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Titleneumaticos valleros | taller multimarca – mantenimiento del automovil

Length: 75, Words: 7
Description taller multimarca - mantenimiento del automovil

Length: 47, Words: 6
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neumaticos valleros
neumáticos de invierno, seguridad añadida
la campaña “viento de otoño” sigue en marcha
oferta “viento de otoño”
¡ revisa gratis el aire acondicionado de tu coche ¡
¿ reciclamos los neumaticos usados en españa ?
suben las temperaturas, la de los neumáticos también
¡¡¡ toma precios ¡¡¡
7 averías que puedes provocar por tocar los bordillos
las averias en carretera aumentaron el 7% hasta mayo
los coches diésel contaminan infinitamente más que los de gasolina
H2
taller multimarca – mantenimiento del automovil
49,50€
¡¡¡ toma precios ¡¡¡
¡¡ seguimos rompiendo los precios ¡¡
¡¡ carrusel de precios locos ¡¡
¡¡¡ primavera loca, precios locos ¡¡¡
oferta increible en la medida 225/45 r 17 94w
este mes de mayo rompemos los precios
1. arañar tus preciosas llantas.
2. deteriorar un neumático apoyándolo con el bordillo.
3. destrozar un neumático subiendo bordillos.
4. daños en suspensiones.
5. perder el ajuste del paralelo de las ruedas.
6. perder el equilibrado de las ruedas.
7. dañar los bajos de tu coche.
dióxido de nitrógeno y partículas en suspensión
otros elementos contaminantes de los coches
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¡¡¡ aprovecha nuestras ofertas en neumáticos de invierno ¡¡¡
nuestra propuesta
ventajas
visitanos y nuestros especialistas te informaran sin compromiso
la campaña “viento de otoño” sigue en marcha con precios irresistibles, no te lo pierdas. algunos ejemplos:
41,50 €
48,50 €
48,50 €
49,50 €
59,50 €
62,50 €
ven a vernos, ¡¡¡saldrás calzado¡¡¡
llega el viento, la lluvia y las bajas temperaturas, debemos preparar nuestro vehículo para época otoñal e invernal. con los neumáticos no podemos jugarnos nuestra seguridad. aprovecha nuestra oferta en neumáticos yokohama (posiblemente el mejor neumático del mundo), con precios excepcionales y la máxima calidad.
valleros – mantenimiento del automovil avda. de madrid, 34 – 28802 alcalá de henares (madrid) tlf. 91 889 85 74 – 637 552 023
taller multimarca – todos los vehículos – todas las marcas 
solicite presupuesto sin compromiso
totalmente gratis.
49,50€
solicitar mas información, cita o presupuesto
reciclar los neumáticos de reposición nos cuesta 30 millones a los españoles
real decreto 1619/2005 sobre gestión de neumáticos fuera de uso
un millón de vehículos van al desguace anualmente en españa
los neumáticos de un diametro superior a 1,40 mts. quedan fuera de normativa para su reciclaje
destino actual de los neumáticos fuera de uso
neumaticos invierno
neumaticos verano
dibujo y profundidad de los nemáticos
conducción sostenible
revisión y limpieza
pinchazo o reventón
¡¡¡ toma precios ¡¡¡
  valleros – mantenimiento del automovil 
¡¡ seguimos rompiendo los precios ¡¡
valleros
mantenimiento del automovil
¡¡ carrusel de precios locos ¡¡
precios imbatibles para el mes de mayo
175/65 r 14 82t, por sólo 41,50 €,
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este mes de mayo rompemos los precios
valleros – mantenimiento del automovil 
las 7 averías, y los elementos, que más sufren al golpear, o incluso rozar, los bordillos
esos arañazos que deterioran su acabado
abollar por completo una llanta
dañando el flanco del neumático
fracturas en la banda de rodadura
facilitar la aparición de cortes y bultos que aumentan el riesgo de sufrir un reventón
aparcado de forma que el neumático apoye en el propio extremo del bordillo
roturas en muelles
un buen alineado de la dirección es fundamental para que tu coche apoye sobre el asfalto correctamente
que el reparto de las masas sea el adecuado
la consecuencia de un mal equilibrado no solo está en la aparición de vibraciones, sino también en un desgaste desigual y prematuro de la banda de rodadura del neumático
que las defensas puedan tocar con el bordillo
labios de plástico escondidos por debajo y por detrás del parachoques delantero
fuente: infotaller
solicita tu revisión gratuita en nuestros talleres
solicita presupuesto de reparación sin compromiso

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solicita presupuesto de reparación sin compromiso
fuente: econoticias.com
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¿ reciclamos los neumaticos usados en españa ? https://neumaticosvalleros.wordpress.com/2016/06/09/reciclamos-los-neumaticos-usados-en-espana/
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nuestros reportajes https://neumaticosvalleros.wordpress.com/category/nuestros-reportajes/
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suben las temperaturas, la de los neumáticos también https://neumaticosvalleros.wordpress.com/2016/06/01/suben-las-temperaturas-la-de-los-neumaticos-tambien/
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¡¡¡ toma precios ¡¡¡ https://neumaticosvalleros.wordpress.com/2016/05/16/toma-precios/
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7 averías que puedes provocar por tocar los bordillos https://neumaticosvalleros.wordpress.com/2016/05/06/7-averias-que-puedes-provocar-por-tocar-los-bordillos/
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una ciudad sin señales http://www.diariomotor.com/2016/03/04/eliminar-senales-trafico/
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las averias en carretera aumentaron el 7% hasta mayo https://neumaticosvalleros.wordpress.com/2015/06/07/las-averias-en-carretera-aumentaron-el-7-hasta-mayo/
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neumaticos valleros taller multimarca – mantenimiento del automovil buscar menú principal ir al contenido principal ir al contenido secundario inicio sobre nosotros solicitar presupuesto videos solicitar revisión gratuita contactar navegador de artículos ← entradas más antiguas neumáticos de invierno, seguridad añadida publicado en 11 de noviembre de 2016 por neumaticosvalleros responder ¡¡¡ aprovecha nuestras ofertas en neumáticos de invierno ¡¡¡ bajan las temperaturas y el neumático “todo tiempo” que viene de origen en nuestros vehículos pierde agarre sobre el asfalto. para los vehículos que circulan por carreteras con una temperatura inferior a 10º, montar neumáticos de invierno les confiere un plus de seguridad importantísimo. nuestra propuesta disponer de dos juegos de neumáticos, uno de verano y otro de invierno y montar en cada estación los mas adecuados. nosotros te guardamos el juego que no utilizes. ventajas 1º con lluvia, nieve, hielo y bajas temperaturas (<10º), los neumáticos de invierno son mucho mas seguros que los de verano. la distancia de frenado es mucho mas corta. 2º llevar montados neumáticos de invierno en nuestro vehículo nos exime de instalar cadenas en caso de nieve o hielo. 3º a medio plazo es mas barato tener dos juegos que uno, ya que los neumáticos adecuados a cada estación, rinden mas y mejor. visitanos y nuestros especialistas te informaran sin compromiso publicado en ofertas | etiquetado automóviles, coches, neumáticos, neumáticos invierno, oferta, ruedas, seguridad | deja un comentario la campaña “viento de otoño” sigue en marcha publicado en 10 de noviembre de 2016 por neumaticosvalleros responder la campaña “viento de otoño” sigue en marcha con precios irresistibles, no te lo pierdas. algunos ejemplos: 175/65 r 14 82t………………… 41,50 € 195/65 vr 15 91v……………… 48,50 € 195/55 vr 15 85v……………… 48,50 € 205/55 vr 16 91v……………… 49,50 € 225/45 zr 17 94w…………….. 59,50 € 205/50 wr 17 93w……………. 62,50 € ven a vernos, ¡¡¡saldrás calzado¡¡¡ publicado en entradas | etiquetado alcalá de henares, automóviles, coches, neumáticos, oferta, ruedas | deja un comentario oferta “viento de otoño” publicado en 5 de octubre de 2016 por neumaticosvalleros 1 llega el viento, la lluvia y las bajas temperaturas, debemos preparar nuestro vehículo para época otoñal e invernal. con los neumáticos no podemos jugarnos nuestra seguridad. aprovecha nuestra oferta en neumáticos yokohama (posiblemente el mejor neumático del mundo), con precios excepcionales y la máxima calidad. valleros – mantenimiento del automovil avda. de madrid, 34 – 28802 alcalá de henares (madrid) tlf. 91 889 85 74 – 637 552 023 taller multimarca – todos los vehículos – todas las marcas  solicite presupuesto sin compromiso 40.479507 -3.381826 publicado en ofertas | 1 respuesta ¡ revisa gratis el aire acondicionado de tu coche ¡ publicado en 24 de junio de 2016 por neumaticosvalleros responder este verano no pases calor en tus viajes, revisa el aire acondicionado de tu vehículo y 20 puntos más, frenos, suspensión, neumáticos, catalizador, niveles aceite, caja de cambios, sistema de refrigeración, sistema de frenos, etc.  totalmente gratis. si necesitas recargar el sistema de climatización, sólo te costará 49,50€ solicitar mas información, cita o presupuesto nombre(necesario) correo electrónico(necesario) teléfono de contacto(necesario) información, cita, presupuesto, etc.(necesario) publicado en ofertas | deja un comentario ¿ reciclamos los neumaticos usados en españa ? publicado en 9 de junio de 2016 por neumaticosvalleros responder antes de 2006 no había una regulación especifica para reciclar neumáticos en españa. los neumáticos usados eran recogidos en general por empresas dedicadas a intentar rentabilizar estos restos, parte de ellos revendidos como neumáticos de ocasión, otros como carcasas a las fábricas de neumáticos recauchutados, los textiles (sin acero) se utilizaban para pastillas de freno, carreteras, pistas deportivas, etc. y la mayor parte se troceaban y enterraban o simplemente se enterraban sin mas, eso los que no terminaban en una hoguera. a raíz de una normativa europea al respecto, de 2003, tuvimos que actualizarnos, aunque tardamos 3 años en hacerlo. reciclar los neumáticos de reposición nos cuesta 30 millones a los españoles en españa se aprobó el real decreto 1619/2005 sobre gestión de neumáticos fuera de uso, que prohibió arrojarlos en los vertederos a partir de julio de 2006. se crearon dos empresas gestoras signus y tnu por los fabricantes e importadores de neumáticos, y desde entonces estos se encargan de recoger, seleccionar, tratar, reciclar o destruir los neumáticos de reposición, cerca de 300.000 toneladas año. estas dos empresas gestionan unos 18 millones de neumáticos de reposición y el consumidor paga por ello unos 30 millones de euros. un millón de vehículos van al desguace anualmente en españa los neumáticos procedentes de los vehículos al final de su vida útil tienen una regulación diferente (real decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil) los fabricantes de vehículos y desguaces, con acuerdos bilaterales, son los encargados de reciclar los neumáticos desechables de este millón de vehículos, que suponen unas 50.000 toneladas año. los neumáticos de un diametro superior a 1,40 mts. quedan fuera de normativa para su reciclaje los neumáticos con un diámetro superior a 1,40 mts. o más de 100 kg. de peso, no están incluidos en el plan de reciclaje de 2006, así como los de bicicleta. muchos de los neumáticos para maquinas industriales y dumpers pesan 1.000-2.000 kg. y no están regulados. destino actual de los neumáticos fuera de uso en españa se tratan e intentan reciclar unas 300.000 tm año de neumáticos usados, 50.000 tm se revenden como neumático de ocasión o carcasas para recauchutar. 120.000 tm se trocean y utilizan como combustible en las cementeras, que una vez que se han prácticamente superado las barreras que suponía la contaminación que podrían producir al quemarlos sin los filtros adecuados, se convierte en una de las opciones en crecimiento ya que no todas las cementeras utilizan este tipo de combustible todavía. 70.000 tm se separa el acero del caucho y se reutilizan en diversas y cada vez mas variadas funciones: mezclas de asfaltos, pistas deportivas y de juegos, frenos, zapatillas, balones, adornos, etc. etc. entre 40.000 y 50.000 tm aproximadamente, no tiene un claro destino hasta la fecha. resumen: si, se reciclan los neumáticos en españa como en la mayoría de los países más adelantados en economía y tecnología, aunque es evidente que todavía tenemos un largo camino por recorrer hasta reciclar el 100%, y sobre todo hay que acelerar el proceso de reciclaje de los “cementerios de neumáticos” que todavía existen en algunas comunidades autónomas (estas son las responsables de ello), acumulación de antes de la puesta en marcha del plan de 2006. manos a la obra publicado en nuestros reportajes | deja un comentario suben las temperaturas, la de los neumáticos también publicado en 1 de junio de 2016 por neumaticosvalleros responder con la llegada del calor primaveral y sobre todo con lo que se nos avecina, es muy recomendable tomar algunas precauciones con nuestro coche y componentes del mismo como los neumáticos, aquí dejamos algunos consejos que pueden ser útiles. 1º si has disfrutado de neumáticos de invierno en tu vehículo, ahora es el momento de cambiarlos a los de verano, ya que con una temperatura ambiente de más de 10º, los neumáticos de invierno se degradan rápidamente y su rendimiento es muy inferior al deseado. neumaticos invierno = funcionan bien con  7º o menos, en agua, nieve, hielo, asfalto con temperaturas bajas y condiciones climatológicas adversas. neumaticos verano = rinden bien con temperatura ambiental de  7-10º hasta 40-45º, generalmente obtienen su mejor resultado en asfalto seco pero soportan bien la lluvia. 2º presión de los neumáticos la correcta presión de los neumáticos, tanto en verano como en invierno, es fundamental para un funcionamiento seguro y económico de nuestro vehículo. es aconsejable revisar dichas presiones una vez al mes, independientemente de la frecuencia de uso del vehículo, y hacerlo con un manómetro calibrado y en perfectas condiciones. mejor asegurarse y revisar las presiones en un taller especialista y de confianza. la presión correcta es la que indican los fabricantes de vehículos y de neumáticos, sin duda esta es la referencia más aconsejable, aunque siempre podemos adaptar unas presiones diferentes (+-10%), dependiendo del estilo de conducción del piloto, pero siempre aconsejado por un profesional del neumático serio y contrastado. presiones mas altas de lo aconsejado, afectan directamente a la seguridad, con un grip (agarre) inferior a lo estipulado vehículo-neumático, y el comportamiento del vehículo puede resultar nervioso e inestable, además de sufrir el neumático, un desgaste prematuro en la zona central del mismo. presiones más bajas suponen un peligro real para los vehículos y sus ocupantes, afectan a la inestabilidad del coche maximizando la deriva natural del vehículo en las curvas. aumenta importantemente la temperatura del neumático y el riesgo de reventón es muy alto, cuanto más bajas, mas temperatura y más riesgo de explosión por exceso de temperatura. en estas circunstancias el neumático se degrada muy rápidamente e irregularmente hasta el punto de quedar inservible. 3ª dibujo y profundidad de los nemáticos revisar la profundidad del dibujo (1,6 m/m mínimo legal) de nuestros neumáticos es imprescindible en todo tiempo, también en verano. tengamos en cuenta que en invierno la frecuencia de lluvia es mayor y esto “lava” la carretera, si embargo en verano y las altas temperaturas, el aceite y la suciedad que  tiran algunos vehículos, se acumula y en un momento puntual de lluvia, el asfalto se convierte en una pista de hielo, por lo tanto llevar la suficiente profundidad y buen estado de los neumáticos es fundamental para nuestra seguridad y la de los demás. cualquier duda consulta con un buen especialista en neumáticos. 4º conducción sostenible todos sabemos que los vehículos de motor son una fuente de contaminación que debemos minimizar al máximo. para ello una conducción relajada, sin acelerones ni frenazos bruscos, velocidad adaptada a la vía por la que circulamos, no al “pié en la tabla” con lo cual sólo conseguimos aumentar el consumo de combustible, son medidas que si las ponemos en práctica contribuiremos a una menor contaminación y repercutirá en un importante ahorro en neumáticos, frenos, combustible, amortiguadores, etc., y en general alargaremos la vida de nuestro automóvil y sufriremos menos averías. 5º revisión y limpieza revisar periódicamente los neumáticos de nuestro coche nos puede ahorrar salud, tiempo y dinero, ya sabéis, una presión correcta es básico, pero no menos importante es una revisión mensual o al menos cuando vayamos a realizar un viaje largo, de posibles objetos no deseados y adquiridos en el rodaje, como clavos, cristales, plásticos, etc. que pueden dañar gravemente el neumático y producir situaciones de peligro indeseadas. la limpieza de estos elementos e incluso de suciedad y polvo, nos puede prevenir de pinchazos, perdidas de aire o reventones. 6º pinchazo o reventón en caso de pinchazo o reventón de un neumático debemos tener en cuentas varias recomendaciones: tanto si el problema es en neumático delantero como trasero, no girar bruscamente el volante, ya que se podría producir una situación de vuelco, no frenar con toda la potencia de nuestro sistema de frenado, sino intentar parar el vehículo de una forma progresiva y suave en una zona lo más alejada posible de la vía circulatoria, activar las luces de emergencia, colocarse el chaleco reflectante antes de bajar del vehículo y depende de la vía en que ocurra el incidente, actuar de la siguiente manera con los triángulos de señalización. si es una autopista o autovía, colocar un sólo triangulo a 50 mts. detrás de nuestro coche y asegurándote de que los vehículos que llegan puedan ver el mismo desde al menos 100 mts. (un paso largo, un metro). una vez estabilizada la situación y estemos seguros tanto conductor como acompañantes, nos quedan dos soluciones: la más práctica y segura es llamar a nuestra compañía aseguradora (la mayoría de las pólizas contratadas contemplan esta opción), para que nos solucionen el problema de una forma profesional. otra alternativa es cambiar el neumático nosotros mismos, ante todo serenidad, y recordar que la última vez que revisamos las presiones, también lo hicimos en la de repuesto, asegurarnos que estamos en lugar seguro respecto a los otros vehículos que circulan y manos a la obra. para no alargar demasiado este articulo, otro día os contamos como cambiar un neumático sin sucumbir en el intento. bueno si has seguido estas recomendaciones y sobre todo, si has visitado a tu taller especialista para las revisiones y/o reparaciones necesarias, ya puedes partir hacia tu lugar de destino con la tranquilidad y garantía de haber “hecho los deberes”. buen viaje publicado en vehiculos | deja un comentario ¡¡¡ toma precios ¡¡¡ publicado en 16 de mayo de 2016 por neumaticosvalleros responder ¡¡¡ toma precios ¡¡¡ la campaña iniciada en mayo de precios sin competencia es una buena oportunidad de preparar nuestro vehículo de cara al verano. debemos recordar que con la subida de temperaturas nuestros neumáticos tienen que estar en unas condiciones optimas, ya que las mismas afectan importantemente al rendimiento, y sobre todo a la seguridad de los viajeros. no te la juegues y revisa gratuitamente tu vehículo en valleros – mantenimiento del automovil y si necesitas reparar o sustituir algún elemento, por el precio no será. ¡¡ seguimos rompiendo los precios ¡¡ seguimos añadiendo medidas de neumáticos a precios sin competencia, 195/55 r 15 85v por sólo 48,50€ y como siempre con todo incluido, montaje, equilibrado, válvula, ecotasa e i.v.a. incluidos en el precio, ven a valleros – mantenimiento del automovil y aprovecha esta oportunidad. ¡¡ carrusel de precios 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equilibrado, válvula, ecotasa e i.v.a. no te la juegues, ven a valleros – mantenimiento del automovil y disfruta de unos nuevos neumáticos de cualquier medida con seguridad y garantía. este mes de mayo rompemos los precios neumático 205/55 r 16 91v por sólo 49,50 € con todo incluido, montado, equilibrado, válvula, ecotasa e i.v.a. incluidos en el precio final, aprovecha esta oportunidad, ven a valleros – mantenimiento del automovil y comprueba la profesionalidad y precios inmejorables en todas la medidas. 40.479507 -3.381826 publicado en ofertas | deja un comentario 7 averías que puedes provocar por tocar los bordillos publicado en 6 de mayo de 2016 por neumaticosvalleros responder aunque a veces nos irriten, los bordillos son necesarios en nuestras ciudades. me atrevería a decir que imprescindibles, primordialmente para delimitar el espacio que naturalmente han de ocupar los automóviles, y el que nos queda reservados también como peatones. es difícil imaginar una ciudad sin bordillos (casi tanto como una ciudad sin señales). pero ese elemento tan útil del entorno urbano puede darnos muchos quebraderos de cabeza, especialmente si no somos cuidadosos y nos subimos en ellos, o dejamos que nuestros neumáticos rocen con el perfil del bordillo. y estas son las 7 averías, y los elementos, que más sufren al golpear, o incluso rozar, los bordillos. 1. arañar tus preciosas llantas. hoy en día nos hemos acostumbrado a comprar coches con llantas cada vez más grandes, y neumáticos de perfil cada vez más bajo. llantas con diseños realmente bellos, que hacen que nuestro coche luzca imponente, pero que a menudo están muy expuestas a uno de nuestros peores enemigos, esos arañazos que deterioran su acabado. la mejor forma de evitar daños en las llantas es evitar los bordillos, intentar que nuestro coche quede perfectamente alineado y dentro de los límites del aparcamiento en línea, pero sin que jamás toque el perfil del neumático, o la llanta, con el flanco del bordillo. los bordillos pueden, incluso, llegar a abollar por completo una llanta, y hacer que el neumático pierda presión. pero en ese caso no estaríamos hablando ya de un toque, fortuito, mientras aparcamos, sino de haber calculado mal las distancias y haber golpeado con violencia contra el bordillo. si tuviéramos que subir un bordillo, cosa poco recomendable, la forma más segura para evitar daños en la llanta es hacerlo en diagonal, o en perpendicular, nunca en un ángulo próximo al paralelo, puesto que el riesgo de arañar la llanta es muy alto. y, por supuesto, realizar la maniobra con cuidado y a muy baja velocidad. en cualquier caso ya os decimos que esta práctica no es recomendable, y no solo por los daños que podemos causar en la llanta. 2. deteriorar un neumático apoyándolo con el bordillo. el mero hecho de apoyar el neumático con el bordillo, sin que nos subamos en él, ya está dañando el flanco del neumático. a menudo hemos visto neumáticos en los que, incluso, las letras en relieve del fabricante habían desaparecido por ese contacto con el bordillo. esos daños a la larga pueden traducirse en reventones, en pinchazos, y en una pérdida de la consistencia del neumático que facilita la aparición de problemas, como la formación de grietas y bollos en el flanco. 3. destrozar un neumático subiendo bordillos. subir un bordillo también puede producir daños varios en nuestros neumáticos. un golpe en el neumático puede crear fracturas en la banda de rodadura, o incluso facilitar la aparición de cortes y bultos que aumentan el riesgo de sufrir un reventón. el gran problema está en que a menudo estos daños no serán evidentes en el momento en que se produce el golpeo con el bordillo, y en ocasiones pueden evidenciarse horas, días, o incluso meses más tarde, con un reventón en marcha (que a fin de cuentas es una situación de peligro), o la pérdida de presión progresiva del neumático (que puede hacer que un día lleguemos a nuestro coche y el neumático esté completamente desinflado). si tienes que saltar un bordillo, acción que de nuevo no es nada recomendable, hazlo por la zona más baja, y a una velocidad muy reducida y controlada. no dejes nunca tu coche aparcado de forma que el neumático apoye en el propio extremo del bordillo, puesto que junto al golpe que es necesario para saltar el bordillo con nuestro coche, estaremos forzando aún más la estructura del neumático con el peso de nuestro coche mientras repose en esa posición, y aumentando la posibilidad de que aparezcan bultos que dañen gravemente el neumático, hasta hacerlo inservible. 4. daños en suspensiones. un amortiguador puede soportar sin problemas subir o rozar un bordillo, sin sufrir daños, a fin de cuentas ha sido diseñado con tal fin. en cualquier caso, ya sabes, no es recomendable tocar los bordillos, ni tan siquiera a baja velocidad. pero si somos poco cuidadosos y hacemos que el golpe contra el bordillo sea violento, los daños que podemos sufrir en el sistema de suspensiones de nuestro coche pueden llegar a ser importantes, e incluir roturas en muelles, y daños en los amortiguadores, que de no diagnosticarse y resolverse a tiempo, además de hacer que nuestro coche se conduzca peor, pueden conllevar otros daños en los neumáticos. 5. perder el ajuste del paralelo de las ruedas. un buen alineado de la dirección es fundamental para que tu coche apoye sobre el asfalto correctamente. un mal alineado, una mala geometría de los neumáticos, compromete la estabilidad de tu coche, conlleva que este se desvíe indebidamente hacia un lado o que tenga dificultades para mantenerse en línea recta cuando centramos el volante, y puede hacer que nuestros neumáticos se desgasten irregular y prematuramente. la dirección ha de alinearse periódicamente, en un grado de convergencia y divergencia determinado, y un ángulo de caída concreta, y es una tarea que debemos tener en cuenta en momentos clave, como la sustitución de neumáticos. el problema está en que los golpes violentos en el tren delantero, por ejemplo al superar baches pronunciados sin cuidado, o incluso golpear con los bordillos, al aparcar, o al intentar subirnos en ellos, pueden comprometer el ajuste del paralelo, que se realiza con bancos de precisión en taller y que es sensible a un trato poco cuidadoso 6. perder el equilibrado de las ruedas. no menos preocupante es el caso del equilibrado de los neumáticos. si los radios de las llantas de tu coche te lo permiten, alguna vez habrás comprobado que en el interior de la llanta se esconden unas pequeñas placas de metal. esas placas no están colocadas en la llanta casualmente, y su función no es, ni mucho menos, baladí. aunque tanto llanta como neumático estén diseñadas para gozar de un equilibrio, de fábrica, al unirse, es necesario que trabajen al unísono y que el reparto de las masas sea el adecuado. es por eso que se utilizan unos contrapesos de plomo, que contribuyen a mejorar el equilibrio del conjunto formado por llanta y neumático en su giro, y por lo tanto a mitigar las vibraciones que se transmiten a la dirección, el volante, y en general a nuestro coche. aunque las placas de plomo que se emplean para equilibrar una rueda han sido diseñadas para resistir en su posición, y quedar bien adheridas a la llanta, no hemos de descartar la posibilidad de que estas se suelten, y acaben provocando la pérdida del ajuste del equilibrado. entre otras razones, además de superar baches a gran velocidad, o circular por pistas sin pavimentar, está el golpear los bordillos, o subirnos por encima de estos sin ser muy cuidadosos. la consecuencia de un mal equilibrado no solo está en la aparición de vibraciones, sino también en un desgaste desigual y prematuro de la banda de rodadura del neumático. 7. dañar los bajos de tu coche. por último, pero no por ello menos importante, tener muy en cuenta lo desprotegidos que se encuentran los bajos de nuestro coche ante los bordillos, especialmente a tenor de que en cada ayuntamiento, y prácticamente en cada barrio y cada calle, nos encontraremos con bordillos con alturas muy diferentes. si conducimos deportivos, o coches muy bajos, hemos de tener especial precaución con este aspecto. también si conducimos coches un poco más altos, o incluso con diseño suv, no hemos descuidar el hecho de que las defensas puedan tocar con el bordillo, con lo cual no siempre es recomendable que esperemos a que el neumático toque con el bordillo al aparcar en paralelo. en los últimos años también nos hemos percatado de que el número de coches que son especialmente vulnerables a estos roces con los bordillos han aumentado significativamente, sobre todo por el empleo de soluciones para mejorar la aerodinámica, como labios de plástico escondidos por debajo y por detrás del parachoques delantero para disminuir las turbulencias aerodinámicas que se generan en los bajos por las piezas no carenadas del motor. el consejo que os podemos dar desde nuestra experiencia, que continuamente estamos probando diferentes coches, algunos muy bajos, y que como consecuencia natural de ello a menudo podemos tener dificultades para calcular, a ojo, la altura de los bajos del coche en cuestión que estamos conduciendo, es ser muy precavidos. es preferible dejar el coche un poco más separado del bordillo que tocar en los bajos. aparcar marcha atrás también ayuda, y mucho, puesto que las protecciones del parachoques y los bajos suelen estar mucho más alejadas del asfalto en esa zona. en definitiva, tras lo visto en esta entrada, sé muy cuidadoso y evita tocar con los bordillos. te ahorrarás disgustos, y también averías que a menudo son realmente costosas. fuente: diario motor publicado en vehiculos | deja un comentario las averias en carretera aumentaron el 7% hasta mayo publicado en 7 de junio de 2015 por neumaticosvalleros responder fuente: infotaller las averías en carretera aumentaron el 7% hasta mayo falta de mantenimiento y antigüedad del parque, entre las causas según el race. la falta de mantenimiento de los vehículos y la antigüedad media del parque, por encima de los once años, han hecho mella sobre la evolución de las averías. así lo afirma el race, que cifra en el 6,9% el aumento experimentado por los fallos mecánicos que han requerido asistencia en carretera entre enero y mayo, en comparación con el mismo período de 2014. en concreto, el race apunta que neumáticos, baterías y motor son los principales problemas que requieren asistencia técnica, aparte de aquellos causados por accidentes de tráfico. en efecto, durante los cinco primeros meses del año, el race atendió más de 44.000 problemas con el acumulador, más de 21.000 relacionados con las cubiertas y unas 10.000 averías del propulsor. por tipo de averías, las que han experimentado un mayor crecimiento relativo (15%) son las que tienen que ver con el motor, que en muchas ocasiones se relacionan tanto con una falta de mantenimiento del vehículo como con su antigüedad. en cuanto a las averías relacionadas con los neumáticos, la inmensa mayoría (20.402) tiene que ver con pinchazos o reventones. el race ha manifestado su preocupación por la evolución de las averías en las 166.900 asistencias que ha analizado. por ello, el organismo recomienda a los conductores que, aparte de cumplir con el calendario de revisiones del automóvil, revisen ciertos puntos vitales de su vehículo, como el estado de los neumáticos, niveles de líquidos, dirección y frenos. en el caso de percibir alguna anomalía, lo aconsejable es acudir urgentemente al taller para subsanarla. solicita tu revisión gratuita en nuestros talleres solicita presupuesto de reparación sin compromiso publicado en noticias | deja un comentario los coches diésel contaminan infinitamente más que los de gasolina publicado en 5 de junio de 2015 por neumaticosvalleros responder solicita tu revisión gratuita en nuestras instalaciones solicita presupuesto de reparación sin compromiso fuente: econoticias.com según el citado estudio causan cuatro veces más contaminación atmosférica al emitir niveles muy superiores de dióxido de nitrógeno (no2) y partículas en suspensión, dos de los principales contaminantes del aire. una de las preguntas básicas que todo aquel que va a comprarse un coche tiene que responder es si lo prefiere con motor de gasolina o de diesel. su opción tendrá consecuencias en la contaminación de su ciudad. ¿qué tipo de motor contamina más? contestamos a esta pregunta con motivo del día mundial del medio ambiente. los vehículos diésel contaminan hasta cuatro veces más que los de gasolina similares. dicho de otra forma: “cuatro coches de gasolina emiten tantas partículas en suspensión como uno diesel”. así lo afirma el estudio ‘calidad del aire urbano, salud y tráfico rodado’, elaborado por el institut de ciènces de la terra jaume almera, del consejo superior de investigaciones científicas (csic), por encargo de la fundación gas natural. dióxido de nitrógeno y partículas en suspensión según el citado estudio causan cuatro veces más contaminación atmosférica al emitir niveles muy superiores de dióxido de nitrógeno (no2) y partículas en suspensión, dos de los principales contaminantes del aire. y eso a pesar de que consumen menos combustible. con todo, su polución también es más pesada y cae antes al suelo. el estudio recuerda que los motores diésel construidos antes y después de principios de los años 90 presentan importantes diferencias en cuanto a niveles de emisión de contaminantes. también se destaca que la aplicación de la más novedosa tecnología a los motores ha permitido reducir significativamente la emisión de contaminantes, aunque por las ciudades aún circulan un gran número de automóviles antiguos, un parque que representa alrededor del 10% del total y que genera el 40% de las emisiones contaminantes derivadas del tráfico rodado. aunque en los últimos años los coches han evolucionado para adaptarse a los nuevos requerimientos de emisiones promovidas por leyes del estado y de la ue, en las ciudades la mitad de las emisiones de gases de óxido de nitrógeno aún se producen por la combustión de los motores de automóviles. otros elementos contaminantes de los coches hay que tener en cuenta que la contaminación generada por los coches no solo proviene de los motores: existen otros muchos elementos contaminantes, tales como el desgaste de frenos, embragues y neumáticos. estos tres causan entre un 15 y un 25% de las partículas en suspensión atribuibles al tráfico. el estudio señala que los motores están llegando a “límites difíciles de mejorar”, por lo que apunta a propuestas no tecnológicas para luchar contra la contaminación: ampliar las zonas peatonales, implantar peajes de acceso a las ciudades, limitar la velocidad, mojar la calzada durante períodos de sequía y renovar y mantener mejor el asfalto, para eliminar partículas acumuladas sobre la carretera. publicado en vehiculos | deja un comentario navegador de artículos ← entradas más antiguas diciembre 2016 l m x j v s d « nov 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 tipos de entradas entradas (1) noticias (23) nuestros reportajes (1) ofertas (9) personas que confian en nosotros (3) vehiculos (10) siguenos en facebook: siguenos en facebook: siguenos en twitter: fb.me/8am1h6vl9 1 week ago ¡¡¡ black friday ¡¡¡ valleros - mantenimiento del automovil este fin de semana queremos celebrar con nuestros... fb.me/1jjhjcrlv 1 week ago muy contentos con la nueva equipación de invierno... mañana más!!! gracias a yokohama por confiar en nosotros.:... fb.me/623nr8r0p 2 weeks ago follow @ntcosvallerosvideo de neumaticos valleros en cines video nueva imagen noticias autopistalexus lc 500, a prueba un deportivo emocionante y tecnológico 8 de diciembre de 2016 miguel garcía-puente. twitter: @miguelgpuenteasí serán los nuevos skoda fabia y volkswagen polo 2017 8 de diciembre de 2016 jordi moral/adolfo randulfe. twitter: @jordimoralp ilustraciones: schulte.habrá gp de francia de f1 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(1) - 0.04% (2)
2015 - 0.04% (2)
confian - 0.04% (2)
conducimos - 0.04% (2)
equilibrio - 0.04% (2)
bajos, - 0.04% (2)
aumentaron - 0.04% (2)
altos, - 0.04% (2)
diseño - 0.04% (2)
últimos - 0.04% (2)
número - 0.04% (2)
roces - 0.04% (2)
sé - 0.04% (2)
soluciones - 0.04% (2)
plástico - 0.04% (2)
altura - 0.04% (2)
vibraciones - 0.04% (2)
multimarca - 0.04% (2)
jordi - 0.04% (2)
tráfico. - 0.04% (2)
irregular - 0.04% (2)
2017 - 0.04% (2)
10% - 0.04% (2)
ejemplo - 0.04% (2)
citado - 0.04% (2)
superar - 0.04% (2)
facebook: - 0.04% (2)
total - 0.04% (2)
subirnos - 0.04% (2)
reparación - 0.04% (2)
durante - 0.04% (2)
aparte - 0.04% (2)
afirma - 0.04% (2)
← - 0.04% (2)
apunta - 0.04% (2)
deportivo - 0.04% (2)
tres - 0.04% (2)
artículos - 0.04% (2)
limitar - 0.04% (2)
mantener - 0.04% (2)
diseñadas - 0.04% (2)
período - 0.04% (2)
experimentado - 0.04% (2)
navegador - 0.04% (2)
baches - 0.04% (2)
yokohama - 0.04% (2)
apoye - 0.04% (2)
algunas - 0.04% (2)
rápidamente - 0.04% (2)
ambiente - 0.04% (2)
etiquetado - 0.04% (2)
dejamos - 0.04% (2)
oferta, - 0.04% (2)
reportajes - 0.04% (2)
manos - 0.04% (2)
existen - 0.04% (2)
rinden - 0.04% (2)
hay - 0.04% (2)
evidente - 0.04% (2)
deportivas - 0.04% (2)
acero - 0.04% (2)
separa - 0.04% (2)
cementeras - 0.04% (2)
crecimiento - 0.04% (2)
convierte - 0.04% (2)
rendimiento - 0.04% (2)
menos, - 0.04% (2)
ocasión - 0.04% (2)
importantemente - 0.04% (2)
distancia - 0.04% (2)
tiempo, - 0.04% (2)
imprescindible - 0.04% (2)
dibujo - 0.04% (2)
inservible. - 0.04% (2)
quedar - 0.04% (2)
degrada - 0.04% (2)
alto, - 0.04% (2)
deriva - 0.04% (2)
hielo, - 0.04% (2)
frenado - 0.04% (2)
2º - 0.04% (2)
prematuro - 0.04% (2)
altas - 0.04% (2)
aconsejado - 0.04% (2)
adaptar - 0.04% (2)
duda - 0.04% (2)
frecuencia - 0.04% (2)
prácticamente - 0.04% (2)
175/65 - 0.04% (2)
combustible, - 0.04% (2)
necesitas - 0.04% (2)
carcasas - 0.04% (2)
225/45 - 0.04% (2)
59,50 - 0.04% (2)
alcalá - 0.04% (2)
regulación - 0.04% (2)
había - 0.04% (2)
información, - 0.04% (2)
puntos - 0.04% (2)
normativa - 0.04% (2)
tus - 0.04% (2)
calor - 0.04% (2)
preparar - 0.04% (2)
acondicionado - 0.04% (2)
gratis - 0.04% (2)
-3.381826 - 0.04% (2)
40.479507 - 0.04% (2)
todos - 0.04% (2)
enterraban - 0.04% (2)
205/55 - 0.04% (2)
41,50 - 0.04% (2)
millón - 0.04% (2)
actual - 0.04% (2)
kg. - 0.04% (2)
quedan - 0.04% (2)
1,40 - 0.04% (2)
195/65 - 0.04% (2)
suponen - 0.04% (2)
vehículos, - 0.04% (2)
desguace - 0.04% (2)
91v……………… - 0.04% (2)
decreto - 0.04% (2)
paga - 0.04% (2)
195/55 - 0.04% (2)
año. - 0.04% (2)
toneladas - 0.04% (2)
300.000 - 0.04% (2)
2006. - 0.04% (2)
partir - 0.04% (2)
gestión - 0.04% (2)
aceite - 0.04% (2)
amortiguadores, - 0.04% (2)
saltar - 0.04% (2)
somos - 0.04% (2)
llegar - 0.04% (2)
incluso, - 0.04% (2)
límites - 0.04% (2)
agarre - 0.04% (2)
realmente - 0.04% (2)
arañar - 0.04% (2)
averías, - 0.04% (2)
urbano - 0.04% (2)
pierda - 0.04% (2)
carreteras - 0.04% (2)
difícil - 0.04% (2)
10º, - 0.04% (2)
propuesta - 0.04% (2)
qué - 0.04% (2)
94w - 0.04% (2)
€, - 0.04% (2)
montado, - 0.04% (2)
viene - 0.04% (2)
mientras - 0.04% (2)
quede - 0.04% (2)
banda - 0.04% (2)
esté - 0.04% (2)
(que - 0.04% (2)
meses - 0.04% (2)
ocasiones - 0.04% (2)
produce - 0.04% (2)
serán - 0.04% (2)
aumentan - 0.04% (2)
bultos - 0.04% (2)
crear - 0.04% (2)
nunca - 0.04% (2)
facilita - 0.04% (2)
contacto - 0.04% (2)
visto - 0.04% (2)
neumático. - 0.04% (2)
velocidad. - 0.04% (2)
supuesto, - 0.04% (2)
alto. - 0.04% (2)
paralelo, - 0.04% (2)
queremos - 0.04% (2)
mayo, - 0.04% (2)
seguros - 0.04% (2)
reventones. - 0.04% (2)
nieve, - 0.04% (2)
puedan - 0.04% (2)
llegan - 0.04% (2)
detrás - 0.04% (2)
colocar - 0.04% (2)
alejada - 0.04% (2)
progresiva - 0.04% (2)
podría - 0.04% (2)
pinchazos, - 0.04% (2)
conductor - 0.04% (2)
suciedad - 0.04% (2)
limpieza - 0.04% (2)
gravemente - 0.04% (2)
dañar - 0.04% (2)
realizar - 0.04% (2)
cuando - 0.04% (2)
5º - 0.04% (2)
averías. - 0.04% (2)
largo, - 0.04% (2)
lluvia, - 0.04% (2)
locos - 0.04% (2)
juegues - 0.04% (2)
carrusel - 0.04% (2)
oportunidad. - 0.04% (2)
henares - 0.04% (2)
incluido, - 0.04% (2)
85v - 0.04% (2)
añadiendo - 0.04% (2)
estación - 0.04% (2)
en valleros - 0.04% (2)
competencia - 0.04% (2)
recordar - 0.04% (2)
1º - 0.04% (2)
garantía - 0.04% (2)
hacia - 0.04% (2)
revisiones - 0.04% (2)
recomendaciones - 0.04% (2)
alargar - 0.04% (2)
respecto - 0.04% (2)
lugar - 0.04% (2)
ss. - 0.04% (2)
de los - 0.5% (26)
los neumáticos - 0.48% (25)
de 2016 - 0.44% (23)
el neumático - 0.39% (20)
publicado en - 0.39% (20)
neumáticos de - 0.31% (16)
con el - 0.29% (15)
el bordillo - 0.25% (13)
de las - 0.23% (12)
nuestro coche - 0.23% (12)
los bordillos - 0.21% (11)
de diciembre - 0.21% (11)
de neumáticos - 0.21% (11)
que se - 0.19% (10)
diciembre de - 0.19% (10)
por neumaticosvalleros - 0.19% (10)
mantenimiento del - 0.19% (10)
de nuestro - 0.19% (10)
en una - 0.17% (9)
antes de - 0.17% (9)
neumaticosvalleros responder - 0.17% (9)
con lo - 0.17% (9)
un comentario - 0.17% (9)
| deja - 0.17% (9)
deja un - 0.17% (9)
con un - 0.17% (9)
que los - 0.17% (9)
del automovil - 0.17% (9)
de invierno - 0.17% (9)
de que - 0.15% (8)
del neumático - 0.15% (8)
que el - 0.15% (8)
los vehículos - 0.15% (8)
2016 por - 0.15% (8)
en los - 0.15% (8)
la llanta - 0.14% (7)
es muy - 0.14% (7)
de noviembre - 0.14% (7)
noviembre de - 0.14% (7)
que no - 0.14% (7)
más de - 0.14% (7)
que la - 0.14% (7)
en que - 0.14% (7)
por lo - 0.14% (7)
– mantenimiento - 0.14% (7)
que con - 0.14% (7)
por el - 0.12% (6)
con los - 0.12% (6)
en las - 0.12% (6)
años en - 0.12% (6)
tu coche - 0.12% (6)
el vehículo - 0.12% (6)
en españa - 0.12% (6)
es una - 0.12% (6)
o más - 0.12% (6)
por la - 0.12% (6)
los bajos - 0.12% (6)
partículas en - 0.1% (5)
por sólo - 0.1% (5)
ecotasa e - 0.1% (5)
el bordillo. - 0.1% (5)
equilibrado, válvula, - 0.1% (5)
a menudo - 0.1% (5)
daños en - 0.1% (5)
el asfalto - 0.1% (5)
en suspensión - 0.1% (5)
válvula, ecotasa - 0.1% (5)
los que - 0.1% (5)
los bordillos, - 0.1% (5)
un neumático - 0.1% (5)
de vehículos - 0.1% (5)
2016 autofã¡cil - 0.1% (5)
sobre todo - 0.1% (5)
e i.v.a. - 0.1% (5)
los neumáticos, - 0.1% (5)
los motores - 0.1% (5)
ya que - 0.1% (5)
que en - 0.1% (5)
del vehículo - 0.1% (5)
en nuestro - 0.1% (5)
el aire - 0.1% (5)
nuestros neumáticos - 0.1% (5)
el race - 0.1% (5)
de junio - 0.1% (5)
con la - 0.1% (5)
que de - 0.1% (5)
sistema de - 0.1% (5)
junio de - 0.1% (5)
o incluso - 0.1% (5)
del automovil y - 0.1% (5)
en marcha - 0.08% (4)
los coches - 0.08% (4)
riesgo de - 0.08% (4)
de nitrógeno - 0.08% (4)
ven a valleros - 0.08% (4)
y sobre - 0.08% (4)
de gasolina - 0.08% (4)
vehículos y - 0.08% (4)
una vez - 0.08% (4)
el mismo - 0.08% (4)
ofertas | - 0.08% (4)
hacer que - 0.08% (4)
en nuestros - 0.08% (4)
contaminantes de - 0.08% (4)
nuestro vehículo - 0.08% (4)
óxido de - 0.08% (4)
un bordillo - 0.08% (4)
de mayo - 0.08% (4)
sin compromiso - 0.08% (4)
el bordillo, - 0.08% (4)
dos de - 0.08% (4)
a nuestra - 0.08% (4)
tu vehículo - 0.08% (4)
en ofertas - 0.08% (4)
caso de - 0.08% (4)
que las - 0.08% (4)
las averías - 0.08% (4)
la contaminación - 0.08% (4)
por los - 0.08% (4)
falta de - 0.06% (3)
a nuestro - 0.06% (3)
son las - 0.06% (3)
i.v.a. incluidos - 0.06% (3)
además de - 0.06% (3)
vehiculos | - 0.06% (3)
inferior a - 0.06% (3)
puesto que - 0.06% (3)
incluidos en - 0.06% (3)
precios ¡¡ - 0.06% (3)
la vía - 0.06% (3)
todas la - 0.06% (3)
con todo - 0.06% (3)
el riesgo - 0.06% (3)
tipo de - 0.06% (3)
de lluvia - 0.06% (3)
es fundamental - 0.06% (3)
en carretera - 0.06% (3)
que nos - 0.06% (3)
la medida - 0.06% (3)
vehículos que - 0.06% (3)
coche y - 0.06% (3)
¡¡ seguimos - 0.06% (3)
de una - 0.06% (3)
los principales - 0.06% (3)
el precio - 0.06% (3)
el problema - 0.06% (3)
a valleros – - 0.06% (3)
y neumático - 0.06% (3)
de mantenimiento - 0.06% (3)
como neumático - 0.06% (3)
la que - 0.06% (3)
no solo - 0.06% (3)
por ello - 0.06% (3)
fuera de - 0.06% (3)
fundamental para - 0.06% (3)
de reposición - 0.06% (3)
la mayor - 0.06% (3)
parte de - 0.06% (3)
en general - 0.06% (3)
neumáticos usados - 0.06% (3)
neumáticos en - 0.06% (3)
es recomendable - 0.06% (3)
¡ publicado - 0.06% (3)
dióxido de - 0.06% (3)
el flanco - 0.06% (3)
y partículas - 0.06% (3)
aparición de - 0.06% (3)
la aparición - 0.06% (3)
48,50 € - 0.06% (3)
las ciudades - 0.06% (3)
de otoño” - 0.06% (3)
siguenos en - 0.06% (3)
con nuestro - 0.06% (3)
en cada - 0.06% (3)
de verano - 0.06% (3)
con una - 0.06% (3)
fin de - 0.06% (3)
pérdida de - 0.06% (3)
revisión gratuita - 0.06% (3)
según el - 0.06% (3)
un bordillo, - 0.06% (3)
el estudio - 0.06% (3)
cada vez - 0.06% (3)
en verano - 0.06% (3)
si has - 0.06% (3)
lo que - 0.06% (3)
ajuste del - 0.06% (3)
como la - 0.06% (3)
tener en - 0.06% (3)
la dirección - 0.06% (3)
veces más - 0.06% (3)
volante, y - 0.06% (3)
cuatro veces - 0.06% (3)
montaje, equilibrado, - 0.06% (3)
los fabricantes - 0.06% (3)
uno de - 0.06% (3)
de uso - 0.06% (3)
el ajuste - 0.06% (3)
superar baches - 0.04% (2)
de plomo - 0.04% (2)
la posibilidad - 0.04% (2)
neumático con - 0.04% (2)
el sistema - 0.04% (2)
del paralelo - 0.04% (2)
perder el - 0.04% (2)
equilibrado de - 0.04% (2)
las ruedas. - 0.04% (2)
el caso - 0.04% (2)
del equilibrado - 0.04% (2)
llegar a - 0.04% (2)
los neumáticos. - 0.04% (2)
ser muy - 0.04% (2)
posición, y - 0.04% (2)
no hemos - 0.04% (2)
encima de - 0.04% (2)
gravemente el - 0.04% (2)
puede hacer - 0.04% (2)
la pérdida - 0.04% (2)
rozar un - 0.04% (2)
que podemos - 0.04% (2)
en cualquier - 0.04% (2)
en línea - 0.04% (2)
un mal - 0.04% (2)
los daños - 0.04% (2)
también en - 0.04% (2)
placas de - 0.04% (2)
de cuentas - 0.04% (2)
neumaticos valleros - 0.04% (2)
un desgaste - 0.04% (2)
responder es - 0.04% (2)
niveles muy - 0.04% (2)
al emitir - 0.04% (2)
contaminación atmosférica - 0.04% (2)
causan cuatro - 0.04% (2)
citado estudio - 0.04% (2)
lo afirma - 0.04% (2)
de motor - 0.04% (2)
una de - 0.04% (2)
nitrógeno (no2) - 0.04% (2)
del aire. - 0.04% (2)
principales contaminantes - 0.04% (2)
suspensión, dos - 0.04% (2)
(no2) y - 0.04% (2)
de dióxido - 0.04% (2)
muy superiores - 0.04% (2)
emitir niveles - 0.04% (2)
superiores de - 0.04% (2)
en suspensión, - 0.04% (2)
más contaminación - 0.04% (2)
desgaste de - 0.04% (2)
coches no - 0.04% (2)
los nuevos - 0.04% (2)
week ago - 0.04% (2)
queremos celebrar - 0.04% (2)
1 week - 0.04% (2)
en facebook: - 0.04% (2)
facebook: siguenos - 0.04% (2)
hay que - 0.04% (2)
contaminantes del - 0.04% (2)
ue, en - 0.04% (2)
últimos años - 0.04% (2)
las emisiones - 0.04% (2)
de automóviles - 0.04% (2)
por las - 0.04% (2)
la más - 0.04% (2)
emisión de - 0.04% (2)
atmosférica al - 0.04% (2)
estudio causan - 0.04% (2)
la banda - 0.04% (2)
el consejo - 0.04% (2)
aumentaron el - 0.04% (2)
2015 por - 0.04% (2)
hasta mayo - 0.04% (2)
carretera aumentaron - 0.04% (2)
averías que - 0.04% (2)
natural de - 0.04% (2)
muy bajos, - 0.04% (2)
número de - 0.04% (2)
del parque, - 0.04% (2)
los últimos - 0.04% (2)
tocar con - 0.04% (2)
hecho de - 0.04% (2)
poco más - 0.04% (2)
si conducimos - 0.04% (2)
no por - 0.04% (2)
de rodadura - 0.04% (2)
7% hasta - 0.04% (2)
sobre la - 0.04% (2)
el citado - 0.04% (2)
como el - 0.04% (2)
diésel contaminan - 0.04% (2)
en noticias - 0.04% (2)
compromiso publicado - 0.04% (2)
reparación sin - 0.04% (2)
presupuesto de - 0.04% (2)
solicita tu - 0.04% (2)
niveles de - 0.04% (2)
averías en - 0.04% (2)
evolución de - 0.04% (2)
la evolución - 0.04% (2)
ver con - 0.04% (2)
tiene que - 0.04% (2)
cuanto a - 0.04% (2)
que ver - 0.04% (2)
que han - 0.04% (2)
afirma el - 0.04% (2)
así lo - 0.04% (2)
es necesario - 0.04% (2)
precios locos - 0.04% (2)
la zona - 0.04% (2)
reciclaje de - 0.04% (2)
se convierte - 0.04% (2)
contaminación que - 0.04% (2)
o carcasas - 0.04% (2)
de ocasión - 0.04% (2)
50.000 tm - 0.04% (2)
neumáticos fuera - 0.04% (2)
como los - 0.04% (2)
plan de - 0.04% (2)
y cada - 0.04% (2)
para su - 0.04% (2)
1,40 mts. - 0.04% (2)
superior a - 0.04% (2)
reciclar los - 0.04% (2)
al final - 0.04% (2)
una regulación - 0.04% (2)
su vida - 0.04% (2)
de combustible - 0.04% (2)
como en - 0.04% (2)
vehículos al - 0.04% (2)
el momento - 0.04% (2)
suponen un - 0.04% (2)
más bajas - 0.04% (2)
fabricantes de - 0.04% (2)
correcta es - 0.04% (2)
frecuencia de - 0.04% (2)
con temperatura - 0.04% (2)
o menos, - 0.04% (2)
tu vehículo, - 0.04% (2)
la mayoría - 0.04% (2)
invierno en - 0.04% (2)
del mismo - 0.04% (2)
nuestros reportajes - 0.04% (2)
la obra - 0.04% (2)
manos a - 0.04% (2)
de 2006. - 0.04% (2)
de reciclaje - 0.04% (2)
que todavía - 0.04% (2)
final de - 0.04% (2)
millón de - 0.04% (2)
del coche - 0.04% (2)
nieve, hielo - 0.04% (2)
campaña “viento - 0.04% (2)
comentario la - 0.04% (2)
coches, neumáticos, - 0.04% (2)
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