosi effetti di rollio e beccheggio. a corredo dell?assetto vengono inoltre forniti quattro piattelli e staffe porta molla dedicate e quatto ammortizzatori rinforzati con regolazioni dalla taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire delle prestazioni a livello di trazione al di sopra della norma su qualunque terreno. oltre ai componenti relativi alle sospensioni vengono forniti i puntoni anteriori, i tiranti posteriori e il triangolo rinforzato con testina snodata a lunga escursione. i puntoni consentono di ripristinare l?angolo di caster del veicolo, i tiranti posteriori con uni-ball e il triangolo rinforzato permettono maggior libert? di rotazione al ponte. completano l?assetto le staffe e torrette specifiche ed il kit tubi freno in treccia metallica. in questa configurazione si rende neccessario anche la sostituzione degli alberi di trasmissione anteriore e posteriore originali con qelli di tipo rinforzato a doppio giunto cardanico grazie al quale si scongiurano precoci usure o rotture delle crociere dovute all?innalzamento considerevole del veicolo. la storia - il progetto ?herero? nasce nell?anno 2005 per mano di due giovani imprenditori accomunati dalla passione per l?avventura, per i viaggi, la ricerca di luoghi incontaminati dove riscoprire il primordiale rapporto con il tempo e con la semplicit? delle cose. in effetti in questo concetto trovano origine le radici della passione per il fuoristrada, un mezzo che ti consente di arrivare la dove nessuno ? mai arrivato prima, la dove potrai vivere l?esperienza unica di un mondo ormai lontano, ascoltando il richiamo della natura ai pi? oggi sconosciuto. tuffarsi nel silenzio pi? totale nel fantastico mondo dell?avventura sentendosi liberi.. profilo di missione - la nostra mission si concretizza nella progettazione e realizzazione di particolari estetico-funzionali, grazie ai quali si possa ben equipaggiare il proprio veicolo con lo scopo di affrontare in tutta sicurezza ogni percorso , il tutto unito ad un desing raffinato ed elegante, fortemente caratterizzante della filosofia hi-tech ma minimalista allo stesso tempo, tipica della nostra azienda. il mercato - il mondo del tunning 4x4, si concretizza nel realizzare un mezzo unico nel suo genere, che esprima a prima vista, la tendenza della passione del suo proprietario, e che per lui possa rappresentare un oggetto che appaghi il suo ego. volendo ulteriormente approfondire questo tema, potremo identificare all?interno della ?comunity off-road? diverse? trib??, andiamo ad identificarle ed a prenderle in esame una per uno. ?le trib??: ? l?estremo? il raider? il convergente? il modaiolo l?estremo: chi si avvicina al mondo del fuoristrada perch? attratto dall?aspetto pi? tecnico-prestazionale del mezzo, amer? preparare la sua auto, alla ricerca della performance pura, quindi sceglier? la vettura partendo prima da una valutazione tecnica del mezzo, quale elemento essenziale, per poi passare alla valutazione estetica. lo stesso far? nella scelta dell?accessoristica da acquistare. nello specifico il cliente prester? particolare attenzione nella scelta dell?assetto, per garantirsi la massima trazione, stabilit? ed escursione, oltre ad incrementare per effetto dell?innalzamento del veicolo, i migliori angoli caratteristici (d?attacco-dosso-uscita) che gli permetteranno di superare ostacoli impossibili alle vetture di serie. passo successiovo massimizzare la trazione adottando, qualora l?auto prescelta non ne disponga, di blocchi dei differenziali, per garantire al veicolo una trazione quasi totale contrastando le situazioni di ?twist? tipiche nei percorsi molto accidentati. altro beneficio derivante dalla sostituzione dei differenziali risiede nell?accrescere la robustezza e la longevit? degli stessi. e? proprio la ricerca di robustezza di tutti gli organi di trasmissione che, consiglier? il nostro cliente a provvedere alla sostituzione dei semiassi e dei guinti con modelli rinforzati . a questo punto,?dato che la potenza ? nulla senza controllo? parafrasando un noto spot di pneumatici, si sceglieranno le giuste gomme, idonee al tipo di fuoristrada da affrontare facendo particolare attenzione, ad installare la misura massima consentita dal libretto (spesso anche molto oltre) per garantire al veicolo la massima luce a terra, calcolata tra il differnziale e il terreno. in ultimo, ma per questo non meno importante, si sostituiranno le protezione del veicolo con tutta una serie di accessori rinforzati, quali paraurti anteriori e posteriori con predisposizione per verricello e fari supplementari-piastra paratiranteria-paraserbatoio-paradifferenziali-parariduttore-tubisottoporta-roll-bar esterno o interno-wings per cofano etc.. tutte le scelte sopra elencate, sono solo una piccola parte delle variabili che si possono prendere in considerazione per l?estremizzione di un mezzo. possiamo considerare che il cliente dell?estremo, far? scelte molto mirate perch? l?utilizzo del mezzo non ? a 360? ma specifico e molto spesso frequenta un club di suoi simili molto condizonati dal sapere comune,?girano? in zone molto limitate e quindi il loro mezzo ? costruito ad arte per i loro percorsi abituali. si sposta poco su strada e quindi poco gli interessa la versatilit? e comodit? stradale. le sue uscite generalmente si concludono nell?arco della giornata. il raider: il secondo soggetto ? un cliente molto diverso dal precedente per usi e costumi. in questo caso l?utilizzo del mezzo ? inteso a 360? poich? deve essere in grado di accompagnarlo con tutti i ?confort? per le strade di mezzo mondo. ecco che in questo caso l?affidabilit? del mezzo, la sua versatilit?, la capienza e l?ordine nel riporre tutte le attrezzature necessarie alla vita all?aria aperta anche in situazioni estreme, diventano la prerogativa principale. una sotto famiglia del raider ? il? raider estremo?, amante dei viaggi estremi che per la durezza dei percorsi impongono mezzi altamente specializzati ed equipaggiati. il convergente: e? cos? chiamato perch? la pratica di una sua passione principale (di solito all?aria aperta, caccia-pesca, trekking,sci,snow,moutain-bike,etc..), lo fa convergere all?utilizzo di una fuori strada. di solito si avvicina al mondo dell?off-road per esigenza. impara presto ad apprezzarla grazie all?estrema versatilit? che il mezzo in s? offre. le sue scelte iniziali si baseranno su valutazioni di origini estetico-funzionali, quale esigenza da soddisfare con l?acquisto. secondariamente su consigli tecnici offertigli da suoi colleghi utilizzatori. non ultimo quale elemento distintivo all?interno dell trib?. il modaiolo: cliente che rifugge il mondo dei suv-sav ormai troppo comuni trib? benestante, sopprattutto in italia, che vede il mondo dell?off-road duro come un mondo d?elite, grazie al quale distinguersi socialmente. di solito le sue scelte si basano sull?aquisto di prodotti contraddistinti da brand istituzionalizzati (land rover, jeep,mercedes,etc..). le personalizzazioni in questo caso possono andare dalla tecnica estrema al desing pi? ricercato, agli equipaggiamenti pi? disparati, perch? in questo caso l?unica esigenza che si vuole appagare ? la preparazione di un mezzo unico, che dia grande smalto al suo proprietario, indipendentemente dall?uso che egli ne faccia. possiamo dire che il mondo dell?uso improprio di un oggetto trova la massima espressione in questa categoria di fuoristradisti. la strategia parlando di strategia il buon senso indica quali siano le priorit? che faranno muovere gli sforzi comuni per il completamento del progetto. ?start up tecnico?di herero 4x4. ? progettazione di tutti i particolari rientranti nella categoria delle protezioni. ? relizzazione dei disegni in cad per prototipizzazione degli tessi ? realizzazione del nuovo assetto herero extreme ? studio delle migliorie e prototipizzaione con test titanio-ergal ? creazione del super kit in materiai pregiati (per vendita serie limitata) ?start up logistico?di herero 4x4. ? acquisizione show room albisola ? studio e progettazione dell?arredo ? acquisto di 1 o pi? lotti (per circa 25-30.000 mq) per herero park ? studio e progettazione dello stesso ? inizio lavori ? affitto-aquisto di magazzino nelle vicinanze. ?start up commerciale?di herero 4x4. primo obiettivo: creazione di un brand ? studio e progettazione del sito internet-brochure-listini-lay-out in generale ? allestimento macchine vetrina ? articoli su specializzate del settore con per la presentazione macchine vetrina ? creazione di un team di almeno cinque auto ( fidelizzando i primi clienti pi? validi) ? presenza del team ad ogni raduno o manifestazione ? ideare un format herero viaggi avventura ? filmare sempre ogni evento e creare una libreria video (coinvolgendo i clienti stessi) ? ottenere il massimo numero di presenze su fuoristrada in video ? dare vita all?herero world club secondo obiettivo: creazione rete vendita ? contatti con rivenditori specializati italiani ed esteri (officine e non) per creazione del tessuto com. in riordino ? impostare vendita on-line ? impostare vendita show room capitolato tecnico le protezioni: il paraurti anteriore l?oggetto in esame deve assolvere le seguenti funzioni: 1. migliorare l?angolo di attacco del veicolo 2. offrire una miglior protezione agli urti 3. consentire l?installazione del verricello 4. consentire l?installazione dei fari supplementari 5. predisposizione per i golfari di traino 6. modularit? di installazione su diverse vetture 7. modularit? di assemblaggio dei tubolari( tondi o quadri) anti-urto per adattarlo alle diverse carrozzerie 8. trattamenti superficiali anti-ruggine o materiali resistenti alla corrosione 9. funzione estetica 10. leggerezza i cantonali posteriori l?oggetto in esame deve assolvere le seguenti funzioni: 1. migliorare l?angolo di uscita del veicolo 2. offrire una miglior protezione agli urti 3. modularit? di assemblaggio dei tubolari anti-urto per adattarlo alle diverse carrozzerie 4. trattamenti superficiali anti-ruggine o materiali resistenti alla corrosione 5. funzione estetica tubi sottoporta l?oggetto in esame deve assolvere le seguenti funzioni: 1. offrire una miglior protezione agli urti 2. modularit? di assemblaggio dei tubolari anti-urto per adattarlo alle diverse carrozzerie 3. trattamenti superficiali anti-ruggine o materiali resistenti alla corrosione 4. funzione estetica le piastre para-tiranteria/para-differenziali/para-serbatoio 1. offrire una miglior protezione agli urti 2. trattamenti superficiali anti-ruggine o materiali resistenti alla corrosione 3. leggerezza 4. facilit? installativa 5. funzione estetica sezione performance trasmissioni i kit di trasmissioni rinforzate herero 4x4 sono state progettate andando a ricercare massima performance in termini di robustezza ed affidabilit?. 1. semiassi costruiti con un acciaio legato ad altissima resistenza e con coefficiente di torsione 80% classe tpr1, sono disponibili pre tutti i modelli land rover. 2. flange le flange herero 4x4 sono state studiate per evitare infiltrazioni d?acqua,fango etc. costruite in cromomolibdeno bonificato 42crmo4 garantiscono una robustezza eccezionale e preservano la trasmissione da precoce usura. 3. giunti i giunti omocinetici herero4x4 sono concepiti per garantire la massima resistenza possibile. adatti ad un uso estremo del veicolo anche in presenza di blocchi e di pneumatici di grosse dimensioni. 4. coppie coniche le copie coniche rinforzate herero4x4 sono consiglite sia per un uso estremo del veicolo sia per ripristinare i rapporti al ponte originali land rover,nel caso di impiego di ruote maggiorate.costruite in acciaio di altissima resistenza e permettono una riduzione di rapporto del 13,85%. 5. differenziali la linea di differenziali herero4x4 offre la possibilit? di avere sempre la giusta trazione su qualunque terreno in qualunque condizione, garantendo la robustezza necessaria per affrontare qualunque ostacolo in tutta sicurezza.costruiti totalmente in acciaio,viene introdotta la tecnologia esclusiva herero4x4 del sistema autobloccante al 40% grazie al quale si massimizza la trazione del veicolo su terreni a scarsa aderenza,con la possibilit? aggiunta del blocco manuale al 100% per il superamento di ostacoli estremi. la linea comprende: ? autobloccante dal 30 all?80% ? bloccabile 100% ? autobloccante 40%+ blocco 100% ammortizzatori 1. hr1 gli ammortizzatori hr1 sono della famiglia bitubo a doppio effetto a gas rinforzati con taratura specifica, particolarmente curati negli scorrimenti ed irrobustiti nei fermi di tenuta, al fine di offrire ottime prestazioni, l?ammortizzatore hr1 e costruito in bassa pressione d?azoto,si impiegano oli sintetici miscelati in un?unica camera per mantenere la temperatura d?esercizio entro i limiti progettuali anche durante un?impegno gravoso del veicolo. hanno attacchi specifici land rover quindi l?installazione non comporta nessuna modifica. 2. hr2 gli ammortizzatori hr2 sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo zincato e verniciato a polvere(metodo scud) diametro 50mm. e stelo da 22mm.cromato con trattamento antigraffio con teste ricavate dal pieno in ergal.dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olii sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. sia l?estensione che la compressione vengono regolate da pacchi lamellari su di un unco pistone.totalmente revisionabile, permette un controllo ed una stabilit? di marcia sia su strada che in fuoristrada invidiabile. 3. hr2 c. gli ammortizzatori hr2 c. sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo da 22mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal e bombola esterna con tubo flessibile aeronautico. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. il gas rimane nel serbatoio esterno che per mezzo di un separatore flottante lo mantiene separato dall?olio.sulla bombola esterna si trovano le regolazioni della compressione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e di carico del veicolo. 4. hr2 e. gli ammortizzatori hr2 e. sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo da 22mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio.sulla testa dell?ammortizzatore ? presente la regolazione idraulica dell?estensione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e di carico del veicolo prevenendo il rollio della cabina della vettura nei percorsi pi? accidentati. 5. hr2 c-e. gli ammortizzatori hr2 c-e. sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo da 22mm.cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal e bombola esterna con tubo flessibile aeronautico. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. il gas rimane nel serbatoio esterno che per mezzo di un separatore flottante lo mantiene separato dall?olio.sulla bombola esterna si trovano le regolazioni della compressione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e di carico del veicolo. sulla testa dell?ammortizzatore ? presente la regolazione idraulica dell?estensione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del veicolo prevenendo il rollio della cabina della vettura nei percorsi pi? accidentati. 6. hr3 . gli ammortizzatori hr3 . sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo rovesciato da 50mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal. la caratteristica principale dell?hr 3 e l?estrema solidit? della l?accoppiamento corpo-stelo, per garantire il massimo scorrimento e prevenire tutte le oscillazioni dello stelo durante la fase di estensione con rotazione del ponte, il corpo esterno ? quindi dotato di bronzine di scorrimento con funzione di guida-stelo. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. 7. hr3 c. gli ammortizzatori hr3 c . sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo rovesciato da 50mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal e bombola esterna con tubo flessibile aeronautico. la caratteristica principale dell?hr 3 c. e l?estrema solidit? della l?accoppiamento corpo-stelo, per garantire il massimo scorrimento e prevenire tutte le oscillazioni dello stelo durante la fase di estensione con rotazione del ponte, il corpo esterno ? quindi dotato di bronzine di scorrimento con funzione di guida-stelo. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. il gas rimane nel serbatoio esterno che per mezzo di un separatore flottante lo mantiene separato dall?olio.sulla bombola esterna si trovano le regolazioni della compressione ad alte e basse frequenze, per una risposta proffessionale dell?ammortizzatore, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e ottenere un netto incremento della trazione in qualunque fase di lavoro dell?ammortizzatore. 8. . hr2 e. gli ammortizzatori hr3e . sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo rovesciato da 50mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal o. la caratteristica principale dell?hr 3 e e l?estrema solidit? della l?accoppiamento corpo-stelo, per garantire il massimo scorrimento e prevenire tutte le oscillazioni dello stelo durante la fase di estensione con rotazione del ponte, il corpo esterno ? quindi dotato di bronzine di scorrimento con funzione di guida-stelo. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio .sulla testa dell?ammortizzatore ? presente la regolazione idraulica dell?estensione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e di carico del veicolo prevenendo il rollio della cabina della vettura nei percorsi pi? accidentati. 9. hr3 c-e. gli ammortizzatori hr3 c . sono della famiglia monotubo a gas rinforzati con taratura specifica, costruito con corpo diametro 50mm. zincato e verniciato a polvere(metodo scud) e stelo rovesciato da 50mm. cromato con trattamento antigraffio, teste ricavate dal pieno in ergal e bombola esterna con tubo flessibile aeronautico. la caratteristica principale dell?hr 3 c. e l?estrema solidit? della l?accoppiamento corpo-stelo, per garantire il massimo scorrimento e prevenire tutte le oscillazioni dello stelo durante la fase di estensione con rotazione del ponte, il corpo esterno ? quindi dotato di bronzine di scorrimento con funzione di guida-stelo. dotato di fermo in estensione, ed equipaggiato con olio sintetici per mantenere la temperatura d?esercizio. il gas rimane nel serbatoio esterno che per mezzo di un separatore flottante lo mantiene separato dall?olio.sulla bombola esterna si trovano le regolazioni della compressione ad alte e basse frequenze, per una risposta proffessionale dell?ammortizzatore, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del tracciato e ottenere un netto incremento della trazione in qualunque fase di lavoro dell?ammortizzatore. sulla testa dell?ammortizzatore ? presente la regolazione idraulica dell?estensione, fondamentale per poter adeguare l?assetto alle esigenze del veicolo prevenendo il rollio della cabina della vettura nei percorsi pi? accidentati. correttivi 1. puntoni anteriori fiore all?occhiello della tecnologia herero4x4, il puntone rappresenta la massima espressione della tecnica ingegneristica applicata al mondo dell?off-road, unita ad un stile e una ricerca della cura del particolare finora sconosciuta. il puntone herero4x4 ? composto da due piastre di spessore 5mm saldate tra loro e all?interno delle quali vengono saldati i tubi che vanno a formare il traliccio e da una spina tornita porta silent-block. dal punto di vista meccanico, il traliccio a sua volta ? formato da due tubi di cui il primo avente diametro 38mm spessore 4mm, e il secondo, utilizato da carpiata di rinforzo, avente diametro 22mm, con spessore 4mm. i due elementi sono saldati in corrispondenza dei punti di maggior sollecitazione, formando un tuttuno in grado di resistere agli sforzi statici e dinamici trasmessi dal mezzo . la forma del traliccio ? stata progettata con lo scopo di ridurre notevolmente le masse non sospese, sull?assale anteriore, ripristinare il corretto angolo di caster, modificatosi per effetto dell?innalzamento del veicolo, garantire maggior luce a terra nei casi di ?approccio ostacolo? di taglio e di irrobustire notevolmente la struttura stessa, nell?ottica dell?impegno estremo del mezzo. la struttura del puntone ? inoltre in grado grazie alle sue caratteristiche meccaniche di assorbire in maniera considerevole le vibrazioni in alta frequenza derivate dal rotolamento dei pneumatici con tassellatura molto pronunciata. caratteristica questa che permette di trasmettere meno vibrazioni a tutta la struttura del veicolo in ogni condizione, contribuendo in maniera considerevole alla diminuzione dell?usura di tutte le zone di contatto tra gli organi in movimento e creando un confort sconosciuto finora sul mezzo. 2. barre panhard le barre panhard sono studiate per ripristinare il corretto alineamento del ponte anteriore che per effetto del rialzo dell?assetto viene inevitabilmente compromesso. le barre vengono fornite con uni-ball per aumentare l?angolo di rotazione della barra stessa, per poter meglio adattarsi ai nuovi angoli di lavoro del ponte anteriore. sono trattate con il metodo ?scud? per prevenire la formazione della ruggine.si installano sul vicolo senza alcuna modifica. 3. alberi di trasmissione gli alberi di trasmissione herero4x4 sono del tipo a doppio giunto cardanico muniti di punti di ingrassaggio. si installano senza l?interposizione di flange e sono caratterizzati da escursioni e dimensioni maggiorate al fine di garantire robustezza ed evitare la precoce usura delle crocere. scarico i sistemi di scarico racing herero4x4 sono il frutto di intensi studi sulla fluidodinamica dei motori land rover, grzie ai quali siamo riusciti ad ottenere degli elementi in grado di migliorare le prestazione sia ai bassi che agl?alti regimi di rotazione,con una particolare attenzione alla fluidit? di marcia e al peso del sistema.vengono realizzati interamente a mano costruiti in acciaio con spessori variabili.il sistema ? composto da 3 elementi. 1. tubo venturi il primo elemento si installa partendo dall?uscita del motore (con attacchi originali) e incorpora il sistema di nostra progettazione che migliora in maniera evidente le prestazioni del motore(sopprattutto td5) nel range di giri da 0 a 2000 giri, risolvendo uno dei problemi pi? conclamati del td5. 2. centrale il secondo elemento permette l?eliminazione del catalizzatore e migliora la volocit? di uscita dei fumi di scarico nonch? una drastica diminuzione di peso ed un grosso guadagno in termini di luce a terra. 3. silenziatore il terzo elemento permette l?eliminazione del silenziatore originale migliorandone le prestazioni l?estetica e creando un?impianto pi? aderente al sottotelaio grazie al quale si potranno utilizzare senza problemi pneumatici maggiorati ed assetti estremi senza incorrere a collisioni. roll bar herero 4x4 distribuisce i migliori marchi per i roll-cage esterni ed interni snorkel herero 4x4 distribuisce i migliori marchi per di snorkel herrero 4x4 offre ai suoi utenti questa sezione per darti la possibilit? di trovare online una risposta a problemi e dubbi del mondo off road la mission di herero 4x4 - la mission di herero 4x4 si concretizza nella progettazione, realizzazione e commercializzazione di particolari estetico-funzionali, grazie ai quali si possa ben equipaggiare i veicoli offroad con lo scopo di affrontare in tutta sicurezza ogni percorso , il tutto unito ad un desing raffinato ed elegante, fortemente caratterizzante della filosofia hi-tech. - herero4x4 de specialist op gebied van extreme veersystemen voor landrover. leveren ook lierbumpers, rockslider en nog veel meer paraurti shift cod.depsav00 a-bar cod: depsav01 piastra herero cod: depsav02 piastra paratiranteria cod:deppt00 cantonali: cod deca00 cantonali competition: cod decac00 sottoporta competition: cod dests00 piastra paraserbatoio cod: deppsp01 gancio traino cod:deganp01 tirante extreme: detirau00 puntone: cod depunt00 triangolo cod:detriang00 mandorlati cofano centrale cod:demandp01 mandorlati cofano laterali cod:demandp02


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alla - 0.7% (36)
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molla - 0.66% (34)
strada - 0.66% (34)
assetto - 0.66% (34)
4x4 - 0.64% (33)
dia - 0.58% (30)
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l?assetto - 0.54% (28)
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guida - 0.45% (23)
nel - 0.45% (23)
sono - 0.45% (23)
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molle - 0.39% (20)
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senza - 0.39% (20)
stelo - 0.39% (20)
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rovesciato - 0.08% (4)
buttare - 0.08% (4)
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estendersi - 0.08% (4)
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torrette - 0.08% (4)
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beccheggio. - 0.08% (4)
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etc. - 0.08% (4)
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team - 0.06% (3)
100% - 0.06% (3)
dire - 0.06% (3)
avventura - 0.06% (3)
seguenti - 0.06% (3)
tubolari - 0.06% (3)
massimizza - 0.06% (3)
sottoporta - 0.06% (3)
cantonali - 0.06% (3)
hr1 - 0.06% (3)
adattarlo - 0.06% (3)
anti-urto - 0.06% (3)
assemblaggio - 0.06% (3)
attacco - 0.06% (3)
costruiti - 0.06% (3)
tessi - 0.06% (3)
tecnico - 0.06% (3)
flange - 0.06% (3)
l?oggetto - 0.06% (3)
assolvere - 0.06% (3)
funzioni: - 0.06% (3)
carrozzerie - 0.06% (3)
resistenza - 0.06% (3)
entro - 0.06% (3)
struttura - 0.06% (3)
tipo - 0.06% (3)
elementi - 0.06% (3)
?mud-rocks? - 0.06% (3)
alberi - 0.06% (3)
l?uso - 0.06% (3)
terra - 0.06% (3)
espressione - 0.06% (3)
rover, - 0.06% (3)
dove - 0.06% (3)
vari - 0.06% (3)
carico, - 0.06% (3)
particolari - 0.06% (3)
estetico-funzionali, - 0.06% (3)
concretizza - 0.06% (3)
nostra - 0.06% (3)
unica - 0.06% (3)
traliccio - 0.06% (3)
strada. - 0.06% (3)
doppia - 0.06% (3)
molla. - 0.06% (3)
lunga - 0.06% (3)
forte - 0.06% (3)
accoppiata - 0.06% (3)
sempre - 0.06% (3)
consentire - 0.06% (3)
siamo - 0.06% (3)
scarico - 0.06% (3)
usura - 0.06% (3)
sopra - 0.06% (3)
barre - 0.06% (3)
primi - 0.06% (3)
cardanico - 0.06% (3)
posteriori, - 0.06% (3)
giunto - 0.06% (3)
permettono - 0.06% (3)
problemi - 0.06% (3)
uni-ball - 0.06% (3)
possa - 0.06% (3)
realizzazione - 0.06% (3)
cofano - 0.06% (3)
etc.. - 0.06% (3)
parte - 0.06% (3)
fari - 0.06% (3)
c-e. - 0.06% (3)
luce - 0.06% (3)
meno - 0.06% (3)
paraurti - 0.06% (3)
mezzo. - 0.06% (3)
suoi - 0.06% (3)
dell?off-road - 0.06% (3)
consigli - 0.06% (3)
comuni - 0.06% (3)
solito - 0.06% (3)
viaggi - 0.06% (3)
versatilit? - 0.06% (3)
ergal. - 0.06% (3)
attenzione - 0.06% (3)
serie - 0.06% (3)
infatti - 0.06% (3)
lui - 0.06% (3)
desing - 0.06% (3)
stesso - 0.06% (3)
speciale - 0.06% (3)
viene - 0.06% (3)
all?interno - 0.06% (3)
rover. - 0.06% (3)
proprio - 0.06% (3)
scopo - 0.06% (3)
mezzo, - 0.06% (3)
spessore - 0.06% (3)
italia - 0.06% (3)
paratiranteria - 0.04% (2)
mandorlati - 0.04% (2)
22mm.cromato - 0.04% (2)
motore - 0.04% (2)
competition: - 0.04% (2)
marchi - 0.04% (2)
snorkel - 0.04% (2)
paraserbatoio - 0.04% (2)
silenziatore - 0.04% (2)
l?eliminazione - 0.04% (2)
distribuisce - 0.04% (2)
centrale - 0.04% (2)
giri - 0.04% (2)
notevolmente - 0.04% (2)
finora - 0.04% (2)
rappresenta - 0.04% (2)
saldati - 0.04% (2)
formare - 0.04% (2)
vista - 0.04% (2)
dell?ammortizzatore. - 0.04% (2)
netto - 0.04% (2)
basse - 0.04% (2)
compressione, - 0.04% (2)
frequenze, - 0.04% (2)
proffessionale - 0.04% (2)
dell?ammortizzatore, - 0.04% (2)
avente - 0.04% (2)
punti - 0.04% (2)
sconosciuto - 0.04% (2)
confort - 0.04% (2)
panhard - 0.04% (2)
installano - 0.04% (2)
dimensioni - 0.04% (2)
creando - 0.04% (2)
controllo - 0.04% (2)
vibrazioni - 0.04% (2)
stessa, - 0.04% (2)
alta - 0.04% (2)
diminuzione - 0.04% (2)
marcia - 0.04% (2)
maggiorate - 0.04% (2)
modaiolo - 0.04% (2)
escursione, - 0.04% (2)
racing - 0.04% (2)
all?innalzamento - 0.04% (2)
competition? - 0.04% (2)
progetto - 0.04% (2)
rapporto - 0.04% (2)
mano - 0.04% (2)
dovute - 0.04% (2)
crociere - 0.04% (2)
neccessario - 0.04% (2)
configurazione - 0.04% (2)
consentono - 0.04% (2)
scongiurano - 0.04% (2)
precoci - 0.04% (2)
rotture - 0.04% (2)
usure - 0.04% (2)
tempo - 0.04% (2)
ormai - 0.04% (2)
unico - 0.04% (2)
hi-tech - 0.04% (2)
filosofia - 0.04% (2)
proprietario, - 0.04% (2)
avvicina - 0.04% (2)
valutazione - 0.04% (2)
partendo - 0.04% (2)
caratterizzante - 0.04% (2)
fortemente - 0.04% (2)
equipaggiare - 0.04% (2)
totale - 0.04% (2)
percorso - 0.04% (2)
unito - 0.04% (2)
elegante, - 0.04% (2)
raffinato - 0.04% (2)
escursione. - 0.04% (2)
snodata - 0.04% (2)
aumentando - 0.04% (2)
importante - 0.04% (2)
meglio - 0.04% (2)
cos? - 0.04% (2)
7,5 - 0.04% (2)
dell?assetto? - 0.04% (2)
sovrapposte. - 0.04% (2)
ottiene - 0.04% (2)
posteriore - 0.04% (2)
?desert? - 0.04% (2)
sito - 0.04% (2)
off-road, - 0.04% (2)
degl?angoli - 0.04% (2)
essere - 0.04% (2)
caratteristici - 0.04% (2)
secondi - 0.04% (2)
permettere - 0.04% (2)
risiede - 0.04% (2)
all?assetto - 0.04% (2)
+10cm. - 0.04% (2)
aderenza - 0.04% (2)
possibile. - 0.04% (2)
testina - 0.04% (2)
livello - 0.04% (2)
stradale - 0.04% (2)
nonche - 0.04% (2)
anteriori. - 0.04% (2)
nonch? - 0.04% (2)
interna - 0.04% (2)
tripla - 0.04% (2)
superiori. - 0.04% (2)
capacit? - 0.04% (2)
poi - 0.04% (2)
far? - 0.04% (2)
traino - 0.04% (2)
supplementari - 0.04% (2)
impostare - 0.04% (2)
leggerezza - 0.04% (2)
piastre - 0.04% (2)
trasmissioni - 0.04% (2)
sezione - 0.04% (2)
dare - 0.04% (2)
video - 0.04% (2)
macchine - 0.04% (2)
obiettivo: - 0.04% (2)
vetrina - 0.04% (2)
clienti - 0.04% (2)
format - 0.04% (2)
presenza - 0.04% (2)
state - 0.04% (2)
termini - 0.04% (2)
totalmente - 0.04% (2)
ostacolo - 0.04% (2)
condizione, - 0.04% (2)
tecnologia - 0.04% (2)
40% - 0.04% (2)
attacchi - 0.04% (2)
blocco - 0.04% (2)
coniche - 0.04% (2)
giunti - 0.04% (2)
80% - 0.04% (2)
altissima - 0.04% (2)
studiate - 0.04% (2)
evitare - 0.04% (2)
precoce - 0.04% (2)
costruite - 0.04% (2)
acquisto - 0.04% (2)
room - 0.04% (2)
accessori - 0.04% (2)
modelli - 0.04% (2)
semiassi - 0.04% (2)
predisposizione - 0.04% (2)
verricello - 0.04% (2)
possono - 0.04% (2)
variabili - 0.04% (2)
che, - 0.04% (2)
organi - 0.04% (2)
dell?innalzamento - 0.04% (2)
specifico - 0.04% (2)
ostacoli - 0.04% (2)
vetture - 0.04% (2)
situazioni - 0.04% (2)
blocchi - 0.04% (2)
possiamo - 0.04% (2)
360? - 0.04% (2)
categoria - 0.04% (2)
brand - 0.04% (2)
vede - 0.04% (2)
strategia - 0.04% (2)
sforzi - 0.04% (2)
show - 0.04% (2)
(per - 0.04% (2)
sopprattutto - 0.04% (2)
ultimo - 0.04% (2)
zone - 0.04% (2)
club - 0.04% (2)
poco - 0.04% (2)
usi - 0.04% (2)
aperta - 0.04% (2)
all?aria - 0.04% (2)
modifica. - 0.04% (2)
del veicolo - 0.64% (33)
herero 4x4 - 0.39% (20)
la molla - 0.35% (18)
su strada - 0.33% (17)
rinforzati con - 0.27% (14)
taratura specifica, - 0.27% (14)
durante la - 0.25% (13)
guida su - 0.25% (13)
due molle - 0.23% (12)
in estensione - 0.23% (12)
dotato di - 0.23% (12)
di herero - 0.21% (11)
grazie al - 0.21% (11)
con taratura - 0.19% (10)
da due - 0.19% (10)
la guida - 0.19% (10)
del ponte - 0.19% (10)
le prestazioni - 0.19% (10)
per garantire - 0.19% (10)
in fuoristrada - 0.19% (10)
il sistema - 0.19% (10)
gli ammortizzatori - 0.17% (9)
per la - 0.17% (9)
mantenere la - 0.17% (9)
per poter - 0.17% (9)
sono della - 0.17% (9)
gas rinforzati - 0.17% (9)
temperatura d?esercizio - 0.17% (9)
della famiglia - 0.17% (9)
di guida - 0.17% (9)
la temperatura - 0.17% (9)
per mantenere - 0.17% (9)
e stelo - 0.16% (8)
in maniera - 0.16% (8)
diametro 50mm. - 0.16% (8)
cromato con - 0.16% (8)
con trattamento - 0.16% (8)
verniciato a - 0.16% (8)
con corpo - 0.16% (8)
monotubo a - 0.16% (8)
zincato e - 0.16% (8)
polvere(metodo scud) - 0.16% (8)
sintetici per - 0.16% (8)
ricavate dal - 0.16% (8)
la massima - 0.16% (8)
a polvere(metodo - 0.16% (8)
e verniciato - 0.16% (8)
pieno in - 0.16% (8)
in ergal - 0.16% (8)
bombola esterna - 0.16% (8)
fermo in - 0.16% (8)
estensione, ed - 0.16% (8)
equipaggiato con - 0.16% (8)
costruito con - 0.16% (8)
famiglia monotubo - 0.16% (8)
l?assetto alle - 0.16% (8)
esigenze del - 0.16% (8)
di fermo - 0.16% (8)
dal pieno - 0.16% (8)
in estensione, - 0.16% (8)
ed equipaggiato - 0.16% (8)
fondamentale per - 0.16% (8)
poter adeguare - 0.16% (8)
che per - 0.16% (8)
teste ricavate - 0.16% (8)
specifica, costruito - 0.16% (8)
in fuoristrada, - 0.16% (8)
e staffe - 0.16% (8)
. sono - 0.16% (8)
adeguare l?assetto - 0.16% (8)
alle esigenze - 0.16% (8)
tutte le - 0.14% (7)
50mm. zincato - 0.14% (7)
temperatura d?esercizio. - 0.14% (7)
di carico - 0.14% (7)
permette un - 0.14% (7)
del veicolo, - 0.14% (7)
olio sintetici - 0.14% (7)
fine di - 0.14% (7)
mondo del - 0.14% (7)
antigraffio, teste - 0.14% (7)
al fine - 0.14% (7)
scud) e - 0.14% (7)
l?angolo di - 0.14% (7)
corpo diametro - 0.14% (7)
trattamento antigraffio, - 0.14% (7)
la possibilit? - 0.14% (7)
che in - 0.14% (7)
con olio - 0.14% (7)
in qualunque - 0.14% (7)
? composto - 0.12% (6)
i tiranti - 0.12% (6)
in questo - 0.12% (6)
specifica, particolarmente - 0.12% (6)
fase di - 0.12% (6)
carico del - 0.12% (6)
di tenuta, - 0.12% (6)
di avere - 0.12% (6)
i puntoni - 0.12% (6)
di offrire - 0.12% (6)
composto da - 0.12% (6)
e permette - 0.12% (6)
di rotazione - 0.12% (6)
incremento della - 0.12% (6)
stabilit? di - 0.12% (6)
scorrimenti ed - 0.12% (6)
curati negli - 0.12% (6)
ed irrobustiti - 0.12% (6)
da una - 0.12% (6)
tracciato e - 0.12% (6)
del tracciato - 0.12% (6)
la scelta - 0.12% (6)
tenuta, al - 0.12% (6)
negli scorrimenti - 0.12% (6)
fermi di - 0.12% (6)
land rover - 0.12% (6)
del veicolo. - 0.12% (6)
irrobustiti nei - 0.12% (6)
nei fermi - 0.12% (6)
tiranti posteriori - 0.12% (6)
particolarmente curati - 0.12% (6)
ruota in - 0.1% (5)
anteriori e - 0.1% (5)
la vettura - 0.1% (5)
su qualunque - 0.1% (5)
puntoni anteriori - 0.1% (5)
al quale - 0.1% (5)
per mezzo - 0.1% (5)
assetti herero - 0.1% (5)
in lega - 0.1% (5)
rotazione del - 0.1% (5)
fuoristrada, senza - 0.1% (5)
studiato per - 0.1% (5)
a loro - 0.1% (5)
tutti gli - 0.1% (5)
di trasmissione - 0.1% (5)
nei percorsi - 0.1% (5)
offrire delle - 0.1% (5)
il massimo - 0.1% (5)
rialzo di - 0.1% (5)
herero 4x4, - 0.1% (5)
di caster - 0.1% (5)
forniti quattro - 0.1% (5)
che durante - 0.1% (5)
la stabilit? - 0.1% (5)
a corredo - 0.1% (5)
dell?assetto vengono - 0.1% (5)
al ponte - 0.1% (5)
inoltre forniti - 0.1% (5)
in grado - 0.1% (5)
al veicolo - 0.1% (5)
molla superiore - 0.1% (5)
dedicate e - 0.1% (5)
questo caso - 0.1% (5)
un rialzo - 0.1% (5)
mezzo di - 0.1% (5)
peso del - 0.1% (5)
veicolo, i - 0.1% (5)
staffe porta - 0.1% (5)
piattelli e - 0.1% (5)
quindi il - 0.1% (5)
molla dedicate - 0.1% (5)
e quatto - 0.1% (5)
porta molla - 0.1% (5)
ammortizzatori rinforzati - 0.1% (5)
delle prestazioni - 0.1% (5)
quattro piattelli - 0.1% (5)
quatto ammortizzatori - 0.1% (5)
corredo dell?assetto - 0.1% (5)
4x4, ? - 0.1% (5)
vengono inoltre - 0.1% (5)
della vettura - 0.08% (4)
della cabina - 0.08% (4)
il rollio - 0.08% (4)
resistenti alla - 0.08% (4)
al gruppo - 0.08% (4)
molle rinforzato - 0.08% (4)
evidente incremento - 0.08% (4)
della stabilit? - 0.08% (4)
o materiali - 0.08% (4)
per ripristinare - 0.08% (4)
veicolo prevenendo - 0.08% (4)
funzione estetica - 0.08% (4)
molle sovrapposte - 0.08% (4)
vettura nei - 0.08% (4)
corpo-stelo, per - 0.08% (4)
della l?accoppiamento - 0.08% (4)
l?estrema solidit? - 0.08% (4)
principale dell?hr - 0.08% (4)
garantire il - 0.08% (4)
massimo scorrimento - 0.08% (4)
oscillazioni dello - 0.08% (4)
e prevenire - 0.08% (4)
superficiali anti-ruggine - 0.08% (4)
agli urti - 0.08% (4)
la caratteristica - 0.08% (4)
la sostituzione - 0.08% (4)
cabina della - 0.08% (4)
rollio della - 0.08% (4)
prevenendo il - 0.08% (4)
sulla testa - 0.08% (4)
offrire una - 0.08% (4)
miglior protezione - 0.08% (4)
da 50mm. - 0.08% (4)
stelo rovesciato - 0.08% (4)
percorsi pi? - 0.08% (4)
pi? accidentati. - 0.08% (4)
alla corrosione - 0.08% (4)
si trovano - 0.08% (4)
separato dall?olio.sulla - 0.08% (4)
lo mantiene - 0.08% (4)
separatore flottante - 0.08% (4)
le regolazioni - 0.08% (4)
e posteriori - 0.08% (4)
herero 4x4. - 0.08% (4)
il mondo - 0.08% (4)
quali si - 0.08% (4)
le sue - 0.08% (4)
che la - 0.08% (4)
esterno che - 0.08% (4)
d?esercizio. il - 0.08% (4)
stelo durante - 0.08% (4)
in esame - 0.08% (4)
con tubo - 0.08% (4)
un mezzo - 0.08% (4)
gas rimane - 0.08% (4)
stelo da - 0.08% (4)
la trazione - 0.08% (4)
nel serbatoio - 0.08% (4)
ergal e - 0.08% (4)
e. gli - 0.08% (4)
ammortizzatori hr2 - 0.08% (4)
regolazione idraulica - 0.08% (4)
qualunque terreno. - 0.08% (4)
oltre ai - 0.08% (4)
materiali resistenti - 0.08% (4)
flessibile aeronautico. - 0.08% (4)
dell?estensione, fondamentale - 0.08% (4)
fastidiosi effetti - 0.08% (4)
di rollio - 0.08% (4)
e beccheggio. - 0.08% (4)
regolazioni dalla - 0.08% (4)
anti-ruggine o - 0.08% (4)
trattamenti superficiali - 0.08% (4)
una miglior - 0.08% (4)
con test - 0.08% (4)
da 22mm. - 0.08% (4)
? studio - 0.08% (4)
protezione agli - 0.08% (4)
dell?ammortizzatore ? - 0.08% (4)
quale si - 0.08% (4)
modularit? di - 0.08% (4)
a doppio - 0.08% (4)
presente la - 0.08% (4)
eliminando i - 0.08% (4)
? quindi - 0.08% (4)
anche un - 0.08% (4)
twist, garantendo - 0.08% (4)
situazione di - 0.08% (4)
corretto precarico - 0.08% (4)
sulla ruota - 0.08% (4)
gruppo molle - 0.08% (4)
massima della - 0.08% (4)
fino all?escursione - 0.08% (4)
di estendersi - 0.08% (4)
molla stessa - 0.08% (4)
molle, consentendo - 0.08% (4)
delle due - 0.08% (4)
di congiunzione - 0.08% (4)
un?altezza ridotta - 0.08% (4)
del gruppo - 0.08% (4)
permettendo alla - 0.08% (4)
molla e - 0.08% (4)
rinforzato permette - 0.08% (4)
i fastidiosi - 0.08% (4)
tubo flessibile - 0.08% (4)
forniti i - 0.08% (4)
sospensioni vengono - 0.08% (4)
esterna con - 0.08% (4)
e bombola - 0.08% (4)
ammortizzatori hr3 - 0.08% (4)
ripristinare l?angolo - 0.08% (4)
relativi alle - 0.08% (4)
la fase - 0.08% (4)
beccheggio. a - 0.08% (4)
rollio e - 0.08% (4)
effetti di - 0.08% (4)
dalla taratura - 0.08% (4)
della compressione - 0.08% (4)
caratteristica principale - 0.08% (4)
dell?hr 3 - 0.08% (4)
sul piattello - 0.08% (4)
cono tampone - 0.08% (4)
rinforzate in - 0.08% (4)
cm.il sistema - 0.08% (4)
herero4x4 sono - 0.08% (4)
una coppia - 0.08% (4)
di molle - 0.08% (4)
loro volta - 0.08% (4)
composte a - 0.08% (4)
buttare nulla. - 0.08% (4)
senza mai - 0.08% (4)
grado di - 0.08% (4)
una grande - 0.08% (4)
stato studiato - 0.08% (4)
caratteristica comune - 0.08% (4)
a tutti - 0.08% (4)
momento di - 0.08% (4)
gli assetti - 0.08% (4)
molla sovrapposta - 0.08% (4)
nasce dall?esigenza - 0.08% (4)
veicolo chiuda - 0.08% (4)
strada, il - 0.08% (4)
la normale - 0.08% (4)
quasi a - 0.08% (4)
pacco la - 0.08% (4)
battuta il - 0.08% (4)
mandando in - 0.08% (4)
maniera tale - 0.08% (4)
sistema in - 0.08% (4)
ponte per - 0.08% (4)
escursione del - 0.08% (4)
a disposizione - 0.08% (4)
senza avere - 0.08% (4)
delle altezze - 0.08% (4)
? studiato - 0.08% (4)
troppo elevate - 0.08% (4)
maggior libert? - 0.08% (4)
ai componenti - 0.08% (4)
prevenire tutte - 0.08% (4)
le oscillazioni - 0.08% (4)
dello stelo - 0.08% (4)
scorrimento e - 0.08% (4)
l?accoppiamento corpo-stelo, - 0.08% (4)
solidit? della - 0.08% (4)
nulla. assetto - 0.08% (4)
mai buttare - 0.08% (4)
strada anche - 0.08% (4)
estensione con - 0.08% (4)
corpo esterno - 0.08% (4)
avere a - 0.08% (4)
dall?esigenza di - 0.08% (4)
guida in - 0.08% (4)
avere delle - 0.08% (4)
ponte, il - 0.08% (4)
e torrette - 0.08% (4)
garantire al - 0.08% (4)
e l?estrema - 0.08% (4)
componenti relativi - 0.08% (4)
con rotazione - 0.08% (4)
del ponte, - 0.08% (4)
alle sospensioni - 0.08% (4)
vengono forniti - 0.08% (4)
di estensione - 0.08% (4)
triangolo rinforzato - 0.08% (4)
il corpo - 0.08% (4)
esterno ? - 0.08% (4)
di guida-stelo. - 0.08% (4)
rovesciato da - 0.08% (4)
50mm. cromato - 0.08% (4)
con funzione - 0.08% (4)
di scorrimento - 0.08% (4)
quindi dotato - 0.08% (4)
di bronzine - 0.08% (4)
bronzine di - 0.08% (4)
altezze troppo - 0.08% (4)
4x4 la - 0.08% (4)
? stato - 0.08% (4)
comune a - 0.08% (4)
migliorare le - 0.08% (4)
specifiche ed - 0.08% (4)
prestazioni del - 0.08% (4)
dall?olio.sulla bombola - 0.08% (4)
possibilit? in - 0.08% (4)
il kit - 0.08% (4)
regolazioni della - 0.08% (4)
trovano le - 0.08% (4)
mediante up-grade - 0.08% (4)
esterna si - 0.08% (4)
scorrimento con - 0.08% (4)
qualunque momento - 0.08% (4)
mantiene separato - 0.08% (4)
il gas - 0.08% (4)
volta da - 0.08% (4)
guida-stelo. dotato - 0.08% (4)
in treccia - 0.08% (4)
funzione di - 0.08% (4)
scelta della - 0.08% (4)
rimane nel - 0.08% (4)
molle progressive - 0.08% (4)
un separatore - 0.08% (4)
flottante lo - 0.08% (4)
molle rinforzate - 0.08% (4)
serbatoio esterno - 0.08% (4)
coppia di - 0.08% (4)
tubi freno - 0.08% (4)
assemblaggio dei - 0.06% (3)
estremo del - 0.06% (3)
lo scopo - 0.06% (3)
di affrontare - 0.06% (3)
diverse carrozzerie - 0.06% (3)
land rover, - 0.06% (3)
ai quali - 0.06% (3)
il secondo - 0.06% (3)
i migliori - 0.06% (3)
in acciaio - 0.06% (3)
una risposta - 0.06% (3)
al mondo - 0.06% (3)
e. sono - 0.06% (3)
il primo - 0.06% (3)
in ergal. - 0.06% (3)
adattarlo alle - 0.06% (3)
la struttura - 0.06% (3)
con uni-ball - 0.06% (3)
in tutta - 0.06% (3)
veicolo su - 0.06% (3)
giunto cardanico - 0.06% (3)
lavoro del - 0.06% (3)
di lavoro - 0.06% (3)
particolare attenzione - 0.06% (3)
luce a - 0.06% (3)
doppio giunto - 0.06% (3)
di tutto - 0.06% (3)
sia su - 0.06% (3)
strada che - 0.06% (3)
per una - 0.06% (3)
per effetto - 0.06% (3)
progressive posteriori - 0.06% (3)
di aumentare - 0.06% (3)
le performance - 0.06% (3)
i particolari - 0.06% (3)
il triangolo - 0.06% (3)
veicolo sia - 0.06% (3)
l?assetto ?mud-rocks - 0.06% (3)
in questa - 0.06% (3)
di una - 0.06% (3)
mondo dell?off-road - 0.06% (3)
che il - 0.06% (3)
al ponte, - 0.06% (3)
del mezzo, - 0.06% (3)
terreno. oltre - 0.06% (3)
tiranti posteriori, - 0.06% (3)
con lo - 0.06% (3)
tutto rispetto - 0.06% (3)
senza regolazioni - 0.06% (3)
per il - 0.06% (3)
prestazioni di - 0.06% (3)
la ricerca - 0.06% (3)
scopo di - 0.06% (3)
di trazione - 0.06% (3)
molla. l?installazione - 0.06% (3)
si concretizza - 0.06% (3)
massima espressione - 0.06% (3)
anche a - 0.06% (3)
pieno carico, - 0.06% (3)
i primi - 0.06% (3)
tutta sicurezza - 0.06% (3)
un evidente - 0.06% (3)
posteriori con - 0.06% (3)
all?interno dell - 0.06% (3)
per migliorare - 0.06% (3)
di assemblaggio - 0.06% (3)
con il - 0.06% (3)
disposizione una - 0.06% (3)
affrontare i - 0.06% (3)
elevate per - 0.06% (3)
grande escursione - 0.06% (3)
per adattarlo - 0.06% (3)
alle diverse - 0.06% (3)
permette infatti - 0.06% (3)
a lunga - 0.06% (3)
esame deve - 0.06% (3)
l?oggetto in - 0.06% (3)
studio e - 0.06% (3)
assolvere le - 0.06% (3)
up-grade senza - 0.06% (3)
unita ad - 0.06% (3)
carico, eliminando - 0.06% (3)
dei tubolari - 0.06% (3)
deve assolvere - 0.06% (3)
a pieno - 0.06% (3)
anti-urto per - 0.06% (3)
le seguenti - 0.06% (3)
funzioni: 1. - 0.06% (3)
e progettazione - 0.06% (3)
seguenti funzioni: - 0.06% (3)
performance mediante - 0.06% (3)
aumentare le - 0.06% (3)
posteriori composte - 0.06% (3)
infatti un - 0.06% (3)
una capacit? - 0.04% (2)
aeronautico. la - 0.04% (2)
per permettere - 0.04% (2)
necessari per - 0.04% (2)
i secondi - 0.04% (2)
accoppiata nasce - 0.04% (2)
compressione ad - 0.04% (2)
alte e - 0.04% (2)
speciale molla - 0.04% (2)
interna herero - 0.04% (2)
pi? la - 0.04% (2)
assetto mud- - 0.04% (2)
fuoristrada, permette - 0.04% (2)
anteriori. e - 0.04% (2)
ad alte - 0.04% (2)
basse frequenze, - 0.04% (2)
risposta proffessionale - 0.04% (2)
trazione in - 0.04% (2)
qualunque fase - 0.04% (2)
metallica. caratteristica - 0.04% (2)
un netto - 0.04% (2)
e ottenere - 0.04% (2)
tripla molla - 0.04% (2)
dell?ammortizzatore, fondamentale - 0.04% (2)
sovrapposta ed - 0.04% (2)
.sulla testa - 0.04% (2)
ripristinare il - 0.04% (2)
4x4 offre - 0.04% (2)
migliori marchi - 0.04% (2)
sezione per - 0.04% (2)
possibilit? di - 0.04% (2)
la mission - 0.04% (2)
a problemi - 0.04% (2)
distribuisce i - 0.04% (2)
marchi per - 0.04% (2)
termini di - 0.04% (2)
l?eliminazione del - 0.04% (2)
permette l?eliminazione - 0.04% (2)
4x4 distribuisce - 0.04% (2)
una molla - 0.04% (2)
di particolari - 0.04% (2)
estetico-funzionali, grazie - 0.04% (2)
raffinato ed - 0.04% (2)
un desing - 0.04% (2)
elegante, fortemente - 0.04% (2)
caratterizzante della - 0.04% (2)
mandorlati cofano - 0.04% (2)
competition: cod - 0.04% (2)
unito ad - 0.04% (2)
il tutto - 0.04% (2)
ben equipaggiare - 0.04% (2)
si possa - 0.04% (2)
l?assetto ?desert? - 0.04% (2)
sicurezza ogni - 0.04% (2)
percorso , - 0.04% (2)
elemento permette - 0.04% (2)
land rover. - 0.04% (2)
il traliccio - 0.04% (2)
e all?interno - 0.04% (2)
avente diametro - 0.04% (2)
superiori. si - 0.04% (2)
della doppia - 0.04% (2)
effetto dell?innalzamento - 0.04% (2)
il puntone - 0.04% (2)
lavoro dell?ammortizzatore. - 0.04% (2)
proffessionale dell?ammortizzatore, - 0.04% (2)
frequenze, per - 0.04% (2)
ottenere un - 0.04% (2)
netto incremento - 0.04% (2)
della trazione - 0.04% (2)
maniera considerevole - 0.04% (2)
molle sovrapposte. - 0.04% (2)
di scarico - 0.04% (2)
e dimensioni - 0.04% (2)
su strada. - 0.04% (2)
maniera evidente - 0.04% (2)
si ottiene - 0.04% (2)
punti di - 0.04% (2)
l?assetto ?mud-rocks? - 0.04% (2)
barre panhard - 0.04% (2)
creando un - 0.04% (2)
le barre - 0.04% (2)
angoli di - 0.04% (2)
gli alberi - 0.04% (2)
e basse - 0.04% (2)
lunga escursione. - 0.04% (2)
l?utilizzo del - 0.04% (2)
e quindi - 0.04% (2)
il cliente - 0.04% (2)
che si - 0.04% (2)
ma per - 0.04% (2)
hr2 c. - 0.04% (2)
di marcia - 0.04% (2)
da 22mm.cromato - 0.04% (2)
creazione del - 0.04% (2)
di tutti - 0.04% (2)
sue scelte - 0.04% (2)
mezzo ? - 0.04% (2)
alla sostituzione - 0.04% (2)
ricerca di - 0.04% (2)
avvicina al - 0.04% (2)
la sua - 0.04% (2)
un oggetto - 0.04% (2)
suo proprietario, - 0.04% (2)
della filosofia - 0.04% (2)
ricerca della - 0.04% (2)
quale elemento - 0.04% (2)
la robustezza - 0.04% (2)
22mm. cromato - 0.04% (2)
dei differenziali - 0.04% (2)
dell?innalzamento del - 0.04% (2)
nella scelta - 0.04% (2)
show room - 0.04% (2)
creazione di - 0.04% (2)
di robustezza - 0.04% (2)
in termini - 0.04% (2)
altissima resistenza - 0.04% (2)
studiate per - 0.04% (2)
costruite in - 0.04% (2)
sono state - 0.04% (2)
tubolari anti-urto - 0.04% (2)
uscita del - 0.04% (2)
veicolo 2. - 0.04% (2)
1. migliorare - 0.04% (2)
1. offrire - 0.04% (2)
urti 2. - 0.04% (2)
un uso - 0.04% (2)
di blocchi - 0.04% (2)
migliorare l?angolo - 0.04% (2)
di attacco - 0.04% (2)
impostare vendita - 0.04% (2)
i clienti - 0.04% (2)
vetrina ? - 0.04% (2)
2. offrire - 0.04% (2)
urti 3. - 0.04% (2)
sia per - 0.04% (2)
la linea - 0.04% (2)
fari supplementari - 0.04% (2)
consentire l?installazione - 0.04% (2)
fortemente caratterizzante - 0.04% (2)
ed elegante, - 0.04% (2)
questa configurazione - 0.04% (2)
si rende - 0.04% (2)
metallica. in - 0.04% (2)
rinforzato permettono - 0.04% (2)
uni-ball e - 0.04% (2)
neccessario anche - 0.04% (2)
rinforzato a - 0.04% (2)
o rotture - 0.04% (2)
delle crociere - 0.04% (2)
precoci usure - 0.04% (2)
si scongiurano - 0.04% (2)
cardanico grazie - 0.04% (2)
consentono di - 0.04% (2)
snodata a - 0.04% (2)
sempre la - 0.04% (2)
garantire la - 0.04% (2)
lega +10cm. - 0.04% (2)
veicolo prestazioni - 0.04% (2)
?trial? di - 0.04% (2)
massima trazione - 0.04% (2)
prestazioni a - 0.04% (2)
della norma - 0.04% (2)
con testina - 0.04% (2)
di sopra - 0.04% (2)
trazione al - 0.04% (2)
livello di - 0.04% (2)
dovute all?innalzamento - 0.04% (2)
c-e. gli - 0.04% (2)
concretizza nella - 0.04% (2)
particolari estetico-funzionali, - 0.04% (2)
la nostra - 0.04% (2)
un mondo - 0.04% (2)
la dove - 0.04% (2)
grazie ai - 0.04% (2)
possa ben - 0.04% (2)
tutto unito - 0.04% (2)
desing raffinato - 0.04% (2)
ogni percorso - 0.04% (2)
affrontare in - 0.04% (2)
della compressione, - 0.04% (2)
della passione - 0.04% (2)
con la - 0.04% (2)
+10cm. anteriori - 0.04% (2)
4x4 in - 0.04% (2)
?trial competition? - 0.04% (2)
assetto trial - 0.04% (2)
considerevole del - 0.04% (2)
dell?assetto ?trial - 0.04% (2)
a livello - 0.04% (2)
passione per - 0.04% (2)
anteriore e - 0.04% (2)
norma su - 0.04% (2)
sopra della - 0.04% (2)
nonche staffe - 0.04% (2)
guida su strada - 0.25% (13)
rinforzati con taratura - 0.19% (10)
con taratura specifica, - 0.19% (10)
la temperatura d?esercizio - 0.17% (9)
gas rinforzati con - 0.17% (9)
a gas rinforzati - 0.17% (9)
sono della famiglia - 0.17% (9)
per mantenere la - 0.17% (9)
mantenere la temperatura - 0.17% (9)
sintetici per mantenere - 0.16% (8)
ricavate dal pieno - 0.16% (8)
alle esigenze del - 0.16% (8)
per poter adeguare - 0.16% (8)
specifica, costruito con - 0.16% (8)
poter adeguare l?assetto - 0.16% (8)
estensione, ed equipaggiato - 0.16% (8)
l?assetto alle esigenze - 0.16% (8)
fondamentale per poter - 0.16% (8)
e verniciato a - 0.16% (8)
cromato con trattamento - 0.16% (8)
monotubo a gas - 0.16% (8)
adeguare l?assetto alle - 0.16% (8)
dotato di fermo - 0.16% (8)
costruito con corpo - 0.16% (8)
zincato e verniciato - 0.16% (8)
della famiglia monotubo - 0.16% (8)
verniciato a polvere(metodo - 0.16% (8)
ed equipaggiato con - 0.16% (8)
fermo in estensione, - 0.16% (8)
in estensione, ed - 0.16% (8)
a polvere(metodo scud) - 0.16% (8)
dal pieno in - 0.16% (8)
di fermo in - 0.16% (8)
taratura specifica, costruito - 0.16% (8)
con trattamento antigraffio - 0.16% (8)
famiglia monotubo a - 0.16% (8)
al fine di - 0.14% (7)
per la guida - 0.14% (7)
polvere(metodo scud) e - 0.14% (7)
la temperatura d?esercizio. - 0.14% (7)
diametro 50mm. zincato - 0.14% (7)
antigraffio, teste ricavate - 0.14% (7)
. sono della - 0.14% (7)
equipaggiato con olio - 0.14% (7)
50mm. zincato e - 0.14% (7)
olio sintetici per - 0.14% (7)
scud) e stelo - 0.14% (7)
. gli ammortizzatori - 0.14% (7)
con corpo diametro - 0.14% (7)
con olio sintetici - 0.14% (7)
trattamento antigraffio, teste - 0.14% (7)
corpo diametro 50mm. - 0.14% (7)
di tenuta, al - 0.12% (6)
taratura specifica, particolarmente - 0.12% (6)
i tiranti posteriori - 0.12% (6)
carico del veicolo - 0.12% (6)
negli scorrimenti ed - 0.12% (6)
specifica, particolarmente curati - 0.12% (6)
curati negli scorrimenti - 0.12% (6)
ed irrobustiti nei - 0.12% (6)
nei fermi di - 0.12% (6)
tenuta, al fine - 0.12% (6)
? composto da - 0.12% (6)
scorrimenti ed irrobustiti - 0.12% (6)
particolarmente curati negli - 0.12% (6)
irrobustiti nei fermi - 0.12% (6)
esigenze del tracciato - 0.12% (6)
fine di offrire - 0.12% (6)
fermi di tenuta, - 0.12% (6)
mezzo di un - 0.1% (5)
offrire delle prestazioni - 0.1% (5)
in fuoristrada, senza - 0.1% (5)
herero 4x4, ? - 0.1% (5)
in questo caso - 0.1% (5)
del veicolo, i - 0.1% (5)
su qualunque terreno - 0.1% (5)
grazie al quale - 0.1% (5)
per mezzo di - 0.1% (5)
ammortizzatori rinforzati con - 0.1% (5)
dedicate e quatto - 0.1% (5)
a corredo dell?assetto - 0.1% (5)
vengono inoltre forniti - 0.1% (5)
quattro piattelli e - 0.1% (5)
staffe porta molla - 0.1% (5)
composto da due - 0.1% (5)
stabilit? di guida - 0.1% (5)
molla dedicate e - 0.1% (5)
e staffe porta - 0.1% (5)
forniti quattro piattelli - 0.1% (5)
di offrire delle - 0.1% (5)
corredo dell?assetto vengono - 0.1% (5)
dell?assetto vengono inoltre - 0.1% (5)
di guida su - 0.1% (5)
inoltre forniti quattro - 0.1% (5)
quatto ammortizzatori rinforzati - 0.1% (5)
la molla superiore - 0.1% (5)
porta molla dedicate - 0.1% (5)
e quatto ammortizzatori - 0.1% (5)
piattelli e staffe - 0.1% (5)
guida su strada, - 0.1% (5)
di herero 4x4, - 0.1% (5)
lo mantiene separato - 0.08% (4)
nasce dall?esigenza di - 0.08% (4)
un separatore flottante - 0.08% (4)
serbatoio esterno che - 0.08% (4)
gas rimane nel - 0.08% (4)
esterna con tubo - 0.08% (4)
ergal e bombola - 0.08% (4)
fuoristrada, senza avere - 0.08% (4)
la guida in - 0.08% (4)
del ponte per - 0.08% (4)
temperatura d?esercizio. il - 0.08% (4)
avere a disposizione - 0.08% (4)
dall?olio.sulla bombola esterna - 0.08% (4)
loro volta da - 0.08% (4)
vettura nei percorsi - 0.08% (4)
della cabina della - 0.08% (4)
prevenendo il rollio - 0.08% (4)
tracciato e di - 0.08% (4)
testa dell?ammortizzatore ? - 0.08% (4)
presente la regolazione - 0.08% (4)
del veicolo prevenendo - 0.08% (4)
? stato studiato - 0.08% (4)
idraulica dell?estensione, fondamentale - 0.08% (4)
dell?estensione, fondamentale per - 0.08% (4)
la regolazione idraulica - 0.08% (4)
delle altezze troppo - 0.08% (4)
e di carico - 0.08% (4)
la scelta della - 0.08% (4)
di molle progressive - 0.08% (4)
da una coppia - 0.08% (4)
dell?ammortizzatore ? presente - 0.08% (4)
e stelo da - 0.08% (4)
due molle rinforzate - 0.08% (4)
si trovano le - 0.08% (4)
strada, il peso - 0.08% (4)
l?angolo di caster - 0.08% (4)
alla molla stessa - 0.08% (4)
sospensioni vengono forniti - 0.08% (4)
molla e permettendo - 0.08% (4)
maggior libert? di - 0.08% (4)
protezione agli urti - 0.08% (4)
ridotta del gruppo - 0.08% (4)
componenti relativi alle - 0.08% (4)
di estendersi durante - 0.08% (4)
composte a loro - 0.08% (4)
una coppia di - 0.08% (4)
garantire al veicolo - 0.08% (4)
volta da due - 0.08% (4)
al gruppo molle - 0.08% (4)
evidente incremento della - 0.08% (4)
rinforzato permette un - 0.08% (4)
superficiali anti-ruggine o - 0.08% (4)
materiali resistenti alla - 0.08% (4)
normale guida su - 0.08% (4)
il rollio della - 0.08% (4)
del veicolo chiuda - 0.08% (4)
che durante la - 0.08% (4)
in maniera tale - 0.08% (4)
si ? studiato - 0.08% (4)
quindi il sistema - 0.08% (4)
quasi a pacco - 0.08% (4)
mandando in battuta - 0.08% (4)
resistenti alla corrosione - 0.08% (4)
anti-ruggine o materiali - 0.08% (4)
miglior protezione agli - 0.08% (4)
molle, consentendo un?altezza - 0.08% (4)
congiunzione delle due - 0.08% (4)
il cono tampone - 0.08% (4)
sul piattello di - 0.08% (4)
stelo da 22mm. - 0.08% (4)
caratteristica principale dell?hr - 0.08% (4)
tutte le oscillazioni - 0.08% (4)
scorrimento e prevenire - 0.08% (4)
garantire il massimo - 0.08% (4)
dello stelo durante - 0.08% (4)
la fase di - 0.08% (4)
del ponte, il - 0.08% (4)
estensione con rotazione - 0.08% (4)
l?accoppiamento corpo-stelo, per - 0.08% (4)
l?estrema solidit? della - 0.08% (4)
di guida-stelo. dotato - 0.08% (4)
scorrimento con funzione - 0.08% (4)
di bronzine di - 0.08% (4)
regolazioni della compressione - 0.08% (4)
gli assetti herero - 0.08% (4)
rovesciato da 50mm. - 0.08% (4)
comune a tutti - 0.08% (4)
corpo esterno ? - 0.08% (4)
quindi dotato di - 0.08% (4)
veicolo prevenendo il - 0.08% (4)
trovano le regolazioni - 0.08% (4)
bombola esterna si - 0.08% (4)
rollio della cabina - 0.08% (4)
della vettura nei - 0.08% (4)
in grado di - 0.08% (4)
percorsi pi? accidentati. - 0.08% (4)
mantiene separato dall?olio.sulla - 0.08% (4)
separatore flottante lo - 0.08% (4)
guida-stelo. dotato di - 0.08% (4)
con funzione di - 0.08% (4)
bronzine di scorrimento - 0.08% (4)
d?esercizio. il gas - 0.08% (4)
rimane nel serbatoio - 0.08% (4)
stato studiato per - 0.08% (4)
esterno che per - 0.08% (4)
? quindi dotato - 0.08% (4)
il corpo esterno - 0.08% (4)
fase di estensione - 0.08% (4)
stelo durante la - 0.08% (4)
le oscillazioni dello - 0.08% (4)
con rotazione del - 0.08% (4)
ponte, il corpo - 0.08% (4)
dotato di bronzine - 0.08% (4)
esterno ? quindi - 0.08% (4)
e prevenire tutte - 0.08% (4)
il massimo scorrimento - 0.08% (4)
stelo rovesciato da - 0.08% (4)
buttare nulla. assetto - 0.08% (4)
nei percorsi pi? - 0.08% (4)
50mm. cromato con - 0.08% (4)
al quale si - 0.08% (4)
corpo-stelo, per garantire - 0.08% (4)
solidit? della l?accoppiamento - 0.08% (4)
di scorrimento con - 0.08% (4)
funzione di guida-stelo. - 0.08% (4)
prevenire tutte le - 0.08% (4)
massimo scorrimento e - 0.08% (4)
per garantire il - 0.08% (4)
oscillazioni dello stelo - 0.08% (4)
durante la fase - 0.08% (4)
rotazione del ponte, - 0.08% (4)
di estensione con - 0.08% (4)
della l?accoppiamento corpo-stelo, - 0.08% (4)
e l?estrema solidit? - 0.08% (4)
gli ammortizzatori hr3 - 0.08% (4)
4x4 la possibilit? - 0.08% (4)
in qualunque momento - 0.08% (4)
in ergal e - 0.08% (4)
bombola esterna con - 0.08% (4)
la caratteristica principale - 0.08% (4)
tubo flessibile aeronautico. - 0.08% (4)
cabina della vettura - 0.08% (4)
offrire una miglior - 0.08% (4)
sistema in maniera - 0.08% (4)
massima della molla - 0.08% (4)
fastidiosi effetti di - 0.08% (4)
rollio e beccheggio. - 0.08% (4)
estensione fino all?escursione - 0.08% (4)
grazie al gruppo - 0.08% (4)
altezze troppo elevate - 0.08% (4)
regolazioni dalla taratura - 0.08% (4)
guida in fuoristrada, - 0.08% (4)
due molle sovrapposte - 0.08% (4)
senza avere delle - 0.08% (4)
sulla ruota in - 0.08% (4)
possibilit? in qualunque - 0.08% (4)
libert? di rotazione - 0.08% (4)
staffe e torrette - 0.08% (4)
dalla taratura specifica, - 0.08% (4)
beccheggio. a corredo - 0.08% (4)
di rollio e - 0.08% (4)
la situazione di - 0.08% (4)
twist, garantendo anche - 0.08% (4)
tutti gli assetti - 0.08% (4)
caratteristica comune a - 0.08% (4)
in treccia metallica. - 0.08% (4)
kit tubi freno - 0.08% (4)
ponte per la - 0.08% (4)
dall?esigenza di avere - 0.08% (4)
e torrette specifiche - 0.08% (4)
e beccheggio. a - 0.08% (4)
ed il kit - 0.08% (4)
tubi freno in - 0.08% (4)
la guida su - 0.08% (4)
di rotazione al - 0.08% (4)
ai componenti relativi - 0.08% (4)
ripristinare l?angolo di - 0.08% (4)
caster del veicolo, - 0.08% (4)
forniti i puntoni - 0.08% (4)
alle sospensioni vengono - 0.08% (4)
la possibilit? in - 0.08% (4)
qualunque momento di - 0.08% (4)
della stabilit? di - 0.08% (4)
molle rinforzate in - 0.08% (4)
coppia di molle - 0.08% (4)
eliminando i fastidiosi - 0.08% (4)
effetti di rollio - 0.08% (4)
molle rinforzato permette - 0.08% (4)
di avere a - 0.08% (4)
mai buttare nulla. - 0.08% (4)
avere delle altezze - 0.08% (4)
4x4, ? stato - 0.08% (4)
escursione del ponte - 0.08% (4)
i fastidiosi effetti - 0.08% (4)
specifiche ed il - 0.08% (4)
tampone sul piattello - 0.08% (4)
incremento della stabilit? - 0.08% (4)
su qualunque terreno. - 0.08% (4)
vengono forniti i - 0.08% (4)
battuta il cono - 0.08% (4)
precarico sulla ruota - 0.08% (4)
oltre ai componenti - 0.08% (4)
gruppo molle rinforzato - 0.08% (4)
di congiunzione delle - 0.08% (4)
due molle, consentendo - 0.08% (4)
studiato quindi il - 0.08% (4)
in estensione fino - 0.08% (4)
relativi alle sospensioni - 0.08% (4)
all?escursione massima della - 0.08% (4)
gruppo molla e - 0.08% (4)
un?altezza ridotta del - 0.08% (4)
la normale guida - 0.08% (4)
su strada, il - 0.08% (4)
peso del veicolo - 0.08% (4)
durante la situazione - 0.08% (4)
stessa di estendersi - 0.08% (4)
di caster del - 0.08% (4)
tale che durante - 0.08% (4)
chiuda quasi a - 0.08% (4)
di twist, garantendo - 0.08% (4)
pacco la molla - 0.08% (4)
permettendo alla molla - 0.08% (4)
superiore mandando in - 0.08% (4)
disposizione una grande - 0.06% (3)
su strada anche - 0.06% (3)
terreno. oltre ai - 0.06% (3)
una grande escursione - 0.06% (3)
a pieno carico, - 0.06% (3)
alberi di trasmissione - 0.06% (3)
doppio giunto cardanico - 0.06% (3)
molla. l?installazione dell?assetto - 0.06% (3)
molle progressive posteriori - 0.06% (3)
con lo scopo - 0.06% (3)
posteriori composte a - 0.06% (3)
qualunque terreno. oltre - 0.06% (3)
sia su strada - 0.06% (3)
per migliorare le - 0.06% (3)
prestazioni del veicolo - 0.06% (3)
delle prestazioni di - 0.06% (3)
un evidente incremento - 0.06% (3)
aumentare le performance - 0.06% (3)
mediante up-grade senza - 0.06% (3)
di lavoro del - 0.06% (3)
prestazioni di tutto - 0.06% (3)
ai quali si - 0.06% (3)
troppo elevate per - 0.06% (3)
e il triangolo - 0.06% (3)
rinforzati con e - 0.06% (3)
l?oggetto in esame - 0.06% (3)
i tiranti posteriori, - 0.06% (3)
permette infatti un - 0.06% (3)
deve assolvere le - 0.06% (3)
seguenti funzioni: 1. - 0.06% (3)
anteriori e i - 0.06% (3)
e senza regolazioni - 0.06% (3)
puntoni anteriori e - 0.06% (3)
adattarlo alle diverse - 0.06% (3)
di assemblaggio dei - 0.06% (3)
in esame deve - 0.06% (3)
pieno carico, eliminando - 0.06% (3)
e progettazione del - 0.06% (3)
assolvere le seguenti - 0.06% (3)
strada anche a - 0.06% (3)
migliorare le prestazioni - 0.06% (3)
senza regolazioni dalla - 0.06% (3)
con e senza - 0.06% (3)
assemblaggio dei tubolari - 0.06% (3)
anti-urto per adattarlo - 0.06% (3)
up-grade senza mai - 0.06% (3)
anche a pieno - 0.06% (3)
carico, eliminando i - 0.06% (3)
di tutto rispetto - 0.06% (3)
la massima espressione - 0.06% (3)
che in fuoristrada - 0.06% (3)
lo scopo di - 0.06% (3)
studio e progettazione - 0.06% (3)
massima della molla. - 0.06% (3)
anche un corretto - 0.06% (3)
herero 4x4 la - 0.06% (3)
permette un evidente - 0.06% (3)
alle diverse carrozzerie - 0.06% (3)
elevate per la - 0.06% (3)
in tutta sicurezza - 0.06% (3)
un corretto precarico - 0.06% (3)
momento di aumentare - 0.06% (3)
le performance mediante - 0.06% (3)
una capacit? di - 0.04% (2)
superiori. si ? - 0.04% (2)
cm. anteriori. e - 0.04% (2)
gli alberi di - 0.04% (2)
elemento permette l?eliminazione - 0.04% (2)
herero 4x4 distribuisce - 0.04% (2)
i migliori marchi - 0.04% (2)
del ponte anteriore - 0.04% (2)
e creando un - 0.04% (2)
netto incremento della - 0.04% (2)
trazione in qualunque - 0.04% (2)
fase di lavoro - 0.04% (2)
per effetto dell?innalzamento - 0.04% (2)
distribuisce i migliori - 0.04% (2)
mission di herero - 0.04% (2)
tutto unito ad - 0.04% (2)
un desing raffinato - 0.04% (2)
ed elegante, fortemente - 0.04% (2)
caratterizzante della filosofia - 0.04% (2)
percorso , il - 0.04% (2)
tutta sicurezza ogni - 0.04% (2)
particolari estetico-funzionali, grazie - 0.04% (2)
possa ben equipaggiare - 0.04% (2)
di affrontare in - 0.04% (2)
e ottenere un - 0.04% (2)
risposta proffessionale dell?ammortizzatore, - 0.04% (2)
della trazione in - 0.04% (2)
qualunque fase di - 0.04% (2)
accoppiata nasce dall?esigenza - 0.04% (2)
molla sovrapposta ed - 0.04% (2)
un netto incremento - 0.04% (2)
tracciato e ottenere - 0.04% (2)
ad alte e - 0.04% (2)
basse frequenze, per - 0.04% (2)
una risposta proffessionale - 0.04% (2)
dell?ammortizzatore, fondamentale per - 0.04% (2)
scelta della tripla - 0.04% (2)
speciale molla interna - 0.04% (2)
i primi necessari - 0.04% (2)
della compressione ad - 0.04% (2)
alte e basse - 0.04% (2)
frequenze, per una - 0.04% (2)
per ripristinare l?angolo - 0.04% (2)
veicolo, i secondi - 0.04% (2)
ammortizzatori hr3 c - 0.04% (2)
flessibile aeronautico. la - 0.04% (2)
per permettere maggior - 0.04% (2)
strada unita ad - 0.04% (2)
i secondi per - 0.04% (2)
di particolari estetico-funzionali, - 0.04% (2)
grazie ai quali - 0.04% (2)
si possa ben - 0.04% (2)
scopo di affrontare - 0.04% (2)
si concretizza nella - 0.04% (2)
norma su qualunque - 0.04% (2)
con testina snodata - 0.04% (2)
tiranti posteriori con - 0.04% (2)
uni-ball e il - 0.04% (2)
triangolo rinforzato permettono - 0.04% (2)
ogni percorso , - 0.04% (2)
il tutto unito - 0.04% (2)
di sopra della - 0.04% (2)
al mondo dell?off-road - 0.04% (2)
le sue scelte - 0.04% (2)
di un mezzo - 0.04% (2)
dell?innalzamento del veicolo, - 0.04% (2)
si avvicina al - 0.04% (2)
ad un desing - 0.04% (2)
raffinato ed elegante, - 0.04% (2)
fortemente caratterizzante della - 0.04% (2)
a lunga escursione. - 0.04% (2)
consentono di ripristinare - 0.04% (2)
in lega +10cm. - 0.04% (2)
anche la sostituzione - 0.04% (2)
si rende neccessario - 0.04% (2)
in questa configurazione - 0.04% (2)
rinforzato a doppio - 0.04% (2)
considerevole del veicolo. - 0.04% (2)
scongiurano precoci usure - 0.04% (2)
o rotture delle - 0.04% (2)
crociere dovute all?innalzamento - 0.04% (2)
la speciale molla - 0.04% (2)
interna herero 4x4 - 0.04% (2)
i puntoni consentono - 0.04% (2)
rinforzato con testina - 0.04% (2)
snodata a lunga - 0.04% (2)
escursione. i puntoni - 0.04% (2)
di ripristinare l?angolo - 0.04% (2)
veicolo, i tiranti - 0.04% (2)
al ponte, nonche - 0.04% (2)
rinforzato permettono maggior - 0.04% (2)
posteriori con uni-ball - 0.04% (2)
herero 4x4. ? - 0.04% (2)
creazione di un - 0.04% (2)
regolazioni della compressione, - 0.04% (2)
doppia molla sovrapposta - 0.04% (2)
due molle sovrapposte. - 0.04% (2)
treccia metallica. caratteristica - 0.04% (2)
?trial? di herero - 0.04% (2)
studiato per garantire - 0.04% (2)
flessibile aeronautico. dotato - 0.04% (2)
permette un rialzo - 0.04% (2)
al veicolo prestazioni - 0.04% (2)
hr2 e. gli - 0.04% (2)
ponte, nonche staffe - 0.04% (2)
tiranti posteriori, i - 0.04% (2)
22mm.cromato con trattamento - 0.04% (2)
tutto rispetto su - 0.04% (2)
molla. l?installazione dell?assetto? - 0.04% (2)
primi necessari per - 0.04% (2)
giunto cardanico grazie - 0.04% (2)
22mm. cromato con - 0.04% (2)
che in fuoristrada, - 0.04% (2)
permettere maggior libert? - 0.04% (2)
avere sempre la - 0.04% (2)
scelta della doppia - 0.04% (2)
migliorare l?angolo di - 0.04% (2)
2. offrire una - 0.04% (2)
tubolari anti-urto per - 0.04% (2)
1. offrire una - 0.04% (2)
prestazioni a livello - 0.04% (2)
di trazione al - 0.04% (2)
macchine vetrina ? - 0.04% (2)
funzioni: 1. migliorare - 0.04% (2)
del veicolo 2. - 0.04% (2)
5. funzione estetica - 0.04% (2)
4x4 sono state - 0.04% (2)
stelo da 22mm.cromato - 0.04% (2)
per garantire la - 0.04% (2)
c. gli ammortizzatori - 0.04% (2)
guida su strada. - 0.04% (2)
di avere sempre - 0.04% (2)
estremo del veicolo - 0.04% (2)
in termini di - 0.04% (2)
herero 4x4 sono - 0.04% (2)
un uso estremo - 0.04% (2)
dell?hr 3 c. - 0.04% (2)

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